Professionals
-
Pievienojiet Bluetooth 5.3 savienojamību gandrīz visam
-
Niecīgs
-
Nedaudz vieglāk izmantot nekā tā priekšgājējs
Mīnusi
-
Nedaudz dārgāks nekā tā priekšgājējs
-
Neliela lūpu sync kavēšanās Bluetooth savienojuma dēļ
-
Nav (gluži) tikpat nepieciešams, kā tas bija kādreiz
Var būt ārkārtīgi nomākti tērēt daudz naudas lielam komplektam trokšņa slāpēšanas austiņastikai lai nokļūtu pirmajā lidojumā kopā ar viņiem un uzzinātu, ka nevarat dzirdēt izklaides lidojuma laikā. Kaut arī dažas Over-Ear BT austiņas var darboties vadu, ne visi to dara. Kaut kā Patiesas bezvadu austiņas Ir uzlādes gadījumi, kurus varat pievienot, izmantojot analogo un pēc tam savienot bezvadu, wager ne visi to var. Par laimi, ir risinājums: AirFly Professional 2 no divpadsmit dienvidiem.
Es pārskatīju iepriekšējo AirFly Professional un atklāju, ka tas ir ērts veids, kā pievienot Bluetooth, kur pretējā gadījumā tādu nebūtu. Professional 2 apgalvo, ka to ir nedaudz vieglāk izmantot ar vairāk fiziskām pogām, un tajā ir Bluetooth 5.3. Tāpat kā tā priekšgājējs, tas nav paredzēts tikai ceļojumiem. Varat to izmantot, lai jebkurai ierīcei pievienotu Bluetooth ar austiņu izvadi, vai arī, ja tai ir papildu ieeja (daudzas vecākas automašīnas), Professional 2, piemēram, Professional, var darboties arī kā Bluetooth uztvērējs, lai jūs varētu nosūtīt audio uz to no tālruņa vai planšetdatora.
Kopumā Professional 2 darbojas labi. Nav nepieciešams jaunināt, ja jums ir tā priekšgājējs, wager, ja jūs lidojat pat laiku pa laikam, noteikti ir vērts to pārvadāt.
Aparatūra
Atrodoties TX režīmā, AirFly Professional 2 var pārsūtīt audio no avota, piemēram, izklaides lidojuma laikā lidmašīnā, uz jūsu austiņām. Tas var saņemt arī (RX režīmā) Bluetooth audio no tālruņa, planšetdatora vai datora, lai atskaņotu kaut ko analogus, piemēram, vecākas automašīnas, vecāki A/V uztvērēji un tā tālāk.
- Bluetooth versija: 5.3
- Savienojumi: USB-C (uzlādēšanai), 3,5 mm analogs
- Akumulatora darbības laiks (apgalvots): 25 stundas
- Vienlaicīgu BT savienojumu skaits: 2
- Bluetooth režīmi: pārraidīt (TX), saņemšana (Rx)
- Atbalstīti Bluetooth kodeki: APTX adaptīvie, APTX HD, APTX zema latentuma un SBC (pārraides režīms); APTX, APTX HD, AAC un SBC (saņemšanas režīms).
AirFly Professional 2 ir aptuveni īkšķa izmēra dongle ar 3,5 mm (1/8 collu) analogo savienojumu vienā galā un Bluetooth raidītājs/uztvērējs iekšpusē. Varat to savienot ar jebko ar austiņu izvadi, lai nosūtītu audio, izmantojot Bluetooth uz austiņām, vai arī varat to savienot ar jebko ar analogo “aux” ievadi un nosūtīt audio no tālruņa vai plašsaziņas līdzekļu spēlētājsApvidū
Kamēr sākotnējais AirFly Professional gāja vienkāršībai, ar divām pogām un saņemšanas/pārraides režīma slēdzi Professional 2 pievieno fizisku strāvas slēdzi un divas speciālas pāru pogas katram austiņu savienojumam, vienlaikus saglabājot oriģināla režīma pārslēgšanu. Priekšpusē skaļuma pogas aizstāj Professional vienīgā universālā poga.
Divpadsmit South apgalvo, ka Professional 2 ir 25 stundu akumulatora darbības laiks. Visilgākais lidojums, ko jūs varat veikt tieši tagad, sākot no Ņujorkas JFK līdz Singapūrai, ir ap 18 stundām un 40 minūtēm, nedaudz garāks nekā 15 stundas LAX-MELBOURNE Lidojums, kuru es veicu pirms dažiem gadiem. Tā kā jūsu austiņas, neatkarīgi no tā, kas tās ir, neturpināsies tik ilgi, tas šķiet daudz. Vienkārši atcerieties, ka pirms došanās uzlādē AirFly, kas prasa apmēram divas stundas, ja tas ir pilnīgi tukšs.
Regulārajam Professional 2 nāk ar USB-A-to-USB-C lādēšanas kabeli un nelielu audumu, kas satur maisu. Līdz Pro 2 Deluxe Ietver arī divu mono adapteri, kas joprojām tiek izmantots dažās lidmašīnās, kā arī vegānu ādas maisiņu. Tā kā būs grūti noskaidrot, vai jūsu konkrētajam gaisa kuģim ir vecāks savienojums, es gandrīz vēlos ieteikt Deluxe. Tomēr tas ir USD 10 papildus Professional 2 augstākajai cenai, salīdzinot ar Professional, un jūs varat atrast Divas paketes šo adapteru Amazon par pusi no šīs cenasApvidū Es domāju, ka lielajā lietu shēmā tas ir tikai daži dolāri, wager, ja tur ir tonna bez nosaukuma adaptera, kas piedāvā līdzīgas funkcijas kā AirFly, kas ir daudz augstāks nekā vidējā cena to jau virza.
Lietderība
Saistība ar AirFly Professional 2 ir viegli. Ievietojiet austiņas savienošanas režīmā, ieslēdziet Professional 2, un tas arī ir. Es izmēģināju dažāda vecuma austiņas un austiņas, ieskaitot Bowers & Wilkins PX7 S3, Sony WH-1000XM5 un manas NC austiņas, Bose klusā komforta extremely. Visi ir saistīti bez problēmām. Pirms sākat, es iesaku izslēgt tālruņa Bluetooth, lai austiņas nejauktu. Ja vēlaties savienot otro pāri ar Professional 2, vienkārši turiet nospiestu pāra 2 pogu ar citām austiņām pāru režīmā. Ja vēlaties pārī savienot atšķirīgu austiņu komplektu, vienkārši turiet vienu no pāra pogām. Tas pāris reizes mirgos dzeltenā krāsā, pēc tam alternatīvi balts un dzeltens tāpat kā ar sākotnējo pāru veidošanu.
Lai gan es saprotu oriģinālā Professional dizaina izvēli pēc vienkāršības, papildu pogas padara lietas vieglāk saprotamas. Tas ir īpaši svarīgi, jo vairums cilvēku, iespējams, izmantos AirFly tikai dažas reizes gadā. Nav nepieciešams pievienot jūsu vispārējo lidojuma kairinājumu, mēģinot atcerēties, kā savienot austiņas, lai skatītos dažus novecojušos TV šovus.
Airfly Professional (pa kreisi) un AirFly Professional 2.
Joprojām ir kāds audio latentums, kuru pamanīsit kā nelielu kavēšanos starp to, kad kaut kas notiek ekrānā un kad to dzirdat. Tāpat kā cilvēku lūpas, ne gluži sakrīt. Tas ir mazāks par 50 ms, divpadsmit dienvidu apgalvojumi par 34 ms, tāpēc tas ir iespējams, ja parasti nepamanāt vai neuztraucaties par šādām lietām, tām varētu nebūt nozīmes. Pat ja jūs to pamanāt, ņemot vērā, ka gaisa kuģa kajīte nav tieši tā vieta perfektam audio un video, aiznākšana, visticamāk, ir piemērota. Ir vērts atzīmēt, ka oriģinālajai versijai bija tādas pašas problēmas, pateicoties sava Bluetooth savienojumam.
Runājot par perfektu audio, Professional 2 ir Bluetooth 5.3 un atbalsta APTX HD kodeku. Teorētiski tas varētu nozīmēt augstākas kvalitātes audio, salīdzinot ar bāzes SBC kodeku daudziem Android tālruņiem (Apple ierīces atbalsta tikai AAC un SBC). Tomēr par to divas lietas. Pirmkārt, lielākajā daļā austiņu starp SBC un APTX nav ļoti dzirdamas atšķirības. Otrkārt, jebkurš teorētisks uzticības uzlabojums tiks pilnībā zaudēts pret reaktīvo dzinēju rēcienu. Tāpēc man vairāk ir tas, ka AirFly Professional 2 ir viegli lietojams nekā jebkādas cerības uz uzlabotu skaņas kvalitāti. Oriģinālais profesionālis izklausījās lieliski un darbojās lieliski; Arī šis to dara.
Bluetooth 2 iet
Kā biežs lidotājs un vokāls trokšņu slāpējošo austiņu un austiņu proponents, man kādu laiku ir bijis lidaparāts. Protams, jūs varat lejupielādēt šovus un filmas savā tālrunī vai planšetdatorā, taču, iespējams, ir pieejama lielāka satura izvēle ar gaisa kuģa izklaides lidojuma laikā. Garākiem lidojumiem tas var būt diezgan liels darījums. Pārslēgšanās uz vadu, bez trokšņa atcelšanas austiņām vai austiņām ir diezgan satriecoša, pēc tam, kad esat pieradis pie klusākas vides, ko nodrošina labāks NC. Tātad, par to AirFly Professional 2 ir lieliska iespēja, neskatoties uz augstāku cenu ierobežotai funkciju uzlabošanai, salīdzinot ar tā tagad diskontēto, Bet pagaidām joprojām ir pieejamspriekšgājējs.
Ja nedomājat, ka jums būs jāpievieno divas austiņas vienlaikus, un jums tās nav vajadzīgas, lai saņemtu Bluetooth, Gaisa ir lētāka iespēja, kas būtībā dara to pašu.
Ir vēl viens aspekts, kuru vērts apsvērt, kas ir vispārējā tendence, ka aviosabiedrības pievieno Bluetooth viņu izklaides sistēmām lidojuma laikā. Nesen es lidoju ar United lidojumu, kurā bija šī funkcija, un citi ir paziņojuši, ka viņi to pievieno. No otras puses, Alaska Airways daudzos lidojumos ir atkāpusies no sēdekļu izklaides, tā vietā, lai tikai izveidotu savienojumu ar gaisa kuģa Wi-Fi ar savu ierīci, lai straumētu viņu šovu un filmu kolekciju. Es nebūtu pārsteigts, ja vēl vairāk aviosabiedrību iet pa šo ceļu, jo tas viņiem ir lētāks. Tomēr pagaidām lielākajai daļai gaisa kuģu nav nevienas no šīm iespējām. Nav arī garantijas, ka pat tad, ja jūsu konkrētajam maršrutam vajadzētu būt kādai no šīm iespējām, lidmašīnas, kurās jūs faktiski lidojat, būs (lidmašīnas izmaiņas bieži notiks). Tātad AirFly ir mazāk obligāts, nekā tas bija agrāk, un, iespējams, vēl mazāk, lai turpinātu, wager pagaidām tas joprojām ir ļoti ērti.
Papildus kameru un displeja tehnoloģiju pārklāšanai Geoff veic foto esejas par foršiem muzejiem un citām lietām, ieskaitot kodolūdeņu zemūdeni, gaisa kuģu pārvadātājus, viduslaiku pilis un episki 10 000 jūdžu ceļa braucieni.