Alors que tous les Projecteurs Étaient Braqués Sur le Premier Virage du Circuit Gilles-Villeneuve Avec la Rivalité Entre George Russell et Max Verstappen, le Pilote de l’écurie Mercedes ANU le Coup et disputé une kurss Parfaite. Rasela a Ainsi Signé sa Quatrième victoire en carrière.
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Pas de casse, pas d’crocrochage, pas de drame sur la piste … du moins Jusqu’au 66E Ekskursija! Jusqu’à Cette Gaffe Monumentale de Lando Norris qui a foncé dans dēls Coéquipier Chez McLaren.
Luttant proprement avec oscar piastri qui défendait sa amatu sur la piste, Norris Percuté dēls vilciens Arrière du Museau. Le contact est survenu sur la ligne droite, tout juste après avoir croisé la ligne de départ et d’arrivée et provoqué un drapeau jaune.
Malheureusement, le Drapeau à damier est Tombé avec la voiture de sécurité en piste, ne laissant aucune iespēja à une relance et un dernier Tour animé avec un peloton resserré.
La crampe de cerveau de norris lui a coûté cher puisqu’il roulait lv cinquième pozīcija Derrière oscar Piasri, dans une lutte serrée au classement général. Elle Viendra Ausssi pimenter la Rivalité au sein de l’ekurie britannique čempione en titre, qui est excue du podium la première fois de la saison.
Malgré tout, Piasri A Rallié l’arrivée au quatrième Rang, Devant Les Ferrari de Charles Leclerc et de Lewis Hamilton.
«Je n’Aurais pas dû faire ça. J’ai Diminué l’Viticance du second et j’ai pris un trop grand riske, surtout envers mon coéquipier, paskaidrots Norris après la kurss en se confondant en attaisnojumi. Je suis saturs qu’il ne lui soit rien arrivé.
Foto Agence QMI, Joël Lemay
Chaud, Chaud, Chaud
Le chaud soleil plombant sur l’île notre-dame a embêté les ingénieurs de course dans leur stratégie. Automašīna, avec un bitume loché à plus de 50 degrés celsius, ils ont ajusté leurs choix de pneus et revu le nombre d’Arrêts.
L’scurie alemande a excellé à ce suJet lv plus d’avoir réussi à bien gérer la température et la longévité de ses gommes sur un tracé exigeant.
Foto Agence QMI, Joël Lemay
«C’est une belle victoire. Uz savait qu’on avait la Possibilité de se battre pour la pozīcijas de tête en kvalifikācija en plus de se battre dans la course », signāls russell, qui convertit une pozīcija de tête en victoire pourement la deuxième fois lv sešiem gadījumiem.
Après la kurss, Crimson Bull A Toutefois Porté en Appel Sa Victoire en Raison de Sa Conduite Erratique Derrière la Voiture de Sécurité en Fin d’Epreuve.
Comtant ce premjerministrs Virage et Cette Chaude Rivalité Avec Verstappen, le Pilote de 27 ans ne craignait pas de flammèches dans le premjerministrs Virage.
«Il y AVAIT Beaucoup de Bruts et de De novēršanas darbība DePuis l’Spagne, Mais Je Savais que Nous avions la voiture la plus rapide poet cette course et que nous étions kopējais components engagés dans notre stratégie», at-il asuré.
Getty Photographs, izmantojot AFP
Bonne Gestion de Crimson Bull
De dēls côté, Verstappen a relaté qu’il n’avait pas une voiture assez puperante entre les mains pour le douber.
«C’était une kurss ASSEZ DEFEVEVIVE DE NOTRE DAĻA, SURTOUT AVEC LA DEGRADATION DE NOS PNEUS. Kimi aurait pu me dépasser deux fois. Et au dernier arrêt, je n’étais pas noteiktam de pouvoir terminer la kursam avec ces pneus, skaidrots celui qui a fait 30 tūres sur les gommes dures avant de les Changer sous le drapeau jaunība à une boucle de l’rarivée.
AFP
«Ce ne fut pas une kurss, kas ir mais nous l’vons bien gérée», at-il ensuite soutenu en disant vouloir continenter à gruger d’vartds punkti sur piastri pour le Atjaunošanos au classement général.
Kimi Entre Encore Dans L’Histoire de la F1
Avec Sa Stratégie Gagnante, Mercedes A Aussi Permis à dēls Jeune Diamant Kimi Antonelli de Grimper Pour La Première Fois Sur le Podium en f1. L’Italien de 18 ans est devenu le troisième plus jeune pilote de l’histoire à y monter après verstappen (18 ans et 228 Jours) et lance pastaiga (18 Ans et 239 žurnāli).
«Cette Troisième pozīcija m’est très chère, surtout après les trois semaines de suite qui onthecté ma confiance», fait Savoir Antonelli après sa douche de Champagne. Lors des trois plus récents Grand Prix en Europe, où il a été pretruna à l’s l’ex deux fois et a Terminé en rinda de peloton à monaco, il se disait soulagé.
«Mais J’espérais Que Cette Course Se Termine, Automobile Oscar Poussait Derrière et il a tenté de me dépasser. Cette cérémonie du podium Était encore mieux que je me l’étais tēlniecība. Je Vais Toujours M’en suvenīrs. Par ne peut acheter ce noskaņojumu. J’en Veux Encore Plus. »
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Le pilote ātra redecendu de don nuage, automašīna il a dû se mettre le Nez dans les bouquins afin de préparer dēls dernier eksāmens à l’école, prévu pour lundi soir.
Klases fināls
1. G. Rasels (Mercedes)
2. M. Verstappen (Crimson Bull)
3. Okay. Antonelli (Mercedes)
4. O. Piastri (McLaren)
5. C. Leclerc (Ferrari)
6. L. Hamiltons (Ferrari)
7. F. Alonso (Aston Martin)
8. N. Hulkenbergs (Sauber)
9. E. Ocon (Haas)
10. C. Sainz Jr (Williams)
11. O. Bearmens (Haas)
12. Y. Tsunoda (Crimson Bull)
13. F. Kolapinto (Alpine)
14. G. Bortoleto (Sauber)
15. P. Gasly (Alpine)
16. I. Hadjars (Racing Bull)
17. L. Stroll (Aston Martin)
18. L. Noriss (McLaren)
N’ont pas terminé
L. Lawson (sacīkšu buļļi)
A. Albons (Viljamss)
L. Noriss (McLaren)
