Cilvēka fekālijas sarkanās biohazard somās izklāja koridorus. Tualetes pārplūdušas un atstāja grīdas slidenas. Atkritumi, kas svītroja pa sienām, un smarža bija nepanesama.
Šīs bija šokējošās ainas, kas izvērsās bēdīgi slavenajā “Poop Cruise” 2013. gada februārī, kad 3100 pasažieru un 1100 apkalpes locekļi tika atstāti uz klāja uz karnevāla triumfu Meksikas līcī pēc tam, kad tas tika pacelts uz apstāšanos ar motora telpas ugunsgrēku – un visas vannas istabas pārstāja strādāt.
Stiprinātiem pasažieriem – aizrīšanās un acu laistīšana ar satriecošo smaku – tika leikts urinēt dušās un defekēt maisos, kad viņi pārvēršas par “dzīvniekiem” un cīnījās par sarūkošām pārtikas krājumiem.
Tas, kas bija domāts jautrs četru dienu atgriešanās brauciens no Galvestonas, Teksasā, uz Cozumel Meksikā, pārvērtās kruīzā no elles.
Neticamā drāma tiek pārskatīta Netflix dokumentālajā filmā “Trainwreck: Poop Cruise”, kas debitē otrdien, 24. jūnijā.
Pēc divpadsmit gadiem bijušie pasažieri Every day Mail saka, ka viņus joprojām traumē viņu slimības pārbaudījums, un dažiem ir PTSS.
Oklahomas pāris Metjū Krusāns, 54 gadi, un sieva Melisa, 49 gadi, bija starp tiem, kas izturēja pretīgos apstākļus.
Šokējošas ainas izvērsās bēdīgi slavenajā “Poop Cruise” 2013. gada februārī, kad 3100 pasažieru un 1100 apkalpes locekļi tika atstāti iesprostoti uz karnevāla triumfu Meksikas līcī pēc tam, kad to apturēja motora ugunsgrēka uguns
Pasažieri pārvērtās par “dzīvniekiem”, jo viņi cīnījās par ierobežotām pārtikas piegādēm. Viņi bija spiesti nometni uz klājiem, lai izvairītos no milzīgā karstuma un smaka no pārpildītajām tualetēm
Kendall Jenkins, pasažieris draņķīgajā kruīzā “Poop Cruise”, skūpsta zemi pēc tam, kad 2013. gada 14. februārī tika ievilkts Mobilā, Alabamas štatā.
“Melisa noskatījās apmēram 30 sekundes no (Netflix) piekabes, un tas viņai bija par daudz,” Jūras veterāns Metjū pastāstīja Every day Mail par savu dzīvesbiedru.
Viņš sacīja, ka Melisai tika diagnosticēts PTSS pēc viņu aizskarošā reisa, un viņam joprojām ir zibatmiņas.
‘Tas pēkšņi atnesa atpakaļ pārāk daudz sliktu atmiņu līdz vietai[ous]Apvidū
‘Tas tiešām bija tik slikti. Kad viņa uz piekabes ieraudzīja sarkanās biohazard somas, viņa kopš tā laika nav bijusi tāda pati.
“Līdz tam brīdim mēs lielākoties aizmirsām par tā detaļām, wager es domāju, ka tieši to PTSS dara cilvēkam.”
Lopotais kruīzs atstāja Galvestonu 2013. gada 7. februārī un piestāja Cozumel, 600 jūdzes uz dienvidiem, 9. februārī.
Nākamajā rītā 890 pēdu garais kuģis ar maksimālo ātrumu 20 mezgli atradās 150 jūdžu attālumā no Jukatanas pussalas, kad noplūdes degvielas līnija izraisīja uguni.
Atbrīvoti pasažieri (attēlā) beidzot aizbēga no “Poop Cruise” pēc tam, kad tas tika vilkts uz ostu mobilajā telefonā
Pasažieri pārcieta mokošu ceļojumu pāri Meksikas līcim pēc tam, kad motora ugunsgrēks ir atspējojis karnevāla triumfa kuģi
Netflix dokumentālā filma debitē straumēšanas dienestā otrdien, 24. jūnijā
Bez spēka kuģis sāka dreifēt. Tualetes pārstāja darboties, ledusskapji nevarēja atdzesēt pārtiku, gaisa kondicionēšana tika izslēgta un salona temperatūra.
Notekūdeņu caurlaidīgā, asa smarža bija milzīga.
Cita bijušā pasažiere, 49 gadus vecā Kristīna Peadena, dalījās ar pirmā klāja staciju ar savām trim jaunajām meitām, kas bija deviņu līdz 11 gadu vecumā, un toreizējā vīra Marka, 65 gadi.
Viņa Every day Mail atklāja, ka citi pasažieri sāka izmisīgi “uzkrāt” un cīnīties par racionālu pārtikas krājumiem.
Viņi rīkojās “kā dzīvnieki”, un tas bija “katrs vīrietis sev”, viņa atcerējās.
“Grīdas bija slapjas no santehnikas, un smaka bija briesmīga, piemēram, atrašanās kanalizācijā.”
Christina Peaden pastāstīja Every day Mail: ” Es sapratu, cik ātri lietas var mainīties ar cilvēci. Viņi rīkojas kā dzīvnieki, un tāpēc man nācās aizsargāt savus bērnus ‘
Kuģu darbinieki pasažieriem lika urinēt dušās un izmantot sarkanos somas, lai defekētu, wager ne mest tos pāri bortam, kas bija pret starptautiskajiem jūrniecības likumiem.
“Viņi mums lika atstāt somas gaitenī, un tās tiks savāktas, wager pēdējās pāris dienās viņi to nedarīja,” viņa sacīja.
Kristīna un viņas meitas lielāko daļu laika pavadīja viņu piešķirtajā “pulcēšanās stacijā” uz klāja blakus glābšanas laivai.
“Es noskatījos titāniku un arī man bija vieta uz briesmīgu glābšanas laivu, arī mani bērni,” viņa sacīja.
Braucot ar satricinājumu, draudzīga sieviešu grupa arī ļāva Kristīnai un bērniem izmantot savu okeānu vērstu komplektu, kas drošības nolūkos nāca ar privātu balkonu un dzesējošu vēsmu.
Viņa aprakstīja mēģinājumu saglabāt mieru jauniešu labā. “Jūsu bērni gatavojas uzņemties šo negatīvo enerģiju,” viņa sacīja.
“Es sapratu, cik ātri lietas var mainīties ar cilvēci,” viņa atzīmēja. “Viņi rīkojas kā dzīvnieki, un tāpēc man nācās aizsargāt savus bērnus.
“Cilvēki satvēra trīs burgerus un tad viņi devās atkritumos saulē.”
Kristīna uzrakstīja pašpublicētu grāmatu par savu lemto ceļojumu uz karnevāla triumfu
Vienā brīdī kapteinis Alessandro de Nova paziņoja par “Open” ar bezmaksas alkoholu pasažieriem, kas bija “stulbi” un “pretīgi”, komentēja Kristīna.
“Cilvēki rīkojās traki, un tāpēc viņi vairs neņēma vērā alkoholu,” viņa sacīja. “Tas bija fiasko.”
‘Bīstākais bija tas, kad kuģis bija pārāk daudz uzskaitīts, un es sāku smagi lūgt. Tas bija kā katastrofas filmas skatīšanās. ”
Triumfs galu galā tika vilkts uz doku Mobilā, Alabamas štatā, 14. februārī, kur atbrīvotie pasažieri spēja izkāpt un tika nogādāti atpakaļ Teksasā uz treneru floti.
Hjūstonā bāzētais advokāts Frenks Spagnoletti pārstāvēja apmēram 100 pasažierus klases prasības tiesas prāvā, kas iesniegta Maiami.
Viņš pastāstīja Every day Mail, ka karnevāla darbinieki jau zina par kļūdainām degvielas līnijām pirms kruīza aizbraukšanas uz Meksiku.
Viņš uzstāja, ka kuģim “nekad nevajadzēja likt jūrā ar zināmajiem jautājumiem, kas bija neizbēgams dangers pasažieriem.”
