Mākslinieka iespaids par integrēto autobusu termināli un komerciālo kompleksu, kas tiek plānots Vadapalani. | Fotoattēlu kredīts: Īpaša vienošanās
Chennai Metro Rail Restricted (CMRL) plāno būvēt daudzstāvu komerciālo kompleksu-cum-office telpas ar piekļuvi gan metro, gan autobusiem Vadapalani un Mandaveli.
Nākot pie ₹ 481,93 crore, Vadapalani esošajā depo vietā, kas uz Arcot Street izplatās virs 6,65 akriem, tiks uzbūvēta vairāku modālu tranzīta mezgls, kas aptver vairāk nekā 1,06 lakh kvadrātmetru, kas uz Arcot Street izplatās virs 6,65 akriem. Cente būs 12 stāvu struktūra ar diviem pagrabiem, kuros var atrasties 1 475 divriteņu un 214 četrriteņu iedzīvotāji.
Zemes līmenī ir plānots moderns autobusu galapunkts ar pieciem iekāpšanas līčiem un diviem izkāpšanas līčiem un mazumtirdzniecības vietām. Pirmais līdz 10th Grīdas atradīsies biroja telpas. Pēdējie divi stāvi ir apzīmēti ar animācijas, vizuālo efektu, spēļu, komiksu un paplašinātās realitātes (AVGC) nozari. Šī malā piektajā stāvā tiks izveidota restorāna zona un īpašas pārtikas tiesas.
L. Srikants no Vadapalani sacīja, ka šī ir aizraujoša izredzes uz teritoriju, wager varas iestādēm būtu jānodrošina, ka Arcot Street neietu pie sastrēgumiem. “Cilvēki, kas ierodas biroja telpās vai mazumtirdzniecības vietās, gūs lielu labumu, jo gan I fāzes, gan II fāzes tīkli saplūst Vadapalani. Viņi šeit var mainīt autobusus, padarot to ērtāku,” viņš piebilda.
Mandaveli daudzmodālais tranzīta centrs parādīsies uz 1,6 akriem virs Metro dzelzceļa stacijas ar piekļuvi autobusam pirmajā stāvā. Tiks būvētas dvīņu ēkas ar septiņiem stāviem. Kamēr viena no ēkām tiks attīstīta par tirdzniecības centru, otra tiks iezīmēta biroja telpām.
Baskars S. no Mandaveli sacīja, ka, lai arī šis plāns varētu uzlabot piepilsētas ceļojumus, CMRL vajadzētu palielināt tempu un pabeigt projektus pēc ātrāk. “Ceļošana no mandaveli, kas saskaras ar smagiem satiksmes sastrēgumiem, uz tuvumā esošajiem apgabaliem, piemēram, Adyar vai tālām vietām, piemēram, informācijas tehnoloģiju koridoru, kļūs ievērojami labāki. Turklāt, jo pirmajā stāvā ir arī autobusu galapunkts, arī pēdējās jūdzes savienojamības jautājums tiks atrisināts,” viņš piebilda.
Pēc CMRL amatpersonu teiktā, viņi ir mainījuši konkursus abiem projektiem, un līgumu var piešķirt trīs līdz četros mēnešos. Amatpersonas sacīja, ka, lai gan Vadapalani centra pabeigšana prasīs gandrīz trīs gadus, Mandaveli centrs tiks uzbūvēts divu gadu laikā.
Publicēts – 2025. gada 11. jūnijs 08:26 PM IST
