Ārpus autovadītāja Subaru šonedēļ ieradās 2025. gada Ņujorkas autoizstādē ar diviem jauns elektriskais SUV debijas. Atjaunināts Solterra ev redz veiktspējas un diapazona uzlabošanu, kas padara to par pievilcīgāku iespēju, un vizuālie pielāgojumi, kas padara to mazāk vizuāli pievilcīgu. Tam pievienojas jaunais Traileeker, lielāks, garāks elektriskais SUV, kurš lepojas ar lielāku kravas iekšējo vietu, vai nu Costco skrējienam, vai nedēļas nogales piedzīvojumam.
Kas jauns, Subaru?
Mēdz teikt, ka atjauninātā Solterra lepojas ar vairāk nekā par 25% lielāku diapazonu nekā pagājušajā gadā, pateicoties nelielam akumulatora ietilpības sasitumam līdz 74,7 kilovatstundām (+1,9 kWh) un uzlabojumiem enerģijas pārvaldības sistēmās. Saskaņā ar Subaru aplēsēm elektriskais krosovers tagad brauc par aptuveni 285 jūdzēm par lādiņu. Tas joprojām neuzvarēs to balvu “garākos diapazonos”, taču jebkurš diapazona uzlabojums ir apsveicams jauninājums.
Uzlabota akumulatora iepriekš sagatavojošā loģika ļāva Subaru sasist EV DC ātras uzlādes ātrumu līdz 150 kW, tāpēc vismaz uzlādes pieturvietas būs ātrākas. Solterra tagad var rāvējslēdzēju no 10% līdz 80% maksas stāvokļa nedaudz zem 35 minūtēm. 2026. gada modelim ir arī standartaprīkojums ar Ziemeļamerikas uzlādes sistēmas portu, kas ļauj vietējai piekļuvei Tesla Supercharger ātras uzlādes staciju tīklam.
Arī EV standarta divkāršās motora spēka piedziņas uzlabojumi veicina veiktspējas uzlabojumus, standarta konfigurācijas pieaugot līdz 233 kombinētajam zirgspēkam. Izlases augšdaļā uz veiktspēju orientētais Solterra XT specifikācija ir līdz 338 kombinētajam zirgspēkam, nodrošinot sprintu līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā 5 sekundēs. Zem pārsega, pielāgojumi jaudas un vilces kontroles sistēmām vēl vairāk uzlabo veiktspēju, savukārt balstiekārtas un stūres pastiprinātāja atjauninājumi sola uzlabot apstrādi un kontroli.
Ārpusē EV ir neskaitāmi dizaina pielāgojumi, ieskaitot jaunu apgaismotu Subaru logotipu un pārveidotus priekšējos lukturus. Atkarībā no izvēlētās krāsas krāsu Solterra tagad tiks piedāvāta arī ar ķermeņa krāsainiem spārniem. Ideja ir tāda, ka tas EV radīs vairāk pilsētas sajūtu nekā nelīdzens, matēti spārni, wager es domāju, ka tas atstāj elektrisko apvidus auto, kas izskatās ārkārtīgi vispārīgs.
SUV iekšpusē iegūst lielāku 14 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēmu ar standarta Android Auto un Apple CarPlay, jauniem divkāršu 15 vatu bezvadu tālruņa lādētājus priekšējai rindai un lieljaudas USB-C uzlādes portiem otrajai rindai.
2026 Subaru Traileeker EV
Līdztekus atjauninātajai Solterra Subaru arī izvērsa jauno 2026. gada Subaru Traileeker, kas ir briesmīgs nosaukums, wager es domāju, ka Ceļvedis un Taku jau tika ņemti. Traileeker būtībā ir lielāka Solterra EV versija, kas lepojas ar to pašu standarta divkāršo visu riteņu piedziņas sistēmu, vienādu klases vadošo 8,3 collu klīrensu un saņemot visu tādu pašu spēka piedziņu un akumulatora uzlabojumus kā mazāku māsu.
Tas nozīmē to pašu 74,7 kWh akumulatora komplektu un tādu pašu uzlabotu 150 kW lādēšanas ātrumu, izmantojot tā NACS portu. Tomēr TrailSeeker diapazons samazinās tikai līdz 260 jūdzēm starp maksu, iespējams, pateicoties lielāka EV palielinātajam svaram un palielinātam līdz 375 kombinētajam zirgspēkam tā dubultā motora sistēmai. Papildu oomph palīdz Traileeker paātrināties no 0-60 jūdzes stundā 4,4 sekundēs un nodrošina to līdz 3500 mārciņu vilkšanas jaudai.
Tikmēr papildu pēdas un augstāka jumta līnija dod tracteeker vairāk vietas cilvēkiem un kravām, lai gan Subaru vēl nav paziņojis par konkrētiem interjera skaļuma numuriem. Un, lai palīdzētu nodrošināt piederumus, kempingu aprīkojumu un citu takas elektroniku, EV ir arī 120 voltu kontaktligzda aizmugurējā zonā, lai ar transportlīdzekli līdz slodzei būtu jauda, atrodoties ceļā.
Ierodoties nākamgad
Paredzams, ka 2026. gada Subaru Solterra ieradīsies ASV 2025. gada beigās. Neilgi pēc tam 2026. gada Traileeker atradīs ceļu uz izplatītājiem 2026. gada sākumā. Cenu noteikšana un specifikācijas jāsāk tuvāko mēnešu laikā.
