Japānas automašīnu ražotājs Honda ir savdabīgs, un Honda ir pārņēmusi savu inženierzinātņu bezceļu un kosmosā. Uzņēmums otrdien, 17. jūnijā, uzsāka un nolaida atkārtoti lietojamo raķeti prototipu, atzīmējot galveno pavērsienu tā jaunatklātā mērķa sasniegšanai līdz 2029. gadam suborbitālu kosmosa lidojumu.
Pārsteigumā paziņojumsHonda R&D-uzņēmuma pētniecības daļa-, par ko tā veiksmīgi pabeidza savu 20,6 pēdu (6,3 metru) eksperimentālo atkārtoti lietojamo palaišanas transportlīdzekļa pirmo palaišanas un nolaišanās pārbaudi pēc tam, kad bija sasniegusi 889 pēdu augstumu (271 metru) tās testa objektā Taiki-pilsētā Japānā, kas pazīstams kosmosa pētījumos. Pārbaudes mērķis bija parādīt tehnoloģijas, kas ir svarīgas raķešu atkārtotai izmantojamībai, piemēram, lidojuma stabilitāte pacelšanās un nolaišanās laikā, kā arī piezemēšanās iespējas, teikts uzņēmuma paziņojumā.
“Lai arī Honda Rocket Analysis joprojām ir pamatpētījuma posmā, un nav pieņemti lēmumi par šo raķešu tehnoloģiju komercializāciju, Honda turpinās gūt panākumus pamatpētījumā ar tehnoloģiju attīstības mērķi, lai realizētu tehnoloģiskās spējas, lai līdz 2029. gadam varētu sākt suborbitālu palaišanu,” lasāms paziņojumā.
Vispirms Honda paziņots Provizatīvs plāno 2021. gada septembrī izveidot nelielu atkārtoti lietojamu raķeti kā daļu no iniciatīvas, lai ielauztos kosmosa tehnoloģijās. 2024. gada beigās uzņēmums izveidoja Kosmosa attīstības nodaļu Amerikas Honda, lai veicinātu tehnoloģiju attīstību ASV un uzlabotu sadarbību ar ASV kosmosa nozari.
Kopš tā laika Honda ir aktīvi iesaistīta ar kosmosa lidojumu izstrādāšanu. Aprīlī ražotājs paziņots Plāni pārbaudīt elektrolīzes sistēmu Starptautiskajā kosmosa stacijā (ISS) un izveidot reģeneratīvu degvielas šūnu sistēmu, lai atbalstītu dzīvi kosmosā un uz zemes. Maijā Honda partneris ar privātu kosmosa lidojumu uzņēmumu AstroScale Japan Inc., lai izstrādātu sistēmu orbītā satelīta degvielas uzpildes veidošanai.
Tomēr uzņēmums pēdējo gadu laikā ir saglabājis savu kosmosa lidojumu progresu salīdzinoši klusu un publiski neatklājuši palaišanas testa detaļas par savu atkārtoti lietojamo raķeti, tāpēc šodienas paziņojums nāca kā pārsteigums. Honda nav vienīgais automašīnu ražotājs, kurš prasa iekļūt komerciālajā kosmosa sacensībās. Šā gada sākumā Toyota paziņoja, ka tās pētniecības joma ir ieguldījusi Taiki bāzētajā kosmosa lidojumu uzņēmuma starpzvaigžņu tehnoloģijās, lai atbalstītu masveida palaišanas transportlīdzekļu ražošanu Reuters ziņojumi
Japānas valdība ir izvirzījusi ambiciozu mērķi divkāršot savas kosmosa nozares lielumu līdz 8 triljoniem jenu (55,20 miljardi USD) līdz 2030. gadu sākumam, vēsta Reuters. Lai tur nokļūtu, tā ir izveidojusi vairāku miljardu dolāru lielu kosmosa pasākumu, lai subsidētu privātās raķetes, satelītus un citas misijas.
Šodienas atklāšanas un nolaišanās panākumi nosaka optimistisku toni Honda plaukstošās kosmosa programmai. “Mēs esam gandarīti, ka Honda ir spērusi vēl vienu soli uz priekšu mūsu pētījumā par atkārtoti lietojamām raķetēm ar šo veiksmīgo palaišanas un nolaišanās testa pabeigšanu,” paziņojumā sacīja globālais izpilddirektors Toshihiro Mibe. “Mēs uzskatām, ka raķešu izpēte ir jēgpilns darbs, kas izmanto Honda tehnoloģiskās stiprās puses.”
