Pēc pāris mēnešiem, pārbaudot savu robotaxi pakalpojumu ar uzaicinātajiem biedriem, Tesla sāk atvērt durvis savai robotaxi programmai. Elektrisko automašīnu ražotāja nesen palaistā iOS lietotne tagad ir tiešraide, signalizējot par plašākas publiskas beta sākumu-lai arī pagaidām tā nav gluži brīva. Jums joprojām būs jāpievienojas gaidīšanas sarakstam, guess pakalpojums tagad ir atvērts ārpus Tesla orientētajiem ietekmētājiem, kuri iepriekš tika uzaicināti.
Šis solis ir Tesla lielākais, tomēr tā vadītāja misijā, un tas notiek tikai desmit nedēļas pēc tam, kad uzņēmums pirmo reizi sāka Robotaxi braucienus Ostinā, Teksasā. Līdz šim tā bija lieta, kas paredzēta tikai biedriem, ar rūpīgi atlasītiem iekšējiem darbiniekiem, kas devās uz uzņēmuma pašpiedziņas modeli YS. Wager, tā kā lietotne ir publiska, Tesla ļauj regulāriem ļaudīm ieņemt vietu.
Šķiet, ka Tesla uzrauga ilgtspējīgu lietotāju bāzi: piepilsētas iedzīvotāji, vietējie iedzīvotāji un ikviens, kurš kādreiz ir vēlējies, lai viņi varētu izlaist nelielu sarunu. Un, izmantojot lietotni, kas pieejama iOS lietotājiem, ieviešana jūtas kā pirmais galvenais signāls, kuru Tesla uzskata, ka tā ir gatava primetime.
Tas ir tas, kā izskatās Tesla Robotaxi lietotne, kad jūs izsaucat braucienu.
Joprojām ir ģeogrāfija, lai gan tā ir ievērojami pieaudzis. Pašreizējā robotaxi servisa teritorija Ostinā iepriekšējās 10 nedēļās ir nobraukusi līdz 190 kvadrātjūdzēm, pārspējot Waymo Ostinas apgabalu. Tas nozīmē, ka Waymo šobrīd darbojas ievērojami vairākās pilsētās, kas ir Tesla robotaxis, un autoražotājs sāk provizoriskas pārbaudes Sanfrancisko, Kalifornijā.
Tesla Ostinas Geofence tagad ietver savu Giga Texas rūpnīcu (klientu piegādēm), Ostinas lidostu un automaģistrāles maršrutiem. Brīvceļa maršruti nāk ar brīdinājumu: Tesla tur drošības monitoru vadītāja sēdeklī šiem ātrgaitas posmiem. Šī ir izvēle drošības vārdā, nevis kā juridiska prasība.
Ir vērts atzīmēt, cik ātra ir bijusi šī šarnīra. Tesla izdevās pāriet no slēgtas pārbaudes uz publisku lietotņu ieviešanu apmēram divarpus mēnešos. Kontekstā Waymo bija nepieciešami 12 mēneši, lai sasniegtu to pašu posmu. Ir diezgan acīmredzami, ka Tesla uzlabotais temps nāk no tā papildu gadiem, kad tiek pārbaudīta pilnīga pašpiedziņas sistēma beta versijā patērētāju automašīnās.
Pagaidām vēl nav vārdu par to, kad Android lietotāji iegūs piekļuvi lietotnei vai cik ilgi gaidīšanas saraksts varētu aizņemt. Wager, ja jūs atrodaties Ostinā un ātri izmantojat lejupielādi, jūs, iespējams, nonāksit nākotnes aizmugurējā sēdeklī ātrāk, nekā jūs domājat.