Pasažieri rakstīja uz palagām, lai izteiktu savas šausmas, kamēr iesprostoja uz triumfa
Pasažieriem, gaidot relaksējošu kruīzu uz Meksiku, tā vietā nācās defekēt sarkanos plastmasas maisiņos
Cilvēka fekālijas tika izvadītas pa visu kuģi saskaņā ar šausminošajiem pasažieriem pēc tam, kad borta notekūdeņu sistēma pārstāja darboties mašīntelpas ugunsgrēka dēļ
Pasažieri bija spiesti izveidot savas maiņas nometnes, lai izvairītos no smaka zem klāja
Pasažieri bija spiesti defekēt sarkanās biohazard somās un atstāt tos koridoros, lai tos savāktu apkalpes locekļi
Viņš sacīja, ka dažas sievietes, kuras gulēja grupās zem zvaigznēm, lai izvairītos no apslāpēšanas karstuma zem klāja, tika seksuāli uzbrukuši citi pasažieri.
Spagnoletti, kurš atklāja, ka viņš nav pats kruīzu cienītājs, piebilda: “Daudzus cilvēkus traumēja tas, ko viņi pārdzīvoja.”
Galu galā tika nokārtots tiesas course of, un karnevāls, kā ziņots, piekrita maksāt miljoniem dolāru kompensāciju skartajiem pasažieriem.
Tajā laikā toreizējais Carnival prezidents un izpilddirektors Gerijs Kahils sacīja: “Es vēlos vēlreiz atvainoties mūsu viesiem un viņu draugiem un ģimenēm. Situācija uz kuģa bija grūta, un mums ir ļoti žēl par notikušo.
“Mēs lepojamies, ka mēs viesiem nodrošinām lielisku brīvdienu pieredzi, un skaidri šajā gadījumā mums neizdevās.”
Tay Redford, parādīts, aprakstīja “Poop Cruise” kā “visbīstamāko, ko es jebkad esmu piedzīvojis”
Kristīna vēlāk uzrakstīja pašpublicētu grāmatu par murgu ar nosaukumu “Triumfs pār nelaimi”, kas, pēc viņas teiktā, atspoguļo “manu izturīgo garu”.
Teksasas dzimtā un viņas ģimene nākamajā gadā veica bezmaksas četru dienu kruīzu tajā pašā kuģī pēc tam, kad viņai tika veikts 115 miljonu dolāru remonts un atjaunošana, lai gan autore sacīja, ka viņa pamanīja dažas rūsas vietas.
“Tas ir tā, it kā jūs nokristu no zirga un atkal atgrieztos,” viņa piebilda. ‘Es tiešām negribēju atkal doties uz Meksiku. Es gribēju doties uz Aļasku, wager mani balsoja. ”
Kopš tā laika viņa nav bijusi citā kruīzā.
Tay Redford bija 12 gadu laikā, kad notika nelāgā kruīzs, un, balstoties uz piekabes skatīšanos, sacīja, ka dokumentālā filma neuztver patiesās šausmas.
24 gadus vecais maiznieks no Oklahomas sacīja, ka pieredze ir “visbīstamākā lieta, ko jebkad esmu pārdzīvojusi”.
Kuģim 2019. gadā tika veikts 200 miljonu dolāru apmērā, un tas ir REPURBURĒŠANA, un viņš tika pārdēvēts par Carnival Dawn, un viņa joprojām darbojas šodien, kas atrodas ārpus Maiami.
“Karnevāla triumfa incidents pirms vairāk nekā 12 gadiem bija mācāms brīdis visai kruīza nozarei,” teikts Carnival amatpersonas paziņojumā Every day Mail.
“Rūpīga izmeklēšana pēc incidenta atklāja dizaina ievainojamību, kas tika labota un vadīja karnevāla kruīza līniju, lai ieguldītu vairāk nekā 500 miljonus dolāru visā mūsu flotē visaptverošā ugunsgrēka novēršanā un apspiešanā, uzlabotu dublēšanu un uzlabotās vadības sistēmas, un tas viss atbalsta mūsu apņemšanos ievērot drošības standartus.
“Mēs lepojamies ar faktu, ka kopš 2013. gada vairāk nekā 53 miljoni viesu ir baudījuši drošas un neaizmirstamas brīvdienas kopā ar mums, un mēs turpināsim darboties pēc šiem augstajiem standartiem.”
