Honda Dream D 1950 – pirmais īstais Hondas motocikls

Teksts: Kaspars Kravinskis
Foto: Honda
Datums: 27.09.2006.
Rubrika: Moči

Leģendas dzimšanas diena. 24. septembrī motocienītāji visā pasaulē atzīmē kompānijas Honda 58. pastāvēšanas gadadienu. Honda savu slavas gājienu sāka tālajā 1948. gadā.

Beidzoties II Pasaules karam, Soičiro Honda - kompānijas dibinātājs - izlēma iesaistīties tirgus nišā, kas Japānā tobrīd bija brīva. Japānai trūka naudas un degvielas, bet bija vajadzība pēc vienkārša transporta līdzekļa. Honda, izmantojot tobrīd pieejamās ražošanas iespējas, radīja to, ko mūsdienās pazīstam kā mopēdu – velosipēda rāmi ar tam pievienotu dzinēju. Šis velosipēda un motocikla hibrīds tika radīts necilā, no dēļiem būvētā darbnīcā, kas valkāja daudzsološu vārdu – ???Honda Research Institute Co. Ltd", jeb Hondas pētniecības institūts. Lieki piebilst, ka šis institūts nu kļuvis par vienu no nozīmīgākajiem auto un motobūves institūtiem pasaulē.

Radīdams lētu, bet ar pietiekošu jaudu apveltītu spēkratu, Hondai pavērās iespēja attīstīt ražošanu un piedāvāt arvien jauna veida transporta līdzekļus nu jau ne tikai Japānas tirgum, bet visai pasaulei. Desmit gadu laikā Honda kļuva par līderi lielākajā daļā pasaules tirgu, divdesmit gadu laikā – par lielāko motociklu ražotāju pasaulē. No sākotnēji ieguldītā 1 miljona Japānas jenu kompānijas budžets sasniedzis teju 20 miljardus Japānas jenu. Šobrīd Honda pārdevusi vairāk kā 10 miljonus spēkratu visā pasaulē; nākamgad prognozē palielināt pārdošanas apjomus līdz pat 10 840 000. Hondas apgrozījums sasniedz teju 10 miljardus japānas jenu. Honda Dream D 1950 – pirmais īstais Hondas motocikls.

Tehniskie rādītāji

Motora tips	2-taktu viencilindra, dzesēts ar gaisu
Tilpums	98 cm³
Maksimālā jauda	3.0 Zs pie 5000 apg/min
Starteris	Kikstarteris
Rāmis	Presēts tērauds
Transmisija	2-pakāpju
Sajūgs	Slapjais konusa
Svars	80.0 kg