F1 autovadītāju tirgus: kurš ieņems astoņas atlikušās vietas 2026. gadam?

Astoņas vietas vēl nav jāapstiprina 2026. gada formulation 1 režģī, jo diskusijas dārdēt par jauniem līgumiem vai jauniem parakstiem visā laukā.

Mercedes ir augstākā komanda čempionātā vēl paziņot, vai Džordžs Rasels un Kimi Antonelli paliks ārpus šī gada.

Yuki Tsunodasēdeklis Pink Bull nav tālu no noteikta, un viņa nākotne neizbēgami ietekmēs to, kas notiek Liam Lawson un ISACK HADJAR Racing Bulls.

Alpu Franko Kolapinto nav arī drošs, tad ir jautājums par jaunu ierakstu Cadillac kuri nav nosaukuši savu pirmo vadītāja klāstu.

Sky Sports activities F1 Apskatiet, kuri autovadītāji, visticamāk, aizpildīs atlikušos sēdekļus.

Paredzams, ka Rasels un Antonelli saglabās Mercedes vietas

Spekulācijas par Maksa Verstappena nākotni jūlijā par šoka pārcelšanos uz Mercedes paaugstināja uzacis, ja jūs atradāties Rasela vai Antonelli nometnē.

Tomēr Verstappens apstiprināja pirms Ungārijas Grand Prix pagājušā mēneša beigās, viņš paliks Pink Bull. Verstappenam ir Pink Bull līgums līdz 2028. gadam, wager saprotams, ka tam ir veiktspējas klauzulas.

Ar Verstappen to Mercedes tagad no kartēm, vismaz 2026. gadā, sagaida, ka Rasels un Antonelli iegūs jaunus līgumus. Tomēr maz ticams, ka pirms nākamajām F1 sacīkstēm Zandvoortā nebūs paziņojums.

“Es dodos taisni brīvdienās, es darīšu 10 brīvdienas!” Rasels stāstīja Sky Sports activities F1 Pēc Ungārijas Grand Prix.

“Viņš [Mercedes team principal Toto Wolff] nav par ko uztraukties, man nav par ko uztraukties.

“Vasarā nekas nenotiks, jo es vēlos atpūsties, uzlādēt un atgriezties spēcīgāks gada otrajā pusē.

“Es negribu to steigties. Es gaidīju 12 mēnešus. Es ne tikai steigšu to divu nedēļu laikā. Mēs sēdēsim, kad būs īstais laiks.”

Rasels arī paziņoja, ka “nav laika spiediena”, tāpēc viņš secina, ka sarunu vara tagad ir viņa rokās un viņš var piespiest ilgāku vairāku gadu līgumu, lai nodrošinātu, ka Mercedes viņu neaizstāj ar Verstappen 2027. gadā? Tā būs aizraujoša detaļa, uz kuru jāpievērš uzmanība.

Arī Antonelli pašreizējais līgums beidzas šī gada beigās, taču viņa izrādes viņam piedāvā mazāk priekšrocību, kad runa ir par jaunu darījumu. Tomēr Mercedes ir efektīvi pacēlis 18 gadus vecu, lai viņu nonāktu F1, un komanda turpina atbalstīt Antonelli.

Kā ir ar Pink Bull un Racing Bulls?

Gandrīz septiņus gadus pēc tam, kad Daniels Ricciardo atstāja Pink Bull, viņi nav atraduši šoferi, kurš var būt vienmēr tuvu Verstappen, un Tsunoda ir jaunākais autovadītājs, kurš cīnās līdzās holandietim.

Komandas direktora Laurenta Mekies pirmais galvenais autovadītāja lēmums būs tas, vai viņš nolemj dot Tsunoda vēl vienu iespēju, reklamēt Hadjaru vai pat doties ārpus Pink Bull stabilas.

Pink Bull nekad nav atkārtoti reklamējis autovadītāju pēc viņu pazemināšanas, tāpēc ir grūti redzēt, ka Lawson atgriežas galvenajā komandā pēc divām viņa sacensību nedēļas nogalēm kā Verstappen komandas biedram 2025. gada sākumā.

Ja Tsunoda var sasaistīt divus vai trīs spēcīgus rezultātus, ar to varētu būt pietiekami, lai nopelnītu jaunu līgumu un iegūtu stabilitāti Pink Bull.

Jautāts Sky Sports activities F1 Apmēram otrajā Pink Bull sēdeklī Mekies sacīja: “Prioritāte ir dot Yuki to, kas viņam jāveic. Attiecībā uz otro vietu, tur ir prioritāte. Tā ir tā, uz ko komanda ir koncentrējusies.

“Viņi tagad ir mēģinājuši vairākās sacīkstēs. Mēs cenšamies atrast veidus, kā spert vēl vienu soli. Spa bija ļoti pozitīva, protams, no šī viedokļa, Ungārija kopumā bija sarežģīta nedēļas nogale, tāpēc, iespējams, ir mazliet grūtāk spriest.

“Wager nav iemesla, kāpēc Yuki sniegums nevar būt tas, ko mēs esam redzējuši pagātnē. Un tas ir tas, uz ko mēs šobrīd koncentrējamies.”

Neskaidrība par Pink Bull konkurētspēju nākamgad ar jaunajiem 2026. gada noteikumiem un viņu lejupejošo tendenci padara tos par mazāk pievilcīgu komandu, kas šobrīd pievienojas jebkuram autovadītājam.

Pink Bull atsakās no Honda, lai izveidotu savu enerģijas vienību no nākamā gada sadarbībā ar Ford un jaunajiem motoru ražotājiem, liecina, ka vēsture trūkst veiktspējas, salīdzinot ar izveidotajiem tērpiem, piemēram, Mercedes vai Ferrari.

Kas ir Cadillac, kurš vēlas parakstīties?

Pagājušajā mēnesī Cadillac komandas direktors Graeme Lowdon atklāja, ka viņi ir “virzās uz diskusijām” ar “autovadītāju skaitu”.

Cadillac pievienojas tīklam kā 11. komanda nākamajā sezonā, un projekts tika uzsākts sadarbībā ar Amerikas autobūves gigantu Common Motors un TWG World, kuriem ir arī interese par sporta vienībām, ieskaitot Chelsea un Losandželosas Lakers.

Divu jaunu vietu pievienošana F1 režģim no nākamā gada, pēc Lowdon teiktā, noveda pie tā, ka Cadillac ir sazinājies ar “garu ļoti, ļoti labu autovadītāju sarakstu, kuri ir ļoti labi” kopš viņu iebraukšanas tika apstiprināts martā.

Pēc tam, kad pagājušās sezonas beigās zaudēju savas vietas režģī, tiek uzskatīts, ka vairāki sacensību uzvarētāji Sergio Perezs un Valtteri Bottas ir vieni no vadošajiem pretendentiem.

Bottas, kurš šobrīd ir trešais autovadītāja loma Mercedesā pēc tam, kad pagājušās sezonas beigās zaudēja savu Sauber sacīkšu vietu, pagājušajā mēnesī izraisīja satraukumu sociālajos medijos, kad viņš ievietoja video par sevi blakus Cadillac Street automašīnai un uzdeva jautājumu: “Vai mums patīk šī vieta?”

Bijušais Sauber šoferis Zhou Guanyu un Aston Martin Reserve Felipe Narkovich ir saistīti arī ar Cadillac.

Ja Cadillac parakstīs amerikāņu vadītāju, tas būs 20 gadus vecais Jak Crawford, kurš bauda savu labāko Method 2 kampaņu, wager pēc septiņiem podiumiem, ieskaitot trīs uzvaras, lai būtu otrais autovadītāju čempionātā aiz Īrijas Aleksa Dunne.

Ekskluzīvā intervijā ar Sky Sports activities Information No viņu Lielbritānijas bāzes Silverstone, Lowdon sacīja: “Laba lieta ir tā, ka mēs zinām daudzus autovadītājus, kuri tur atrodas.

“Abi jaunākie puiši, kuri ir nākuši klajā ar Formulation 2, un arī iedibinātākie autovadītāji, kuriem ir daudz Method 1 pieredzes. Mēs visu laiku runājam ar šiem cilvēkiem un mēs cenšamies pavadīt laiku arī aplokā.”

Bottas un Perezs ir bijuši saistīti arī ar Alpu, tāpēc, ja viens vai abi, palaiž garām Cadillac sēdekli, tie būs priekšgals, lai aizstātu Kolapinto Alpine.

Kolapinto būs jāatstāj iespaids Alpu pēdējās 10 kārtās, lai saglabātu savu vietu un saglabātu savu F1 karjeru.

Method 1 atgriežas pēc vasaras pārtraukuma ar Nīderlandes Grand Prix Zandvoort 29.-31. Augustā, dzīvo Sky Sports activities F1Apvidū Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā