Aizvadītais gads blakusvāģu klasē

Teksts: Vita Ziemele
Datums: 15.10.2006.
Rubrika: Sports

Šogad Latvijas čempiona titulu un ceturto vietu pasaules čempionātā izcīnīja Māra Rupeika un Haralda Kurpnieka ekipāža. Ceturtā vieta ir likumsakarība, jo iespēja izcīnīt augstāku vietu par piekto pavīdēja tikai pirms pēdējā posma.

Ceturtā vieta Māra Rupeika un Haralda Kurpnieka ekipāžai ir veiksmīgs iznākums – ņemot vērā, ka trijos posmos punkti netika gūti. Pirmajā posmā nullīte bija tehnisku iemeslu dēļ, jo tika veikti uzlabojumi dzesēšanas sistēmā, taču pirmais uzlabojums izrādījās ne visai veiksmīgs.

Nākamā nullīte – Beļģijas posmā, kad no otrās vietas nācās izstāties komutatora dēļ. Tā nav daļa, kurai pievērš lielu vērību, – vienkārši nepaveicās. Trešā nullīte – Ķeguma kritiens startā, jo uz starta barjeras tika norauts ventilis, un vēlāk izrādījās, ka kamera bija brāķis. Tomēr, neskatoties uz šo kritienu, Rupeika komanda spēja izcīnīt arī Latvijas čempiona titulu.

Cīnīties ar Danielu Vilemsenu šogad bija bezjēdzīgi. Viņam bija arī nullītes, tomēr pārsvarā - uzvaras. Rupeikam/Kurpniekam bija viena uzvara Vācijas posmā. Arī Sederkvists guva tikai vienu uzvaru pēdējā posmā. Pacīnīties ar Vilemsenu Rupeika komanda plāno nākamajā sezonā, jo mērķis ir pasaules čempiona tituls.

Labu sniegumu Eiropas komandu čempionātā, kas arī notika Ķegumā, parādīja brāļu Daideru ekipāža. Startējot ar Serģa moci, viņi spēja apdzīt pat Rupeika/Kuprnieka ekipāžu. Šajā braucienā Daideri bija ātrāki, un, ņemot vērā, ka tās bija komandu sacensības, viņi tika palaisti garām, taču citās sacensībās tik vienkārši uzvaru vis negūtu.

Daideriem šī bija ļoti laba sezona – kāpums uz 12. vietu kopvērtējumā. Pavīdēja arī reāla iespēja cīnīties par vietu desmitniekā, ko liedza neveiksmīgais posms Rudesbergā. Tomēr zinot, ka puiši paši gatavo tehniku katram braucienam, kamēr citi sportisti atpūšas, jācer, ka nākamajā sezonā viņi atradīs mehāniķi un spēs sasniegt vēl labāku rezultātu.

Latvijas komandas izcīnītā sudraba medaļa Eiropas komandu čempionātā ir objektīva, jo holandiešiem bija izstrādāta ļoti laba taktika. Abos braucienos D.Vilemsenam izdevās ļoti labs starts no otrās rindas, līdz ar to viņš varēja piesegt brāļa Marsela ekipāžu. Neskatoties uz to, brauciena beigās Marsela kantētājs Bjorns Roes piekusa, un Vilemsena/Verbruges ekipāža aizbrauca garām. Mūsējie - Rupeiks, Daideri, Skreija un Stupelis - bija otrie, – labs rezultāts, jo kopumā sešas komandas varēja cīnīties par godalgām.

Serģis, izkrītot no aprites sezonas otrajā pusē, mazliet neinteresantāku padarīja cīņu par titulu, un pārējiem sportistiem pavērās lielāka iespēja parādīt sevi, jo līdz tam prevalēja psiholoģiskais faktors – Vilemsens un Serģis. Tagad situācija mazliet mainījusies, proti, tikai Vilemsens parādījis sevi kā absolūto līderi.

Nav vēl zināms, vai D.Vilemsens startēs nākamajā sezonā, jo izcīnīti pieci pasaules čempiona tituli, un viņš vairs neredz motivāciju cīnīties tālāk. Vilemsens pat izteicis varbūtību, ka piedalīsies Dakāras rallijā solo klasē un Jaunzēlandē 10 dienu sacensībās neapdzīvotā apvidū. Šajā cīņā viņš būtu viens, tādējādi nebūs neviena, ko vainot neveiksmes gadījumā. Vilemsena braukšana blakusvāģu klasē arī citiem būs stimuls sacensties, jo tikt pie titula, kamēr brauc Vilemesens, ir būtisks izaicinājums.