Karstais forums
Aptauja

Latvijā 6% iedzīvotāji kā pārvietošanās līdzekli labprāt izmanto motociklu vai mopēdu

Tik daudz!?
Normāls cipars
Vēlētos, lai ir vairāk
rezultati
Lidzigi raksti
Bilde

Pedejie komentari
Registretiem lietotajiem


atcerēties
Lietotāja reģistrācija  Aizmirsi paroli?

Honda Dream D 1950 – pirmais īstais Hondas motocikls

Teksts: Kaspars Kravinskis
Foto: Honda
Datums: 27.09.2006.
Rubrika: Moči

Leģendas dzimšanas diena. 24. septembrī motocienītāji visā pasaulē atzīmē kompānijas Honda 58. pastāvēšanas gadadienu. Honda savu slavas gājienu sāka tālajā 1948. gadā.

Honda Dream D 1950

Beidzoties II Pasaules karam, Soičiro Honda - kompānijas dibinātājs - izlēma iesaistīties tirgus nišā, kas Japānā tobrīd bija brīva. Japānai trūka naudas un degvielas, bet bija vajadzība pēc vienkārša transporta līdzekļa. Honda, izmantojot tobrīd pieejamās ražošanas iespējas, radīja to, ko mūsdienās pazīstam kā mopēdu – velosipēda rāmi ar tam pievienotu dzinēju. Šis velosipēda un motocikla hibrīds tika radīts necilā, no dēļiem būvētā darbnīcā, kas valkāja daudzsološu vārdu – ???Honda Research Institute Co. Ltd", jeb Hondas pētniecības institūts. Lieki piebilst, ka šis institūts nu kļuvis par vienu no nozīmīgākajiem auto un motobūves institūtiem pasaulē.

Radīdams lētu, bet ar pietiekošu jaudu apveltītu spēkratu, Hondai pavērās iespēja attīstīt ražošanu un piedāvāt arvien jauna veida transporta līdzekļus nu jau ne tikai Japānas tirgum, bet visai pasaulei. Desmit gadu laikā Honda kļuva par līderi lielākajā daļā pasaules tirgu, divdesmit gadu laikā – par lielāko motociklu ražotāju pasaulē. No sākotnēji ieguldītā 1 miljona Japānas jenu kompānijas budžets sasniedzis teju 20 miljardus Japānas jenu. Šobrīd Honda pārdevusi vairāk kā 10 miljonus spēkratu visā pasaulē; nākamgad prognozē palielināt pārdošanas apjomus līdz pat 10 840 000. Hondas apgrozījums sasniedz teju 10 miljardus japānas jenu. Honda Dream D 1950 – pirmais īstais Hondas motocikls.

Tehniskie rādītāji

Motora tips 2-taktu viencilindra, dzesēts ar gaisu
Tilpums 98 cm3
Maksimālā jauda 3.0 Zs pie 5000 apg/min
Starteris Kikstarteris
Rāmis Presēts tērauds
Transmisija 2-pakāpju
Sajūgs Slapjais konusa
Svars 80.0 kg
****
3.4

Komentāri

Armands @ 04:31 10.11.2006.
Klasiska vērtība...

Pievienot komentāru

*
*
bilde


* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti

Lietotāji Uzzīmē moci

Kurš vainīgs? Mūsu ceļi = krievu rulete!

Pirms apmēram 2-3 gadiem, personīgi es kā mūsu Latvijas autoceļu lietotājs, nesaskāros ar problēmu, kuru varētu klasificēt kā kritisks ceļu stāvoklis. Bet pāris gadi ir pagājuši un esmu kļuvis no B kategegorijas autobraucēja arī par A kategorijas transportlīdzekļa lietotāju.

Ceļojums uz Laimīgo zemi

Tāpat kā musulmaņi dodas svētceļojumā uz Meku, arī es nolēmu doties uz motociklu lielzemi - Vāciju.

Ekstrēmi Jūriņ prasa smalku moci (ekstrēmi)

Jūriņ’ prasa smalku moci

Viss sākās kādā skaistā rītā tieši pirms gada, – kā ideja pavizināties pa Vecāķu mežiem ar močiem – mēs ar Pēci entuziasma pilni devāmies "nēsāties", es pie ragiem savam BMW R1100 GS, Pēcis - Hondai CR500. Pateicu draudzenei, ka būšu pēc pāris stundām un sākām ceļu.

Silvestera Ropera tvaika motocikls

Silvesters Ropers (Sylvester H. Roper) savu otro tvaika motociklu uzbūvēja 1896. gadā, Masačūsetsā. Pirmo viņš bija uzbūvējis aptuveni par 30 gadiem agrāk, ko var aplūkot arī kādā no Amerikas muzejiem, bet otrais eksemplārs ir kāda kolekcionāra rokās.

Kino Long way Down

Long way down

Divi angļu aktieri Evans Makgregors (Ewan McGregor ) un Čārlijs Bormans (Charley Boorman) jau "piesituši roku", veidojot filmas Long Way Round un Race to Dakar, tāpēc dokumentālo seriālu veidotāji ķērušies pie nākošā projekta – Long way down. Šoreiz piedzīvotāju meklētāji dosies tālākā ceļojumā uz Āfrikas kontinentu.

Pasaules ātrākais Indiānis

Fanātiski cilvēki... Pie šīs grupas varētu pieskaitīt arī Herbertu Džeimsu Monro (Herbert James Munro aka Burt Munro), kurš savu dzīvi ir pilnībā ziedojis motocikiem.

Moči Enduroe - vidusceļš (moči)

Vispusīgais mocis - enduro

Enduro ir motosporta paveids. Angļu valodā vārds endure lieliski raksturos šī sporta būtību, jo sacensības parasti norisinās sarežģītās bezceļa trasēs, kurās motosportistiem ir jāsastopas ar dažādiem šķēršļiem, grūtībām un izaicinājumiem.

Trīsritenis – mocis vai rotaļlieta?

Visos ievērības cienīgos motociklistu salidojumos parasti ir sastopams vismaz viens traiks. Tomēr tie Latvijā nav plaši izplatīti, tāpēc šeit mēģināsim noskaidrot, kas ir traiks, kādas ir tā priekšrocības un kādi ir apsvērumi, izvēlēties šādu transporta līdzekli.

Intervijas Aleksejs Popovs (intervija)

Trīs kolekcionāra baudas

Senie motocikli, to restaurēšana un kolekcionāra dzīve mēdz būt diezgan svešas lietas pat rūdītiem motobraucējiem. Tāpēc, lai noskaidrotu šīs pasaules smalkumus, „Motožurnāls” devās pie Alekseja Popova.

Ainārs Vilciņš motosportā ar sirdi un dvēseli

Aizvadītais gads amatieru motokrosa cienītājiem sagādāja patīkamu pārsteigumu – Durka Racing čempionātu. Viens no galvenajiem organizatoriem ir Ainārs Vilciņš...

Drošība Divu moču avārija

Avarēt var arī divi moči

Kad Latvijā iestājas zaļā ziema, un šajā gadalaikā patrāpās arī dažas saulainas dienas, ielas sāk mudžēt no motocikliem. Tomēr ir vērojama bēdīga sakritība - jo vairāk motociklu, jo vairāk negadījumu. Paši bēdīgākie negadījumi ir, kad saduras divi motocikli!

Ko darīt, ja tevi pārsteidz suns

Vai vari iedomāties brīnišķīgu laiku: silts, viegls vējiņš, saule sāk rietēt, un tu sajūti tikko pļautas zāles smaržu. Atliek tikai braukt, kur acis rāda. Līdz brīdim, kad tev priekšā izskrien suns!

Sievietēm A klases iekarotāja

A klases iekarotāja

Motocikls nav vienkārši transportlīdzeklis,- par to pilnā mērā var pārliecināties vien tad, kad personiski saskaries ar tā varenību un šarmu. Līdz šim biju aktīva pasažiere un kaislīga atbalstītāja, nu esmu topošā braucēja jeb nenogurdināma mācekle.

Motobraucējas memuāri

Katram braucējam ir savs stāsts par to, kā viss sākās..., un katram motociklam, ar ko esi braucis, ir savs īpašais "story".

Remonts Akumulators

Akumulators ir motocikla sirds

Tā pukst pat tad, kad mocis guļ. Tāpēc, lai tas vienmēr būtu modrs, akumulatoru vajag arī aprūpēt.

Motorā - smiltis

Kā nu gadījās, kā ne - avarēju. Mocis uz sāna aizslīdēja vienā virzienā, es uz otra sāna - citā. Mocim dugas nebija, un cieta kreisais motora vāks,- tika nostrīķēts gar asfaltu un vēlāk gar ceļa nomali līdz caurumiem.

Sākumlapa Lietošanas noteikumi Vakances Reklāma Kontakti Trases Rss