Pavasaris, atkārtosim braukšanas prasmes!

Teksts: Ģirts Vilnis
Datums: 29.03.2010.
Rubrika: Drošība

Motosezona ir atsākusies, un tāpēc šajā aprakstā būs daži ieteikumi, kurus būtu vērts ņemt vērā gan motobraucējiem, kas ir ieguvuši A kategoriju pagājušajā rudenī, gan arī tiem, kas brauc jau vairākus gadus.

Tie, kas jūtas pietiekami pieredzējuši un zinoši, drīkst nelasīt un neizteikt komentārus. Tātad, kā mēs zinām, tad visi motociklisti dalās divās pamatkategorijās:

1. kategorija – tie, kas jau ir nokrituši ar moci
2. kategorija – tie, kas drīzumā nokritīs ar moci

Tālāk būs daži ieteikumi, ko ir vērts atcerēties, braucot pavasarī.

Sāksim ar to, ko "Latvijas valsts ceļi" sauc par pret slīdes materiālu, jeb, tautas valodā runājot, smiltis. Smiltis, kūstot sniegam un ledum, sakrājas uz asfalta, un automobiļi, braucot pa ielu, sastumj tās gar malām un uz brauktuves vidu, kā arī tās sakrājas uz sadalošajām joslām. Uzspīdot pirmajai pavasara saulei, daudzi no mums izlemj izmest kādu apli jeb uzsākt sezonu ar nelielu izbraucienu pa pilsētu. Un tā, braucot un priecājoties par pavasara silto sauli, motobraucējs nepaskatās uz ceļu un, veicot kārtējo labo vai kreiso pagriezienu, mocis saslīd, un tālākais jau ir atkarīgs no pieredzes un motocikla, ar kādu jūs dotajā brīdī braucat.

Tātad, lai izvairītos no šādām situācijām, centieties sekot ceļa stāvoklim; varbūt ir vērts atstāt nedaudz lielāku intervālu gan līdz automobilim, kurš stāv brauktuves malā, gan līdz brauktuves malai, lai varētu droši veikt pagriezienus. Tāpat būtu jāatceras, ka, apsteidzot automobiļus vai braucot starp rindām, var nākties straujāk piebremzēt, un šādā situācijā, saslīdot motociklam, jums ir liela iespēja aizķert blakus braucošo auto un beigās novilkt uz mutes.

Ja nav citas manevra iespējas un ir pagriezienā jābrauc pa smiltīm, kas sabērtas uz asfalta, tad motociklistam būtu jāsamazina ātrums līdz vietai, kur sākas smilšainais segums, jāpārslēdz pārnesums un jāpacenšas pagrieziens izbraukt ar vienmērīgu ātrumu.

Vēl viena lieta, ko der atcerēties pavasarī, ir peļķes. Nelielās peļķes vakaros sasalst un, braucot ceļa pagriezienā jūs attopaties, guļot zemē uz asfalta, bet, mēģinot piecelties kājās, jūs otrreiz paslīdat un tikai tad saprotat, ka uz ceļa ir ļoti plāna ledus kārtiņa. Iespējams, labākais risinājums ir pavasarī nebraukt vēlu vakaros un agros rītos, bet ierobežot sevi un izmantot moci tikai pa dienas vidu.

Vēl pilsētā ir sastopamas arī diezgan pamatīga izmēra peļķes. Saprotams, ja jūs esat pārliecināti, ka zem tās ir gluds asfalts, tad pietiks ar ātruma samazināšanu. Ja jūs neesat pārliecināti par to, kas atrodas zem peļķes, tad pareizāk būtu to apbraukt, bet, ja tas nav iespējams, tad samaziniet ātrumu un piecelieties kājās, un brauciet tai cauri, cenšoties braukt ar vienmērīgu ātrumu.

Ja jums ir nepieciešams bremzēt tieši peļķē, tad atcerēsimies, ka pareizākais risinājums būs vienmērīga bremzēšana ar abām bremzēm vienlaicīgi. Ja jūsu mocim ir ABS, tad droši spiežam abas bremzes līdz galam.

Vēl der atcerēties, ka slapjas tramvaja sliedes un bruģis ir ievērojami slidenāki par slapju asfaltu, tāpēc, šķērsojot tās, cenšamies to darīt uzmanīgi un tā, lai mocis atrastos pēc iespējas lielākā (taisnākā) leņķī attiecībā pret tām. Sevišķi to der ievērot, pārkārtojoties pa labi no tramvaja sliedēm. Slapjas un aukstas sliedes ir tikpat slidenas, kā ledus.

Tā kā iekš Latvijas Republikas auto un moto vadīšanas kultūra vēl atrodas izaugsmes posmā, tad būtu ieteicams atcerēties, ka autovadītāji pavasarī vēl nav pieraduši pie močiem, kas mēģina tos apbraukt vai izbraukt pa vidu starp rindām.

Motociklistam savukārt der atcerēties dažas lietas:

1. apbraucot automobiļus, censties nebraukt auto spoguļa neredzamajā zonā
2. nebraukt kravas auto labajā pusē, bet, ja citādāk nav iespējams, tad atstājam maksimāli iespējamo intervālu
3. atcerieties: ja jūs, sēžot uz moča, redzat autovadītāja seju, tad, paskatoties spogulī, viņš arī jūs redzēs
4. centieties būt redzami citiem satiksmes dalībniekiem
braucot starp automobiļiem, nevajag lidot, pilnīgi pietiks ar ātrumu, kas būs par 10 – 15 km/h lielāks
5. pa pilsētu, turam pirkstus uz bremžu un sajūga sviras, tas ievērojami samazina bremzēšanas ceļu
6. izbraucot no garāžas vai stāvvietas, vienmēr paskatieties, vai riepās nav samazinājies spiediens, un, uzsākot braukšanu, dažas reizes laideni piespiežam bremzes, lai pārliecinātos, ka viss ir kārtībā
7. atceramies izslēgt virzienrādītāju, nevajag maldināt citus par manevriem, ko jūs netaisāties veikt

Lai visiem labi braucās pavasarī, un atcerēsimies, ka lielākā daļa no mums brauc gan ar automobili, gan ar moci.

Pievienot komentāru

tavs vārds *
tavs viedoklis *
drošības kods

 

* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti

Sākumlapa Lietošanas noteikumi Vakances Reklāma Kontakti Trases Rss