Suzuki GSX-R1000
Teksts: Uldis
Foto: www.suzuki-gb.co.uk
Datums: 07.03.2007.
Rubrika: Moči
Suzuki inženieru sauklis "Ierīko savu sacīkšu trasi" var kļūt par nepieciešamību, ja iegādāsies kādu no mūsdienīgajiem baikiem. To starpā ir arī 2007. gada Suzuki GSX-R1000.
Ražotāji uzsver, ka šis motocikls ir radīts, balstoties uz uzkrāto pieredzi sacīkšu motociklu ražošanā, un jaunākās tehnoloģijas padara šo motociklu par īstu spridzekli. Iespējams, tieši tāpēc ir vajadzīga sava sacīkšu trase, lai drīz vien pēc motocikla iegādes nevajadzētu atvadīties no savas vadītāja apliecības.
GSX-R1000 veiksmes formula ir spēja darīt to, ko motociklists vēlas un kā viņš to vēlas: ieskrieties, bremzēt, ieiet līkumā utt.. Tikai neaizmirstiet, ka to visu jūs darāt savā sacīkšu trasē...
Tehniskie rādītāji
| Motora tips | 4-taktu, 4-cilindru, DOHC ar šķidruma dzesēšanu |
| Virzuļa diametrs | 73.4 mm |
| Virzuļa gājiens | 59.0 mm |
| Motora tilpums | 999 cm3 |
| Kompresija | 12.5 : 1 |
| Karburators | Ar degvielas iesmidzināšanu |
| Eļļas tilpums | 3.6 l |
| Transmisija | 6-pakāpju |
| Stūres leņķis | 23.8 grādu |
| Priekšējais disks | 17M/C x MT3.50, alumīnija sakausējums |
| Aizmugurējais disks | 17M/C x MT6.00, alumīnija sakausējums |
| Priekšējās bremzes | 310 mm disku pāris, 4 bremžu cilindri |
| Aizmugurējās bremzes | 310 mm disks, 1 bremžu cilindrs |
| Priekšējā riepa | 120/70ZR17M/C (58W), bezkameras |
| Aizmugurējā riepa | 190/50ZR17M/C (73W), bezkameras |
| Degvielas tvertne | 17.5 l |
| Garums | 2,045 mm |
| Platums | 720 mm |
| Augstums | 1,130 mm |
| Garenbāze | 1,415 mm |
| Klīrenss | 130 mm |
| Sēdekļa augstums | 810 mm |
| Pašmasa | 172 kg |
Komentāri
:)) @ 22:15 28.04.2007.
?nja es taadu gribeetu :)) ?
skrapcis @ 20:15 11.04.2007.
Man gan domāt, ka tur tos zirgus varētu dabūt vairāk, kā vieni, tā otri ražotāji. Vienkārši, ir viņiem nabagiem jāievēro virknīte noteikumu un ierobežojumu utt., lai savus braucamos varētu tirgot, teiksim, Eiropā vai Japānā. Ne jau velti visiem Japānas tirgum domātajiem motocikliem maksimālais ātrums ir uzrādīts 180 km/h (un bez sīkas piestrādes vairumam tāds arī ir). Atceros A.Grāvera kungam savulaik bija pag GSX-R 750 ar spidometrā maksimālo 180 :)
njam @ 19:22 11.04.2007.
he he Suzuks jau pedejos 3-4 gadus liek parejiem japaniem ieksha vismaz stuciniekiem, protams ka neko paaraaks nevar but pie musdienu tehnologijam kur razotaji ciiinas par katru zirgaspeku vai kg!! tie laikai kad katrs jauns modelis naaca ar +25 zs jau pagajushi!
Mar4a @ 15:03 03.04.2007.
Parametri nav slikti, bet neko pārāks par R1 un CBR. Vizuāli gan viņš zaudē.
mmm @ 07:52 29.03.2007.
raksts gan taads patukssh un neko neizsakossh...
mmm @ 07:51 29.03.2007.
186zs uz 172 kg... jeej. un man taads buus! 8) :D
Skapis @ 11:34 28.03.2007.
Es neapgalvoju, ka pa Briiviibas ielu buutu jaabrauc pa gaajeeju celinjiem, konkreets piemeers, posms no juglas liidz Alfai, kur paraleeli ir vesela iela, tachu mineeji velka pa briiviibeni, kaut tajaa posmaa iela nav tik plata. Logjiski ja satiksmee speej iekljauties, tad viss ok.
Goblins @ 11:04 28.03.2007.
Fakts te tev Skapi nava taisniiba, jo es ar velo driikstu braukt pa ielas labo malu, un tas ir legaali un ja mani kaads auto spiediis malaa vai moto meegjinaas padzii t nost buus siika skaidrosanaas :)
uk @ 13:31 27.03.2007.
skapis. tieshi taa brauc, nevis ik peec 10 metriem bremzee, lai vareetu paarvareet debiilaas apmales. velosipeeds arii ir pilntiesiigs celju satiskmes daliibnieks. bez tam ar vel ovar braukt pa gaajeeju ietvi tikai tad, ja netraucee gaajeejiem, bet katram 2. pensionaaram traucee...
Junona @ 12:59 27.03.2007.
Nemuldi skapi, tas nekas, ka gaajeeju celinjsh, za to apmales buuveetas taa, ka kaklu uz taam var nolauzt. Taa ka liec velosipeedistus mieraa. :) Un tie, kaa tu saki, pedinjbikses uzvilkushi ne jau lai ziimeetos, bet gan lai tiktu liidz normaalai shosejai un vareetu normaali treneeties, bitiit mataas.
Pievienot komentāru
* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti
