GE Aerospace uzņemas ievērojamu daļu elektrības aviācijas uzņēmumā Beta tehnoloģijaspārim sadarbojoties, lai izveidotu hibrīda elektrisko turboģeneratoru nākamās paaudzes lidmašīnām. GE arī ieguldīs 300 miljonus ASV dolāru, gaidot normatīvo apstiprinājumu, saskaņā ar ceturtdien paziņoto stratēģisko darījumu.
Jaunā partnerība nāk, jo hibrīdi risinājumi iegūst impulsu uzlabotajā gaisa mobilitātes (AAM) telpā, kas ir visaptverošs termins, lai aprakstītu nākamās paaudzes aviācijas koncepcijas, piemēram, EVTOL, ūdeņradi utt. Gaisa kuģu ražotāji arvien vairāk pievēršas motora hibrīdiem, apvienojot tradicionālās turbīnas ar elektrisko jaudu, pagarināt lidojuma laiku vai palielināt iespējamo kravu.
Tā ir interesanta partnerība: GE Aerospace ir milzis reaktīvo un turboproperu motoru pasaulē, savukārt Beta ir starta, kas pazīstams ar savu elektrisko lidmašīnu platformu. Wager pāris sniedz galdam papildinošu pieredzi. Jaunais turbogenators piesaistīs GE esošo infrastruktūru un komponentus no tās plaši izmantotās dzinēju saimes, savukārt Beta radīs zināšanas augstas veiktspējas elektrības piedziņā.
GE un Beta saka, ka viņu hibrīda sistēma nodrošinās lielāku diapazonu, kravas jaudu un labāku gaisa kuģu veiktspēju.
Līdztekus jaunajai partnerībai Beta gūst ceļu uz savu Alia lidmašīnu sertifikātu, kas ietver parasto pacelšanās un nosēšanās variantu un elektrisko vertikālo pacelšanās un nosēšanās (EVTOL) variantu. Ja šis darījums notiks, tas BETA kopējo finansējumu palielinās līdz USD 1,45 miljardiem, un GE pievienosies institucionālo investoru komplektam, kurā ietilpst Amazon klimata ķīlu fonds un Constancy Administration & Analysis Firm.
Ja GE apstiprinās, GE arī iegūs tiesības iecelt Beta valdes direktoru, vēl vienu signālu, ka mantotais motoru ražotājs nopietni uztver jauno hibrīda elektrisko arhitektūru pieaugumu.
