Tesla ir nodarījis savu pirmo darījumu, lai izveidotu režģa mēroga akumulatora spēkstaciju Ķīnā, kad starp Pekinu un Vašingtonu ir saspringtas tirdzniecības attiecības.
ASV uzņēmums, kas ievietots Ķīnas sociālo mediju dienestā Veibo ka projekts būtu lielākais šāda veida veids Ķīnā pēc pabeigšanas.
Lietderības mēroga akumulatora enerģijas uzkrāšanas sistēmas palīdz elektrības tīkliem saglabāt piegādes un pieprasījumu līdzsvarā. Tie ir arvien vairāk nepieciešami, lai pārvarētu piegādes pieprasījumu neatbilstību, ko izraisa periodiski enerģijas avoti, piemēram, saules un vēja.
Ķīnas plašsaziņas līdzekļu noieta tirgus Yicai vispirms ziņoja, ka darījumu 4 miljardu juaņu vērtībā (556 miljoni ASV dolāru) ir parakstījuši Tesla, Šanhajas vietējā valdība un finansēšanas firma China Kangfu Starptautiskā noma, liecina ziņu aģentūra Reuters.
Tesla sacīja, ka tās akumulatoru rūpnīca Šanhajā šā gada pirmajā ceturksnī ir saražojusi vairāk nekā 100 megapakus-akumulatoru, kas paredzēts komunālo pakalpojumu mēroga izvietošanai. Viens Megapack četras stundas var nodrošināt līdz 1 megavatu jaudu.
“Režģa malas enerģijas uzkrāšanas spēkstacija ir” viedais regulators “pilsētas elektrības jomā, kas var elastīgi pielāgot tīkla resursus,” saskaņā ar Google tulkojumu sacīja Tesla par Veibo.
Tas “efektīvi atrisinātu pilsētas enerģijas padeves spiedienu un nodrošinātu drošu, stabilu un efektīvu pilsētas pieprasījumu elektrībā”, tas piebilda. “Paredzams, ka pēc pabeigšanas šis projekts kļūs par lielāko tīkla sānu enerģijas uzkrāšanas projektu Ķīnā.”
Saskaņā ar uzņēmuma vietni, katrs Megapack mazumtirdzniecībā par nedaudz zem 1 miljona ASV dolāru ASV cenu noteikšanā Ķīnā nebija pieejams.
Darījums ir nozīmīgs Tesla kā Ķīnas Gājiens un autoražotājs BYD konkurēt ar līdzīgiem produktiem. Abi Ķīnas uzņēmumi ir ievērojami iesākuši akumulatoru attīstību un ražošanu, un bijušajam ir aptuveni 40% no pasaules tirgus daļas.
Paredzams, ka CATL piegādās arī akumulatora šūnas un paketes, kuras tiek izmantotas Tesla megapacks, liecina Reuters ziņu avots.
Tesla darījums ar Ķīnas vietējo pašvaldību ir arī nozīmīgs, jo tas notiek pēc tam, kad ASV prezidents Donalds Trumps iepļāva tarifus importam no Ķīnas, saspringstot ģeopolitiskās attiecības starp divām pasaules lielākajām ekonomikām.
Tesla izpilddirektors Elons Musks bija arī tuvs prezidenta Trumpa sabiedrotais sākotnējos tirdzniecības kara posmos, vēl vairāk sarežģot biznesa perspektīvu ASV autoražotājiem Ķīnā.
Tomēr Ķīnā ir ievērojams pieprasījums pēc tīkla mēroga akumulatora uzstādīšanas. Pagājušā gada maijā Pekina izvirzīja jaunu mērķi līdz 2025. gada beigām pievienot gandrīz 5 gigavatus ar akumulatoru darbināmu elektrības piegādi, palielinot kopējo jaudu līdz 40 gigavatiem.
Tesla ir arī eksportējis savus megapakus uz Eiropu un Āziju no sava Šanhajas rūpnīcas, lai apmierinātu globālo pieprasījumu.
Globālo akumulatoru enerģijas uzkrāšanas sistēmu ietilpība 2023. gadā pieauga par 42 gigavatiem, gandrīz divkāršot kopējo iepriekšējā gadā novēroto jaudas pieaugumu, norāda Starptautiskā enerģijas aģentūra.
– CNBC pārstāvis Arjun Kharpal sniedza ieguldījumu.
