Honda CBR 900 RR – karjeras virsotne
Teksts: Junona
Foto: Skrapcis
Datums: 26.08.2007.
Rubrika: Sievietēm
Tātad, kā jau klāstīju iepriekšējā stāstā, pēc priekiem ar Suzuki Marauder 250 tiku pie īsta spridzekļa – Honda CBR 900 RR. Ja godīgi, tad iekāriens uz litrīgu baiku man bija sācies vēl kādu gadu iepriekš – apmēram tad, kad sāku braukāt uz 333 trasi ar savu veco FZR 600 un spīdīgām acīm skatīties, kā pa trasi vico Durka Racing Team amatieri. Domāju : man arī baigi gribētos satrenētos – nu, kaut vai tuvu tam, kā šamējie.
Tā nu sāku apošņāties pēc dažādām žiletēm tā ap litru. Redzeslokā rādījās gan R1, gan Aprilia ar 1000 kubikcentimetriem, tomēr kaut kā roka necēlās pirkšanai. Bet tad saņēmu ziņu no kāda drauga, lai apskatoties iekš ss.lv – esot labs Fireblade piedāvājums. Apskatījos arī, sarunājām strelku, un, līdzko izbraucu ar šo moci līkumu, tā momentā zināju, ka tas būs mans. Domāts darīts – kļuvu par sarkanas 1999.gada izlaiduma Honda CBR 900 RR īpašnieci. Nobraukums šim mocim pirkšanas brīdī bija 24000 km, un izskatījās, ka tā tiešām arī ir.
Nu ko lai saka: mocis - īstens spridzeklis. Lai arī pašreiz pēdējo gadu izlaidumu modeļi, domājams, ir kļuvuši kudiš advancētāki (iešprice, mazāka masa, lielāka jauda utt.), bet nu vienalga – fakts un sajūta, ka starp kājām 141 zirgspēks, bija ievērības cienīgs.
Protams, noteikti bija jānotestē, uz cik Honda iet. Notestēju arī – 275 km/h pa Jūrmalas šoseju. Tik ātri nekad vēl nebiju braukusi, fakts.
Pavasarī sāku braukāt uz 333 trasi. Protams, ka taisnēs šim mocim pavisam cits cēliens, nekā 600ajai vecenītei FZR. Spēj tik taisnes beigās sabremzēties. Arī līkumos gūlās pavisam labi. Sēdēšanas ērtums - kā jau uz baika. Uz šosejas apdzīt jebko un jebkur – no problem. Tehnisku problēmu ar moci nebija, izņemot neiztrūkstošo akumulatora nomaiņu (ja kāds vēl nav pamanījis – visiem motocikliem, ar kuriem esmu braukusi, gadās kādas ķibeles ar elektrību). Patēriņs: no 4,2 l/100 km (reiz testējot līdz Ventspilij konsekventi turēju uz 90 km/h), maksimālo nemērīju. Vidējais – ap 8 l/100 km.
Tomēr pāris mēnešus pabraukājusi ar Hondu CBR 900 RR, sapratu, ka litrīgs baiks man tomēr nav vajadzīgs, jo, raugi, dzīve un sadzīve uzstāda savus noteikumus, un kam man ikdienā mocīt to 141 zirgu pa pilsētas korķiem. Lai labāk tiek kādam kārtīgam šoseju virinātājam. Arī nopietnākai treniņu turpināšanai vairs neatlika laika. Visu nepagrābsi, tā teikt. Bez tam savu EGO biju kārtējo reizi apmierinājusi ar apziņu, ka novaldīt to lērumu zirgu man īpašu problēmu nav, līdz ar to nolaišanās uz zemākiem plauktiem bija likumsakarīga.
...Vēl nebiju mēģinājusi enduro. To nu arī iegādājos kā nākamo.
Komentāri
pofig @ 12:08 26.04.2010.
kur var izlasīt enduro rakstu? Tur links pazudis... :(
mm @ 18:09 09.02.2009.
Iedarbini savu sniega piku:
rr
Junona @ 10:42 26.08.2008.
Ar Kawasaki ZR7. Jau otro sezonu - tas ir baigais sasniegums. :)
zigis12 @ 23:52 25.08.2008.
Foršs raksts, izlasīju visus stāstus, bet būtu interesanti uzzināt kā Junonai tagad iet, ar ko braukā?
Jun @ 09:42 29.08.2007.
Peeci, motocikls ir perfekts liidz tam briidim, kameer tam nesaakas tehniskas shaizes. :) Taa ka viss ir perfekts liidz noteiktam momentam. :)
uk @ 21:12 28.08.2007.
peeci, toties ir saskanjots ar bildes autoru..
bez tam tur nezinaataajs nepateiktu, ka tas esi tu. nu vopshem kompensaaciju nedabuusi! :P
peecis @ 17:35 28.08.2007.
nee, ktm tas nebija :)
bez saskanjoshanas ar mani, shajaa vortaalaa ir izvietota bilde, kuraa braucu ar Jun enduuru dienu pirms tas kljuva par "kaarteejo perfekto motociklu" :)
zx9R @ 09:29 27.08.2007.
275km/h nu Tu dod :)
Deivids @ 01:00 27.08.2007.
unj ko tu panjemi vietaa? KTM? :)
Pievienot komentāru
* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti
