JaunsTagad jūs varat klausīties Fox Information rakstus!
Amerikāņu strādnieki ir priekšā un centrā sacensībās, lai paliktu priekšā Ķīnai. No viņiem vienkārši nepietiek. Darbs tiek nepagriezts no progresīvām pusvadītāju lietuvēm līdz sausām, kur tiek būvēti ASV Jūras spēku kaujas kuģi. Kuģi un mikroshēmas ir gan krīzes laikā.
Un nē, AI pati par sevi nav atbilde.
“Pēdējos 10 gadus mēs esam pavadījuši, mācot cilvēkiem, kā kodēt. Mums nākamie 10 gadi jāpavada, mācot cilvēkiem, kā izmantot viņu rokas,” 16. jūlijā Detroitā sacīja Jūras spēku sekretārs Džons Phelans.
Tarifu nenoteiktība apdraud 490 miljardus ASV dolāru ASV ražošanas investīcijās, ziņojums brīdina
Tas ir ShipFitters, Blasters, supravadošie procesu integrācijas vadītāji un pusvadītāju aprīkojuma tehniķi, kas nodrošinās, ka ASV pārspēj Ķīnu. Gan kuģi, gan čipsi paļaujas uz pieskārienu darbaspēku – kaut arī ļoti sarežģītās rūpnīcās un lietuvēs.
Kuģu būve ir atslēga ASV Jūras spēku nākotnei. Fails: USS Ronald Reigan (CVN 76) tvaiko ciešā formācijā kā viens no 42 kuģiem un zemūdenēm, kas pārstāv 15 starptautiskas partneru valstis Klusā okeāna (RIMPAC) vingrinājumu laikā 2014. gadā. (Istock)
Prezidents Donalds Trumps to iegūst. “Katra Trumpa administrācijas politika ir paredzēta, lai paceltu amerikāņu strādnieku, veicinātu lielisku, zilo apkaklīšu darbus un atjaunotu mūsu tautas rūpniecisko pamatiežu,” viņš teica 26. augustā.
Neatkarīgi no tā, ka jūs vairs neredzēsit tikai zilas apkakles: meklējiet melnus t-kreklus, pledu flaneļa, baltu tīru istabu “zaķa uzvalkus” un inženierus Polos. Guess pamati ir vienādi. Šo kritisko darbaspēku veido vīrieši un sievietes, kuri ir izveidojuši savu tehnisko kompetenci un plaukst, lai paveiktu darbu, neatkarīgi no tā, vai tas ir ar celtni vai litogrāfijas mašīnu.
Jauns pētījums atklāj draudus 2025. gada klasei. Viņu fiksēšanai vajadzētu būt darba nē. 1 par Ameriku
Šeit ir satriecošā problēma. Lai arī gan kuģu, gan mikroshēmu sektori uzplaukst ar steidzamām programmām un jaunām iespējām, Amerika kā tauta ir devalvējusi darījumus un maksā cenu. Ražošanas nozares darbaspēka samazināšanās gadu desmitiem ilgā globālisma dēļ ir bijusi tik asa, ka ASV nacionālā drošība un ekonomiskā dominēšana ir apdraudēta.
Tikai 3% Amerikas iedzīvotāju šodien strādā ražošanā, salīdzinot ar 9% aukstā kara laikā. Covid-19 smagi skāra. Teksasa, Florida un Gruzija ir pievienojuši pietiekami daudz ražošanas darbu, lai palielinātu pirms pandēmijas nodarbinātības līmeņa, taču gandrīz pusei ASV štatu joprojām ir zemāks ražošanas kopsumma nekā 2019. gadā.
Ja vien tas nav mainīts, ražošanas darbaspēka samazināšanās varētu kaitēt Amerikas pozīcijai.
Jūras spēku vervēšana “Skyrockets” Trumpa vadībā, saka amatpersona
Kuģi
Jūs jau zināt, ka Amerikas flote ir mazāka nekā Ķīnas. Pašas Jūras spēku kuģu būvētavām nākamajā desmitgadē ir jāalgo 250 000 jaunu darbinieku uzturēšanai, celtniecībai un remontam. Pievienojiet kuģu būvētājiem, kuri mēģina paātrināt jaunas zemūdenes, gaisa kuģu pārvadātājus un iznīcinātājus, un darbaspēka deficīts apdraud jūras dominēšanu pār Ķīnu.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu vairāk Fox Information viedokļa
Prioritāte Nr. 1 ir samaksa. Trumps sacīja, ka algas par zilo apkaklīšu darbiniekiem palielinās par ātrāko ātrumu 60 gadu laikā. Algas metinātājiem par kodolūdeņu zemūdenēm jābūt daudz lielākām nekā ātrās ēdināšanas un piegādes kravas automašīnām. Tas nav tikai sākuma līmeņa darbi. Kuģu būvētavām ir jāsaglabā pieredzējuši kuģu īpašnieki, kas ir gatavi pastiprināties, jo simtiem galveno piegādātāju pastiprinās un jāuzlabo talantu kopums. Plašāks plāns ir “tauta kā kuģu būvētava” ar investīciju apvienojumu un jaunu darbaspēka baseinu pieskaršanos, lai veiktu kuģu moduļus vietās, kur ir daudz leiboristu.
Mikroshēmas
Globālās pusvadītāju ražošanas ASV daļa no 40% 1990. gadā līdz 12% no 2020. gada samazinājās no 40% līdz 12%. Līdz 2030. gadam paredzētais pusvadītāju darba pieaugums par 33%, plaisa starp darba atvēršanu un kvalificētiem kandidātiem atstās 146 000 pozīcijas, kas neieslēdzas. Vairāk darbinieku tiek meklēti gan komerciāliem pusvadītājiem, gan uzlabotajām kompozītmateriālu mikroshēmām, kuras izmanto aizsardzības elektronikā.
Šeit ir satriecošā problēma. Lai arī gan kuģu, gan mikroshēmu sektori uzplaukst ar steidzamām programmām un jaunām iespējām, Amerika kā tauta ir devalvējusi darījumus un maksā cenu.
Šīs nav jūsu ikdienas, masveidā ražotas silīcija mikroshēmas; Padomājiet par daudzslāņu mikroshēmām, kas darbina informācijas sistēmas satelītiem, F-16 iznīcinātājiem, radariem, apache helikopteriem un daudz ko citu. Un daudzi ir mazāki par smilšu graudiem. Ražošana vienā progresīvā Linthicum, Merilendā, vienreizējā darbība vien četrkāršosies līdz 2030. gadam – ja viņi varēs nolīgt.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu lietotni Fox Information
Labā ziņa ir tā, ka ražošana sāk atjaunoties, vēsta Sentluisas Fed. Ieguldījumi jaunās iestādēs kopš 2022. gada ir dubultojušies. Privāts kapitāls, kas paredzēts tuvākajā termiņā modernizācijā kuģu būvētavās, var sniegt efektivitāti un ilgstošu peļņu. Viens lielais skaistais rēķins paplašina piekļuvi Pell dotācijām, kas var aptvert apmācības programmas darba vietā. Leiboristu sekretārs Lori Čavess-Deremers uzskata, ka darba veidotāji visā Amerikā uzskata par “atpakaļ mūsu ekonomikas programmas centrā” vietās no aviācijas un kosmosa kompozītu ražotāja Jūtā līdz mikroelektronikas fab Aidaho.
Trumpam patīk izsaukt “mūsu valsts neticami strādīgos vīriešus un sievietes”. Neaizmirstiet, ka viņi atrodas sacensību frontes līnijās ar Ķīnu. Amerikas labklājība un drošība – ir atkarīga no Amerikas darbiniekiem.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk no Rebekas Granta
