Kurš vainīgs? Mūsu ceļi = krievu rulete!
Pirms apmēram 2-3 gadiem, personīgi es kā mūsu Latvijas autoceļu lietotājs, nesaskāros ar problēmu, kuru varētu klasificēt kā kritisks ceļu stāvoklis. Bet pāris gadi ir pagājuši un esmu kļuvis no B kategegorijas autobraucēja arī par A kategorijas transportlīdzekļa lietotāju. Nezinu kā jūs dārgie, bet es esmu šokā, ja neteiktu vairāk. Pirms pāris gadiem nekas īpaši acīs man nekrita - iespējams tādēļ, ka nebija aparāts uz diviem ratiem, iespējams, ka ceļi vēl nebija nolietojušies līdz kliņķim. Droši vien lielākā daļa ceļu satiksmes dalībnieku (jeb vienkārši šoferīšu) ir sev pajautājuši - velns - kāda suņa pēc es maksāju 90 latus gadā ceļu nodokli un ap kautkādiem 20 ar kapeikām par savu dārgāko draugu - moci. Parēķinot kopā cik Latvijā uz šo brīdi eksistē ceļu satiksmes dalībnieku, kuri maksā nodokļus - plus Eiropas kohēziju fondu "smelšanas" iespējas rodas jautājums - kur paliek šī nauda? Es šķērsoju brīvdienās posmu no Rīgas līdz Siguldas apkaimei lai nonāktu līdz vecākiem. Pa ceļam (pagaidām man veicas) izbaudu (lēkāšanas veidā) un vēroju ceļu šajā posmā. Es nezinu ko Jūs esat novērojuši, bet kad es ieraudzīju vismaz 4 bedres, kurās atduroties var dabūt galu elementāri (ja vien nepārvietojies ar endūru vai tamlīdzīgu aparātu) mani pārņēma reāls naids! Man nav endūro un ja nemaldos šoseja nav tā vieta, kur būtu jālēkā vai jāmirst dēļ tā, ka tu atduries un ielauz stūres ratu tikai tāpēc, ka tev nepaveicās vai arī tu esi uz mirkli aizdomājies. Es apzinos iespējas, kuras man rodas atrodoties uz šāda ceļa. Šoreiz man braucot paveicās - es neiegāzos bedrē ar 100 km/h ātrumu posmā Rīga-Valmiera es iegāzos bedrē pie Vanšu tilta uz 25km/h pie nogriešanās uz Slokas ielu - neticami! Es gandrīz droši sajutu, kad čopam rāmis atsitās pret asfaltu. Jums ir kādam par to viedoklis? Jums ir idejas kurš būtu jāpielūdz, jāpierunā, jāietekmē, lai kautkas mainītos? Par ko mēs maksājam? Ko mēs par to pretī dabūjam? Kurš mērkaķis tagad brauc par mūsu naudu ar savu dārgo grabažu? ... Kāpēc es to rakstu? Vienkārši - varbūt arī mums, kas esam diezgan daudz ir jāpaprotestē mūsu tautas kalpiem par reāli bīstamo ceļu stāvokli Latvijā? Lai caļi tur augšā panervozē atkal un atkal un atkal kamēr mēs varēsim beidzot bez bailēm doties tālākos ceļos neminot kādā stāvoklī viņš būs pēc 20 kilometriem un es beidzot bez bailēm varēšu aizbraukt līdz saviem radiem latgalē?






Komentāri
. @ 09:21 22.07.2008.
gsx ..pie mums nau dakara , pie mums ir pilns ar cjinkstetajiem
gsx750 @ 15:29 21.07.2008.
Pievienojos visiem bēdu brāļiem. Vēl vienam piemēram braucot pa ceļu Tallina -> Rīga. Grūti iedomāties tik kontrastaini atšķirīgu ceļu kvalitāti abpus bijušajiem robežpārejas punktiem.
Dakāra pie mums ir.
KL @ 12:36 21.07.2008.
Es pat braucot ar riteni pārlidoju pāri stūrei dēļ sliktajiem Latvijas ceļiem!!!
Valis @ 20:02 29.06.2008.
To AF - a mosh tu braukt nemaki ?
AF @ 14:07 28.06.2008.
es gandriiz delj tiem latvijas stuulbiem veliem nenositos saaka neesaat un nolikos aatrums kkur ap 90 km.h bija
. @ 23:09 09.06.2008.
kapēc tev stāstīt par lietām, kuras tu nesaproti ?! a vispār kopš iestāšanās ES Latvijā asvaltu ražo atbilstošu ES normām....un pamēģini neražot - konkuremti to tik gaida
eZaY @ 22:03 09.06.2008.
Nu tad "punktiņ" pasaki savu gudro viedokli vai arī beidz spiest agresīvo nervu un pabraukā pa zāli.
. @ 18:06 09.06.2008.
veel viens gudrinieks
eZaY @ 12:46 09.06.2008.
Latvijā asfaltu sastāvs nav pareizi veidots. Visas automašīnas, kuras jau ir ap 20 gadu vecas, katru metru izpilina eļļu, tas savukārt kopā ar ūdeni irdina asfaltu... Ceļus labo un taisa, bet jēgas nav, jo nepareizs sastāvs. Bet kāds, to es nezinu.
to . @ 10:30 06.06.2008.
Aizej pakaries
Pievienot komentāru
* - lauciņi ar zvaigznīti jāaizpilda obligāti