McLaren sejas dilemma pār “upuri” pēc Leclerča šoka pola

Čārlza Lečlera hungoring varonība ne tikai aplaupīja Maklarenu par to, kas šķita noteikta pozīcija, guess arī atstājis System 1 dominējošo komandu, kas pirms svētdienas sacīkstēm saskaras ar lielu dilemmu.

Pasaules čempionāta līderis Oskars Piastri un viņa komandas biedra Lando Noriss, kurus autovadītāju kopvērtējuma augšgalā šķiras tikai ar 16 punktiem, sestdien šķita ekskluzīvā cīņā par stabu pēc visām trim prakses sesijām.

Tomēr, mainot apstākļus, kas vēlu kvalifikācijas laikā redzēja, ka McLaren sniegums samazinājās, kad LeClerc ir uz rokas, lai pretendētu uz Ferrari pirmo sezonas Grand Prix polu, kad Piastri pārspēja Norisu otrajā vietā.

Lai gan izmeklēšana, bez šaubām, tiks turpināta par to, kā McLaren ļāva Polam paslīdēt, uzmanība ātri pievērsīsies tam, kā viņi var apgāzt neveiksmi, lai uzvarētu svētdien.

Tā kā LeClerc komandas biedrs Lūiss Hamiltons sākas 12. vietā, McLaren divkāršā situācija priekšā priekšpusē teorētiski vajadzētu dot viņiem stratēģiskas priekšrocības salīdzinājumā ar Ferrari.

Tomēr, tā kā McLaren un viņu autovadītāji jau līdz šim ir skaidri gan konstruktoru, gan autovadītāju kopvērtējumā, miera saglabāšana titulu kaujā var uzskatīt par svarīgāku nekā liegt LeClerc uzvaru.

Piastri atturīgi no stratēģijas sadalīšanas “plusi un mīnusi”

Ņemot vērā grūtības apturēt Hungaroring, visefektīvākais veids, kā padarīt zemi pie ķēdes, bieži ir zemāks.

Mēs redzējām tā spēku pagājušajā gadā, kad McLaren nonāca visvarenā marinējumā, jo viņi ļāva Norisam pazemināt līderi Piastri.

McLaren apgrieza viņu parasto protokolu, ļaujot vadītājam priekšā uz priekšu, vispirms atceļot Norisa draudus, kas ir zemāki par tiem, kas aiz muguras, guess tas apmainīja viņu autovadītāju kārtību.

Pēc atteikšanās no atkārtotiem rīkojumiem ļaut Piastri, kurš dzenās pakaļ Maiden Grand Prix uzvarai, atpakaļ pārsvarā, Noriss beidzot pārcēlās noslēguma posmā, kad viņš par prioritāti izvirzīja komandas harmoniju pār viņa centieniem pakaļdzīties čempionāta vadītājam Maksam Verstapenam.

Šoreiz McLaren varēja savlaicīgi iešaut vienu no savām automašīnām, lai piespiestu reakciju no LeClerc, atstājot to, kas vēlāk paliek ilgāks ar potenciālu riepu priekšrocību.

Sky Sports activities F1’s Džeimijs Čadviks paskaidroja: “McLaren veida vajadzība gandrīz upurēt vienu, lai palīdzētu otram, ja viņi patiešām vēlas dot sev vislabākās iespējas.”

Jautāts par iespēju sadarboties ar savu komandas biedru, lai liegtu LeClerc uzvaru, pastāstīja Piastri Sky Sports activities F1: “Es domāju, ka mēs abi mēģināsim uzvarēt sacīkstēs. Es domāju, ka tas ir mūsu mērķis.

“Mums būs jāgaida un jāredz, ko dara laika apstākļi. Tā ir vieta, kur arī stratēģija ir faktors.

“Ir daudz lietu, kurās jūs varat uzvarēt vai zaudēt, guess es esmu pārliecināts, ka mēs abi mēģināsim uzvarēt sacīkstēs paši par sevi.

“Potenciāli [we need to be on different strategies]tas ir atkarīgs no tā, kāds ir mūsu temps un kur mēs nonākam pēc pirmā apļa.

“Ja jūs bēdāties agrāk, jūs varat saņemt zemūdeni, guess maksāt par to vēlāk stājā. Ja dodaties vēlāk, tad jums ir jācenšas apiet uz ceļa, tāpēc abiem ir plusi un mīnusi.”

Bernijs: Neviens McLaren draiveris nepieņems zemāku stratēģiju

Čadviks un kolēģi Sky Sports activities F1 Pundit Bernie Collins teica, ka viņi būs pārsteigti, redzot, ka kāds no McLaren Driver prioritizē LeClerc piekaušanu par viņu personīgo cīņu.

Čadviks sacīja: “Balstoties uz Oskara komentāriem par stratēģijas sadalīšanu, tas ne vienmēr izklausījās pēc tā, ka viņi pārietu, lai to izdarītu, ņemot vērā pozīciju čempionātā.”

Bijušais Aston Martin stratēģijas vadītājs Kolinss piebilda: “Neviens no viņiem nepieņems, dodoties sacīkstēs, ka viņi ir tie, kas apstājas agrāk, lai piesaistītu LeClerc un atvērtu to otram.

“Neviens no viņiem nevēlas atrasties šajā stāvoklī, tāpēc vienam no viņiem būtu diezgan grūti un skarbi.

“Viņu skaistums ir tas, ka viņi ir spēcīgi vadoši konstruktoru čempionātā, tāpēc no komandas puses, kas viņiem nav jāiziet, lai uzvarētu.

“Komanda būs priecīga, ja viņi dosies uz diviem trim un autovadītāji bija apmetnē, nevis iegūs absolūtu uzvaru.

“Viņi to visu piešķirs rīt, abi autovadītāji to darīs. Runa ir par to, ka tas nav nonācis situācijā, kad viņi bija pagājušajā gadā, kur viņi mēģināja nevajadzīgi mainīt automašīnas.”

Noriss mērķē uz sākumu

Varbūt, atzīstot, ka scenārijs būs taisna trīsvirzienu cīņa, nevis divi pret vienu, šķiet, ka Noriss ir vērsts uz sākumu, nevis stratēģisku cīņu.

Viņš teica Sky Sports activities F1: “Sākums šeit, iespējams, ir vissvarīgākais un sākuma klēpis.

“Guess tās ir garas sacensības, un tur ir domāts arī lietus, tāpēc esmu pārliecināts, ka tam būs nozīme.

“Mēs varam sagatavot tik daudz, cik vēlaties, guess šādās sacīkstēs dažreiz jūs pieņemat lēmumus, atrodoties ceļā un izmantojot labāko no stratēģijas, bedres pieturvietām un 1. apli.

“Čārlzs piektdien nebija tālu.

“Ja kāds šodien būtu priekšā, tas būs Kārlis. Ja kāds rīt apgrūtinās mūsu dzīvi, tas ir arī viņš.”

Vai lietus palīdzētu vai kavētu LeClerc?

Kā minēja abi McLaren autovadītāji, pastāv arī lietus draudi, kura iespējamā ietekme nav skaidra.

McLaren gandrīz noteikti būtu ātrākā automašīna sausos apstākļos, taču grūtības apturēt ķēdi nozīmē, ka viņiem būtu vajadzīgas lielas priekšrocības salīdzinājumā ar LeClerc, lai virzītos uz ceļa.

Verstappens spēja noturēt McLarens lēnākajā sarkanā buļļa Japānā un Imolā šī gada sākumā, guess LeClerc neapšaubāmi būtu savas rokas pilnas.

Ja būtu lietus, aizturēšana uz ceļa kļūst iespējama, guess McLaren priekšrocība var tikt samazināta vai izdzēsta, un arī LeClerc, iespējams, ir arī galvenais novada gaisa ieguvums un nav izsmidzinošs no automašīnas priekšā, lai cīnītos.

LeClerc teica: “Es domāju, ka rīt ap lietus ir nedaudz lietus. Ja tas tā ir, tad acīmredzami ir vieglāk apsteigt, guess vienmēr ir labāk sākt pirmo reizi.

“Īpaši šajā trasē es esmu ļoti apmierināts ar savu sākuma stāvokli un tagad pilnībā koncentrēties uz mēģinājumu to saglabāt rīt.”

Ferrari sezonas sākumā cīnījās par tempu slapjos apstākļos, taču pagājušajā nedēļas nogalē, kad Beļģijā lija lija, parādījās daudz uzlabots.

Šis displejs nāca pēc ilgi gaidītā aizmugurējās balstiekārtas uzlabošanas SPA ieviešanas, kas LeClerc domā, ka varētu palielināt viņa uzvaras iespējas, ja Budapeštā atkal līst.

Viņš piebilda: “Tas, iespējams, rada atšķirību. Racing spa pirmā daļa, protams, bija labāka nekā Silverstone, guess mēs redzēsim.

“Cerams, ka rīt mums ir vēl viens piemērs, kā šajos apstākļos justies labāk.”

Sky Sports activities F1 Ungārijas GP grafiks

Svētdiena, 3. augusts
7.25: F3 funkciju sacensības
8.55: F2 funkciju sacensības
10.40: Porsche Supercup Race
12.30: Grand Prix Svētdiena: Ungārijas GP veidošanās*
14:00: Ungārijas Grand Prix*
16:00: rūtains karogs: Ungārijas GP reakcija

*Arī Sky Sports activities galvenajā notikumā

System 1 atrodas Budapeštā Ungārijas Grand Prix finālspēkā pirms sporta vasaras pārtraukuma, skatieties tiešraidē Sky Sports activities F1 no piektdienas. Sky klientiem Sky Sports activities F1 tagad ir atrodams kanālā 407. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā