Saskaņotais paziņojums. Kam zvanīt, ko darīt?

Teksts: Skrapcis
Datums: 12.03.2007.
Rubrika: Avārijas

Notikusi avārija. Cietušo nav, ja neņem vērā sadauzīto auto vai motociklu. Ko darīt? Protams, pirmā doma - jāizsauc ceļu policija. Tie jau visu zinās. Vai ir citi varianti?

Ir vērts apsvērt iespēju, vai nevar iztikt bez policijas. Policistu kungi ir ļoti aizņemti - viņi kaut kur stāv ar saviem radariem, kaut kur jau formē kādu negadījumu un vispār ir aizņemti ar satiksmes sakārtošanu un regulēšanu ielās.

Jau labu laiku Latvijā ir ieviesta tāda laba lieta, kā saskaņotais paziņojums. Par to jau daudz ir runāts un daudz rakstīts, bet mēģināšu izstāstīt, kā es to saprotu. Kādā gadījumā un kā tad īsti ir jāaizpilda šis saskaņotais paziņojums?

Lai varētu nesaukt policiju un aizpildītu saskaņoto paziņojumu, jāizpildās sekojošiem punktiem:

1. Avārijā NAV CIETUŠO. Ja kādam ir pārsista galva vai salauzta kāja - jāsauc policija un ātrie.
2. Saskaņotais paziņojums ir vienošanās starp DIVIEM. Ja negadījumā ir iesaistīti trīs vai vairāki transportlīdzekļi, tad jāsauc vien policija.
3. Nodarītie zaudējumi nav pārāk lieli. Nekur nav minēta konkrēta summa, kuru izmaksā, balstoties uz saskaņoto paziņojumu. Tomēr, ja skāde pārsniedz 500 latus, ieteiktu tomēr saukt policiju, dodot apdrošināšanas kompānijai mazāk iespēju atrunāties.
4. Shēma un negadījuma apstākļi ir jānorāda maksimāli precīzi. Ņemiet vērā, ka saskaņotajā paziņojumā NETIEK NORĀDĪTS VAINĪGAIS. Tas nozīmē, ka APDROŠINĀŠANAS KOMPĀNIJA pieņems lēmumu, kurš vainīgs, kurš nē, un izmaksāt naudu vai neizmaksāt. Visu apdrošināšanas kompāniju bizness balstās uz naudas neizmaksāšanu, to tad arī atcerieties!
5. Visiem visi dokumenti ir pilnīgā kārtībā - tiesības, tehniskā pase, OCTA, tehniskā apskate. Ja nē - vai nu mūciet, vai sauciet policiju,- atkarīgs no tā, kurai no pusēm nav vajadzīgo dokumentu.

Saskaņoto paziņojumu sastāda divos eksemplāros - oriģināls un paškopējošā kopija. Vienu stabiņu aizpilda viens vadītājs, otru stabiņu aizpilda otrs vadītājs. Vidējā stabiņā jāatzīmē ar konkrēto CSN saistītie ķeksīši un jāuzzīmē negadījuma shēma. Shēmu centieties zīmēt, kā jau minēju, pēc iespējas precīzāk un norādiet arī attālumus metros. IDEĀLI, ja būtu pie rokas fotoaparāts, kaut vai mobilajā telefonā, ar kuru varētu piefiksēt CSN apstākļus. Tiesā tas nederēs, bat apdrošinātājam būs grūtāk atteikt izmaksāt naudu. Abi parakstās katrs savā vietā un tas, kurš jūtas vainīgs, paņem kopiju, bet tas, kurš nevainīgs - oriģinālu.

Nu, lai visiem viss būtu skaidrs, nomodelēsim situāciju.

Vadītājs A brauc ar auto, vadītājs B brauc ar moto. Auto atpakaļgaitā stumjas ārā no autostāvvietas un nepamana garām braucošo motociklu. Motocikls nebrauc ātri, taurē, bremzē, nokrīt gar zemi un atsitas pret auto, viegli iemīcot auto durvis un nolaužot mocim pasažiera kāpsli, hēbelim galu, salokot nedaudz stūri un nostrīķējot krāsu. Pašam nekas, mocis galīgi apskādēts. Auto vadītājs moci neredzēja un nogrieza ceļu. Viņš vainīgs, jo, izbraucot no stāvvietas, ir jālaiž visi, un nepietiekamas redzamības gadījumā jālūdz, lai kāds redzīgāks palīdz un rāda, ka manevrs ir izpildāms.

Vadītājs A nožēlo, vadītājs B nikni lamājās. Abi vadītāji apskata savus transportlīdzekļus un aplēš, cik lieli remonta izdevumi. Auto - izballēt durvis un tās pārkrāsot, mocim - pasažiera kāpslis, sajūga hēbelis, stūre (ragi), bākas un citu skrāpējumu krāsošana. Nedrīkst aizmirst, ka motociklista ķivere arī ir jāmaina pēc kritiena, un to noteikti vajadzēs vēlāk norādīt, rakstot pieteikumu apdrošinātājam.

Provizoriski lēšot, mocim nodarīti zaudējumi 400Ls apmērā- kāpslis un hēbelis - 50Ls, krāsošanas darbi - 200Ls, ķivere - 150Ls.

Pievienot komentāru

tavs vārds *
tavs viedoklis *
drošības kods

 

* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti

Sākumlapa Lietošanas noteikumi Vakances Reklāma Kontakti Trases Rss