Izmeklētāji neatrada darba kārtību darbībai vai pierādījumiem, ka durvis ir pareizi pārinstalētas. NTSB amatpersonas sacīja, ka iepriekš četras skrūves, kas nostiprināja paneli, pazuda.
NTSB sacīja, ka “iespējamais iemesls” ir saistīts ar “Boeing komerciālo lidmašīnu nespēju nodrošināt atbilstošu apmācību, vadību un pārraudzību, kas nepieciešama, lai nodrošinātu, ka ražošanas personāls var konsekventi un pareizi ievērot tā detaļu noņemšanas procesu”. Tas bija ietverts sapulces valdes locekļu apstiprinātā atzinuma projektā.
Boeing ir atjaunojis kvalitātes sistēmas pēc Aļaskas aviokompānijas incidenta, apkarojot apmācības centienus un samazinot darbu ārpus secības, kas var izraisīt ražošanas defektus.
Pagājušajā gadā uzņēmums aizstāja savu izpilddirektoru ar bijušo Rokvela Kolinsa izpilddirektoru Kelliju Ortbergu, kurš sacīja, ka Boeing korporatīvās kultūras uzlabošana prasīs laiku.
Boeings sacīja, ka pārskata ziņojumu.
NTSB vadīja ieteikumus ASV Federālajā aviācijas administrācijā.
“Ieguldījums negadījumā bija Federālās aviācijas administrācijas neefektīvās atbilstības izpildes uzraudzības un revīzijas plānošanas darbības, kurās nav pienācīgi noteikt un nodrošināt, ka Boeing pievēršas atkārtotām un sistēmiskām neatbilstības problēmām, kas saistītas ar tā detaļu noņemšanas procesu,” secināja izmeklēšana.
– Agence France-Presse
