Ķēdes kopšana
Teksts: Uldis
Datums: 21.07.2008.
Rubrika: Remonts
Ķēdes kopšana šķiet tik pašsaprotama, ka bieži vien par to mēs aizmirstam... Arī kopšanas process katram mums ir izstrādāts savs, lai gan ķēdes praktiski visiem ir vienādas, un kopšanai vajadzētu būt līdzīgai. Lai ķēde sagādātu mazāk raižu un kalpotu ilgi un droši, tā ir regulāri jākopj. Tieši tāpēc ir tapis šis raksts.

Ķēdes tīrīšana
Pirms ķēdes eļļošanas tā vispirms ir jānotīra, lai eļļa pēc iespējas labāk piekļūtu visiem ķēdes elementiem. Zinot, ka ķēde satur gumijas elementus, jāizmanto tādi ķēžu tīrītāji, kas ir saudzīgi pret šo materiālu. Ja neesat pārliecināts par to, vai tīrāmais šķidrums ir piemērots ķēdēm, tad labāk to neizmantot. Par benzīnu un WD-40 aizmirstiet, tas ķēdes mūžu tikai saīsinās. Par labu tīrīšanas līdzekli tiek uzskatīta petroleja, ko arī es pats lietoju.
Ja neesi pārliecināts par šķidrumu, tad izmanto tikai sausu lupatu vai birsti. Izmantojot tīrīšanai birstīti, pielūkojat, lai tā būtu mīksta (ļoti piemērotas ir otas).
Tīrot ķēdi, jānotīra tā visa, nevis tikai viena daļa no tās. Uzliekot moci uz centrālās pekas vai statīva, to var viegli izdarīt, pavirzot aizmugurējo riteni uz vienu vai otru pusi. Ja mocim ir tikai sānu peka, tad, lai piekļūtu ķēdei pilnībā, notīrot vienu posmu, mocis mazliet jāpastumj uz priekšu.
Jāpievērš uzmanība arī zobratiem, uz tiem krājas dubļu un eļļas atlikumi, no kā arī jātiek vaļā.
Arī augstspiediena ūdens strūkla jūsu ķēdei par labu nenāks, jo sīkās gumijas starp ķēžu posmiem var tikt izspiestas, un tad jūsu rūpju objekta dienas ir skaitītas.
Ķēdes eļļošana
Tiem, kas ir par slinku, lai savu ķēdi regulāri koptu, ir iespējama alternatīva, iegādājoties automātisko ķēžu eļļotāju.
Ķēde ir jāeļļo un par to šaubās retais, tomēr medaļai ir arī otra puse. Zinot, ka eļļa arī pievelk sev putekļus un netīrumus, nonākam apburtajā lokā. Jo vairāk eļļojam ķēdi, jo ātrāk tā kļūs netīra. Kā no tā izvairīties? Pēc eļļošanas mazliet jāuzgaida, eļļa iesūksies visās šķirbiņās un kļūs mazliet biezāka un mazāk absorbēs netīrumus.
Ķēdes pievilkšana
Regulāri nepieciešams pārbaudīt arī, vai ķēde ir pietiekami nospriegota. Katram motociklam veids, kā nosaka nepieciešamību pēc ķēdes spriegošanas, var atšķirties. Specifiskiem motocikliem ķēde var pat nokarāties pāri aizmugurējai dakšai. Tāpēc, pirms veikt šo sīko remontu, vēlams ieskatīties rokasgrāmatā, kā pareizi to darīt.
Lielākajai daļai moču to dara šādi: noņemam no pekas un uzsēžamies uz motocikla. Pie motocikla pilnas masas ķēdes kustību intervāls pa vertikālo asi ir aptuveni 3 cm. Ja spriegojums neatbilst šim kritērijam, tad, atskrūvējot aizmugurējā riteņa asi un pievelkot vai atlaižot skrūves aizmugurējās dakšas galos, iespējams regulēt ķēdes spriegojumu. Noteikti pārliecinieties, ka atzīmes, kas norāda aizmugurējā riteņa ass pozīciju, abās pusēs ir vienādas.
Pēc šīm mazajām manipulācijām būs gandarījums pašam, un arī ķēde kalpos ilgāk. Lai labi ripo!








Komentāri
pieci @ 10:28 24.07.2008.
pat pēdējais BMW superbike ir klasis rindā izkārtotu 4cilindru motors ar ķēdi utt
marcis @ 11:03 23.07.2008.
BMW superbaikiem ir uztaisījis klasisku S1000RR - ar normālu dakšu un ķēdi.
uk @ 11:59 22.07.2008.
es arī par tiem jaudas zudumiem domāju. sportā itsevišķi reti var sastapt kardāna piedziņas spēkratas. itkā BMW šajā ziņā grib kaut ko mainīt, bet vai tas izdosies?
R3d2 @ 11:54 22.07.2008.
kā un kur brauc.
Visi zina, ka jaudas zudums ķēdei ir mazāks nekā kardānam.
Vēl kardāna svars.
Juris @ 10:45 22.07.2008.
Es domaaju: braukt ar motociklu kuram ir kardaana piedzinja nevis kjeedes. Lai nav jaaeljo ik peec 100Km
uk @ 13:43 21.07.2008.
nu ja tikai brauc kruīza režīmā, tad tā var mēģināt iztikt bez ķēdes.
Juris @ 12:37 21.07.2008.
Vislabaak ir izvairiities no kjeedes vispaar!
Pievienot komentāru
* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti