Noriss saduras ar Piastri, kad Rasels uzvar Kanādā

Džordžs Rasels uzvarēja Mercedes pirmajās sacensībās no 2025. gada System 1 sezonas, kad McLaren komandas biedri Oskars Piastri un Lando Noriss sadūrās no Kanādas Grand Prix noslēguma posmiem.

Rasels visā Grand Prix atvairīja Maksu Verstappenu, kamēr viņa Mercedes komandas biedrs Kimi Antonelli trešajā vietā paņēma pirmslaulību F1 podiumu.

Britam bija jāgaida gandrīz sešas stundas pēc tam, kad tika oficiāli apstiprināts rūtainais karogs, lai viņa uzvara tiktu oficiāli apstiprināta, jo Crimson Bull protests tika noraidīts pēc tam, kad viņi bija apgalvojuši, ka Rasels ir kļūdaini braucis zem drošības automašīnas, sacensības beidzās aiz McLaren sadursmes.

Lielā drāma nāca kaujā par ceturto, kad Piastri un Noriss sapinušies, kad viņi devās pāri starta līnijai, atlikušie četri apļi, kas redzēja, ka pēdējais pasliktināsies un aiziet no sacensībām.

Noriss atvainojās par savu “stulbo” gājienu, kad viņš mēģināja apsteigt Piastri, kurš turpināja un tagad vada čempionātu par 22 punktiem no sava McLaren komandas biedra un 43 punktus no Verstappen.

Čārlzs Lečlerks finišēja piektais priekšā Ferrari komandas biedram Lūissam Hamiltonam, kurš nodarīja postījumus lielākajai daļai no 70 apļiem ap Monreālu.

Aston Martina Fernando Alonso reģistrēja savu labāko sezonas rezultātu septītajā, pirms Sauber Nico Hulkenberg, Haas ‘Esteban Ocon un Williams’ Carlos Sainz.

Cik piastri, Noriss nāca pie pūšanas

Noriss sāka septīto vietu pēc neapmierinošas kvalifikācijas un vadīja alternatīvu stratēģiju, kurā viņš sāka ar cietajām vielām, salīdzinot ar nesēju vadītājiem.

Viņam patika burvestības vadībā, kad Rasels, Verstappens un Piastri pīpēja, pirms atgriezās atpakaļ pēc viņa paša bedres pieturas. Tas nozīmēja, ka viņam tomēr pēdējam ir svaigas riepas un viņš bija nolēmis pakaļdzīšanās komandas biedram.

Piastri bija neveiksmīgs ar satiksmi pēdējos 20 apļos, kad viņš mēģināja apsteigt Antonelli, lai nokļūtu uz pjedestāla, wager viņam nebija pietiekami daudz priekšrocību, lai tiktu galā.

Tā vietā Noriss aizvērās un nomira Piastri iekšpusē pie pagrieziena 10 matadata 66. aplī, pēc tam pāris gāja blakus vairāk nekā 200 jūdzes stundā uz leju aizmugurē taisni.

Piastri bija iekšpuse, kas bija kutelīgais pēdējais šikāns, wager ieguva sliktu izeju, tāpēc Noriss meklēja plaisu, kas tur nebija iekšpusē, tuvojoties 1. pagriezienam, kur komandas biedri sasniedza lielo ātrumu.

Noriss nekavējoties salauza savu priekšējo spārnu un apstājās, kamēr Piastri turpināja un apmetās uz ceturto.

“Neviens nav vainīgs, wager pats, tāpēc es atvainojos visai komandai un arī Oskaram, ka mēģināja kaut ko, iespējams, pārāk muļķīgu,” Noriss stāstīja Sky Sports activities F1Apvidū

“Prieks, ka es neiznīcināju viņa sacīkstēs. Beigu beigās atvainojos komandai.”

Rasels pārspēj Verstappenu ar dominējošo braucienu

Priekšpusē Rasels un Verstappens tika uzstādīti uz lielām izrādēm divu nedēļu laikā pēc viņu pretrunīgi vērtētās sadursmes Spānijas Grand Prix.

Slikts Verstappen palaišana tomēr nozīmēja, ka Rasels ērti noturēja vadību atklāšanas klēpī. Verstappens sākotnēji izdarīja lielu spiedienu uz Raselu, wager izbalēja, jo pirmais stils turpināja.

Faktiski Antonelli pietuvojās Verstappen apdzīšanai, pirms Crimson Bull jau agri izšāva viņu vadītāju 12. aplī, kas izraisīja pirmo bedres pieturvietu kārtu.

Mercedes vienkārši aizsedza Verstappenu un to darīja vēlreiz, jo otrās bedres apstājas, un Raselam bija pietiekams ātrums, lai nesaskartos ar nopietnu pasaules čempiona uzbrukumu.

“Ir pārsteidzoši atgriezties uz labāko soli,” sacīja Rasels.

“Pēdējā reize mums bija atpakaļ Vegasā. Es jutu, ka pagājušajā gadā bija zaudēta uzvara un, iespējams, šodien ieguva uzvaru, pateicoties vakar vakar neticamajam stabu klēpim. Acīmredzot tik priecīgs redzēt Kimi arī uz pjedestāla.

“Pārsteidzoša diena komandai. Pateicoties visiem, kas atgriezās rūpnīcā, par darbu, lai mūs atgrieztu cīņā par uzvarām. Tas jūtas labi.”

Turpmāk LeClerc apšaubīja Ferrari stratēģiju, kad viņš nokopēja Norisu, sākot ar cietajiem un vēloties izmēģināt vienas pieturas sacīkstes. Tomēr viņš beidzās ar to pašu stratēģiju kā vadītāji un finišēja piektais.

Hamiltons pārcieta vēl vienu vilšanos svētdien sestajā vietā pēc tam, kad bija nodarīts zaudējums kopš 13. apļa, kad viņš trāpīja laukumā. Bojājums viņam maksāja apmēram pusi sekundē vienā aplī un noveda pie vientuļām sacīkstēm.

Mājas vadītājam Lance Strollam tika piešķirts vienīgais sacensību sods par Pjēra Gaslija piespiešanu pēdējās šikānā.

Alekss Albons aizgāja pensijā ar motora problēmu, kad viņš bija sarūgtināts par savu Viljamsa komandu par stratēģiju, kad viņš skrēja labāko desmitniekā, un arī Liam Lawson aizgāja pensijā.

Nākamais 2025. gada System 1 sezona ir atgriešanās Eiropā Austrijas Grand Prix, kas no 27. līdz 29. jūnijam ir tiešraidē Sky Sports activities F1. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikāApvidū