Blokā ir jauns amerikāņu autoražotājs, un tas ir vērsts uz ļoti novārtā atstātu segmentu elektrisko automašīnu tirgusApvidū Šodien parādījās EV starta šīferis, debitējot jauno šīfera kravas automašīnu, kuras mērķis ir ārkārtīgi pieņemams 25 000 USD, pēcpensīva sākuma cena. Lai sasniegtu šo atzīmi, šīferis noņēma visas, izņemot kailās vajadzības, lai veiktu uzticamu elektrisko braukšanu. Mēs šeit runājam par rokas vāciņu logiem, kā arī tukšu šīfera, kas ir ļoti pielāgojams-tik pielāgojams, ka faktiski pikapu var pārveidot par apvidus auto ar plakanā iepakojuma piederumu komplektu.
Mičiganā bāzēts EV starta šīferis ir bijis darbojas slepeni Jau dažus gadus, piesaistot finansējumu no Amazone Galvenais Džefs Bezoss un daudzi citi turīgi investori. (Bezosa Amazon bija arī noderīga Rivian atklāšanai ar agrīno ieguldījumu 700 miljonu ASV dolāru apmērā toreizējā rievošajā autoražotājā. dārgi vadošie modeļi Pirms samazināšanas līdz lētākiem papildinājumiem, Slate apakšā uz augšu, zemu cenu pieeja sava zīmola palaišanai ir jauna, un, ņemot vērā pašreizējo nenoteiktību apkārt Inflācija, tarifi un pieaugošās preču izmaksas, iespējams, savlaicīga.
Saglabājiet to vienkāršu: Jauna šīfera kravas automašīna varētu būt nākamā gada lētākais EV
Skatiet visas fotogrāfijas
Tikai mazs puisis
Šīfera kravas automašīna ir pārsteidzoši maza. Tikai 174,6 collas no bufera līdz buferim ar 108,9 collu garenbāzi, mazais EV ir par 21 collu īsāks nekā Hyundai Santa Cruz un 25 collas īsāks nekā Ford’s Maverickšobrīd mazākais pikaps, ko varat iegādāties ASV. Protams, tie ir četru durvju apkalpes kabīnes pikapi ar aizmugurējiem sēdekļiem, savukārt štata pikaps ir vienas kabīnes divvietīgs (vismaz tā standarta konfigurācijā).
Neskatoties uz mazāku augumu, šīfera standarta 5 pēdu gulta ir garāka nekā Ford 4,5 pēdas un Hyundai 4 pēdas. Turklāt EV ir 7 kubicpēdu “nematrs” uzglabāšanas vieta zem pārsega. Ar līdz 1 433 mārciņām kravas kravas automašīna atrodas citu kompakto pikapu ballparkā, un tai vajadzētu padarīt to par pienācīgu darbību uzdevumiem, kas saistīti ar nelielu vilkšanu. Tomēr tās 1000 mārciņu vilkšanas spēja ir ievērojami zemāka nekā konkurenti, kas darbināmi ar sadegšanu.
Minimāls, pielāgojams
Nelielais izmērs ir daļa no tā, kā šīferis sagaida, ka kravas automašīnas cena ir USD “zem 20 000 USD pēc federālajiem stimuliem”, guess zīmola minimālā pieeja funkcijām, zvaniem un svilpieniem ir lielākā daļa no tā, kā tas saglabā zemas izmaksas. Iesācējiem EV izskatās, ka tas ir tikai vienā krāsā – plakani pelēkā krāsā -, un klienti tiek mudināti ietīt šīfera kravas automašīnu jebkurā krāsā vai krāsā kutina viņu iedomātā. Pamata 17 collu tērauda riteņi piepilda kravas automašīnas riteņu arkas, un virsbūves paneļiem ir pakļauta aparatūra.
Palielināt attēlu
Spartas interjers izmanto jūsu tālruni informācijas un izklaides un muskuļa jaudai, lai ar rokām būtu logi.
Spring kravas automašīnā, nevis masīvos skārienekrānos, kas atrodami lielākajā daļā mūsdienu automašīnu, ir digitālā instrumentu klasteris un universāls tālruņa stiprinājums ar USB jaudu. Ideja ir tāda, ka vairums autovadītāju jebkurā gadījumā izmantos savus tālruņus navigācijai, zvaniem un plašsaziņas līdzekļiem, kāpēc gan tērēt naudu uz lielā ekrāna? Autovadītāji, kuri navigācijai dod priekšroku lielākam ekrānam, var izvēlēties uzstādīt speciālu planšetdatoru.
Tas nav pilnīgi zems tehnoloģijas. Šīfera kravas automašīnā būs autovadītāju palīdzības un drošības funkcijas, piemēram, aktīva avārijas bremzēšana un brīdinājums par sadursmi, kad tas palaiž, guess, tuvinot fotoattēlus, es arī izspiegoju ar rokām sakārtotus logus. Tas ir tas, kā īpašs šīferis ir kailiem kauliem, pamata pārvadāšanai un elektriskās kravas automašīnas izmaksu saglabāšanai. Jaundzimušais autoražotājs saka, ka tas piedāvās vairāk nekā 100 piederumus, saišķus un iespējas pirkuma vietā (vai kā pēcpārdošanas piederumu), lai īpašnieki varētu pielāgot savu šīfera kravas automašīnu, lai apmierinātu viņu vajadzības vai stilu.
DIY SUV komplekts
Iespējams, ka visinteresantākais aksesuārs ir SUV komplekts, kas ļauj īpašniekiem pārveidot divu sēdvietu pikapu par piecu sēdvietu SUV. Ierodoties ar plakaniem, piemēram, Ikea mēbelēm, SUV komplektu var uzstādīt šīfera servisa centrā, uzticams mehāniķis vai piebraucamā ceļa kā DIY projekts, pievienojot aizmugurējo iemītnieku ruļļu būru, gaisa spilvenus un, protams, aizmugurējos sēdekļus.
Nez, cik ātri var veikt konvertāciju. Ja tas ir ātrs, tas var pāriet starp abām konfigurācijām atkarībā no nedēļas vajadzībām – pikaps nedēļas nogales pagalma darbiem un apvidus auto, lai trāpītu pilsētai ar ģimeni – izklausās ļoti intriģējoši.
Pieticīga veiktspēja
Pieticīga izmēra pikaps tiks aprīkots ar tikpat pieticīgu elektrisko spēka piedziņu, sporta numuriem, kas uz papīra nav īpaši iespaidīgi, guess kuriem vajadzētu būt vairāk nekā piemērotiem daudzu autovadītāju pamatvajadzībām.
150 kilovatu (201 zirgspēku jauda) motors pagriež aizmugurējos riteņus ar 195 mārciņu pēdu griezes momentu. Tiek lēsts, ka kravas automašīnas 8 sekundes no 0 līdz 60 jūdzēm stundā un 90 jūdzes stundā maksimālais ātrums nozīmē, ka tas nebūs kakla snapper, guess tam vajadzētu nodrošināt pienācīgu veiktspēju pārvietošanās un darbojošos darījumus.
EV darbosies ar 52,7 kilovatstundu standarta akumulatoru, kas var ilgt līdz 150 jūdzēm starp uzlādēšanu. Slate piedāvās arī 84,3 kWh piederumu akumulatoru, kas paredzēts 240 jūdžu diapazonā. Šķiet, ka zīmola apzīmējums par lielāku akumulatoru kā “aksesuāru” nozīmē, ka to var apmainīt vai modernizēt pēcpures bāzi, kas ir ļoti interesants piedāvājums, ja tas ir patiess.
Šī šīfera kravas automašīna rada daudz upuru, lai sasniegtu zemo cenu. Pat ja tā, man ir ļoti kārdinājums uz vienu novietot depozītu USD 50 apmērā.
Kad ir pienācis laiks uzlādēt, lietotāji pievienosies šīfera kravas automašīnai NAC lādēšanas osta apmēram piecas stundas ar 11kW 2. līmeņa mājas lādētāju. Tesla supercharger (vai citā DC ātrās uzlādes stacijā caur adapteri) EV varēs ātri sulu no 20% līdz 80% pilnā apmērā “mazāk nekā 30 minūtes”. Tas nozīmē, ka pusstundas laikā pievienojot apmēram 90 līdz 140 jūdzes, kas nav ātrākais uzlādes EV pasaulē, bet es arī nedomāju, ka šīferis sagaida, ka vairums pārņēmēju ceļos krosā tā Spartas pikapā.
Lētākais EV Amerikā
Slate saka, ka tā uzbūvēs šīfera kravas automašīnu šeit, Amerikas Savienotajās Valstīs, reindustrializētā rūpnīcā, iespējams, netālu no Indianapolisas, Indiānā. Cenas nav pabeigtas, bet autoražotājs sagaida, ka cena sāksies kaut kur 25 000 USD ballpark Pieejams jauns EV Amerikāja tā ir taisnība. Tiešās pārdošanas apjomi, kas tiek atvērti tiešsaistē šodien Slate.auto ar USD 50 atmaksājamo depozītu.
