ASV izpētes uzņēmums Oceangate izmantoja “iebiedēšanas taktiku”, lai “izvairītos no normatīvās pārbaudes” gados, kas ved līdz 2023. gada jūnijam Titāna zemūdens traģēdijasaskaņā ar atklājumiem, ko otrdien publiskoja ASV krasta apsardze.
Šie secinājumi ir daļa no vairāk nekā 300 lappušu ziņojuma, ko ierēdņi publiskoja incidentā, kurā uz kuģa tika nogalināti pieci cilvēki, kad apakšnodaļa tika pakļauta ekspedīcijai, lai redzētu Titānika vrakus.
“Šis jūras negadījums un piecu dzīvību zaudēšana bija novēršama,” otrdien paziņojumā sacīja Džeisons Neubauers, kurš vadīja krasta apsardzes izmeklēšanu par notikušo.
“Vairākus gadus pirms incidenta Oceangate izmantoja iebiedēšanas taktiku, pabalstus zinātniskām operācijām un uzņēmuma labvēlīgo reputāciju, lai izvairītos no normatīvās pārbaudes,” teikts krasta apsardzes ziņojumā. “Stratēģiski radot un izmantojot normatīvo neskaidrību un pārraudzības izaicinājumus, Oceangate galu galā spēja pilnībā darboties Titanā ārpus iedibinātajiem dziļūdens protokoliem.”
Ziņojumā ir aprakstīti vairāki galvenie cēloņi, kas ir Titāna zemūdens nāve. Tas ietvēra faktu, ka “Titāna projektēšanas un testēšanas procesi nav pienācīgi risināti daudzi no pamatinformācijas principiem, kas būtu svarīgi, lai nodrošinātu drošību un uzticamību šādā raksturīgā bīstamā vidē”, teikts ziņojumā.
Ziņojums arī kļūdījās Okeāna Par titāna apakšdaļas turpmāko izmantošanu, kaut arī kuģis iepriekš bija sabojāts “incidentu sērijā, kas, iespējams, apdraudēja korpusa integritāti un citus zemūdens kritiskos komponentus”.
Traģēdijas dienā apakšdaļas korpuss “piedzīvoja kritisku notikumu, kas apdraud tā spiediena tvertnes strukturālo integritāti, kā rezultātā notika tūlītēja un katastrofiska implozija”, teikts krasta apsardzes izmeklēšanā.
Krasta apsardzes ziņojumā arī atklāts, ka Oceangate ir “toksiska” drošības kultūra un korporatīvā struktūra un ka tā darbības prakse ir “kritiski kļūdaina”.
Tas ietvēra darba vietas vidi, kas “izmantoja vecāko darbinieku šaušanu un draudošos draudus, ka viņi tiek atlaisti, lai atbrīvotu darbiniekus un darbuzņēmējus no bažu par drošību.”
2018. gada februārī Oceangate bijušais jūras operāciju direktors iesniedza ziņotāju sūdzību par Darba drošības un veselības pārvaldei, apgalvojot, ka viņš ir atlaists, jo viņš pauda bažas par drošību par “pirmā Titāna korpusa attīstības un pārbaudes plāniem”.
Atbildot uz sūdzību, Oceangate iesniedza tiesas procesu pret bijušo darbinieku, apsūdzot viņu par konfidencialitātes līguma pārkāpšanu, kuru viņš bija parakstījis ar uzņēmumu.
Saskaņā ar krasta apsardzes ziņojumu, ka attiecīgās ASV federālās aģentūras savlaicīgi apstrādā šo ziņotāju sūdzību savlaicīgi, un bijušais darbinieks atsauca sūdzību, atsaucoties uz “sekojošās juridiskās kaujas emocionālo nodevu”.
“Divu gadu izmeklēšana ir identificējusi vairākus veicinošus faktorus, kas noveda pie šīs traģēdijas, nodrošinot vērtīgas atziņas, kas gūtas, lai novērstu nākotnes rašanos,” sacīja Neubauers.
Starp tiem, kas nogalināti uz kuģa lemts trauks būt Stockton RushVašingtonas štata uzņēmuma Oceangate līdzdibinātājs, kuram piederēja Titāns. Improsion nogalināja arī veterānu Titānika pētnieku Paul-Henri Nargeolet; divi ievērojamas Pakistānas ģimenes locekļi Šahzada Dawood un viņa 19 gadus vecais dēls Sulemans Dawood; un britu piedzīvojumu meklētājs Hamišs HardingsApvidū
Krasta apsardzes atklājumi norādīja uz vainas pirkstu galvenokārt uz Rushu, kurš izmeklētāji sacīja, ka ignorēja brīdinājumus par korpusa bojājumiem, kas tika identificēti iepriekšējā izpētē 2022. gadā.
“Raša kunga pārlieku pārliecība ietekmēja Okeangeitas personālu, darbuzņēmējus un misiju speciālistus, radot vidi, kurā drošības apsvērumi tika ignorēti vai nepietiekami uzsvērti par labu operatīvajai nepārtrauktībai,” atklāja krasta apsardzes analīze.
Ja Rašs pārdzīvojis traģēdiju, krasta apsardze sacīja, ka tā būtu ieteikusi ASV Tieslietu departamentam apsvērt iespēju veikt kriminālizmeklēšanu par viņa rīcību, kurā ziņojumā teikts, ka “izrādīja nolaidību, kas veicināja četru cilvēku nāvi”.
