Uz īsu brīdi izskatījās, ka mums, ceļotāji, beidzot varētu saņemt automātisku naudu, kad pašas aviokompānijas problēmas sagrauj viņu plānus.
Transporta departaments bijušā prezidenta Džo Baidena vadībā izstrādāja noteikumu, kas pārvadātājiem prasīja maksāt pasažieriem vismaz 200 USD un līdz USD 775 par garākajiem holdupiem. Kompensācija aptver ēdienreizes, viesnīcas, zemes transportēšanu un rezervāciju, kad aviosabiedrības kontrolē bija traucējumi.
Guess vairs nav. 5. septembrī, Trumpa administrācijas punkts oficiāli atsauca šo plānusakot, ka gājiens atbilst tā prioritātēm, lai atgūtu noteikumus, ko tā uztver kā apgrūtinošu.
Praktiski mums nekas nemainās. Joprojām nav likumīgu tiesību naudas kompensācija par kavēšanos Vai arī lielākā daļa atcelšanas, un aizsardzība arī turpmāk būs atkarīga no aviosabiedrību politikas un esošajiem atmaksas noteikumiem.
Lēmums ierobežo gadu ilgu kara velkoni par to, cik tālu valdībai vajadzētu doties uz policijas gaisa ceļojumu traucējumiem. Noteikuma par plauktiem Bidenes laikmeta mērķis bija virzīt ASV tuvāk Eiropas EU261 ietvarskas prasa kompensāciju, ja aviosabiedrību izraisītas problēmas aizkavē ierašanos par 3 stundām vai ilgāk (izņemot ārkārtas apstākļus, piemēram, smagus laika apstākļus). Nozares grupas apgalvoja, ka Baidena pieeja palielinās izmaksas un samazinās izvēli, savukārt patērētāju aizstāvji sacīja, ka tā beidzot piešķirs reālas sekas kontrolējamām sabrukumiem.
Nepalaidiet garām nevienu mūsu objektīvo tehnoloģiju saturu un uz laboratoriju balstītām atsauksmēm. Pievienot CNET kā vēlamais Google avots.
Neskatoties uz plāna atsaukšanu, vieglāku pieskāriena atmaksu noteikumi, kurus 2024. gadā pabeidza punkts, joprojām ir aktīvi. Tiem ir nepieciešami aviosabiedrības Izdodiet automātiskās naudas atmaksu Ja lidojumi tiek atcelti vai ievērojami mainīti, ja pārbaudītie maisi ir ievērojami kavēti un ja apmaksātās ekstras (piemēram, Wi-Fi) netiek nodrošinātas. Aviokompānijām arī jāpaziņo pasažieriem par viņu atmaksas tiesībām pirms kuponu virzīšanas.
Tas ir jēgpilni, wager tas nav tas pats, kas kompensācija. Protams, jūs varat atgūt naudu, ja nebraucat, wager par savu laiku nevarat saņemt papildu skaidru naudu un apgrūtināt, kad jūs aizkavējat aviokompāniju.
Tā vietā tas, ko jūs saņemat “kontrolējamu” traucējumu laikā (IT sistēmas kļūmes, gaisa kuģu apkope utt.), Joprojām ir atkarīgs no jūsu pārvadātāja publiskajiem solījumiem. Punkta Aviokompānijas atcelšana un kavēšanās informācijas panelis Uzskaitiet, ko katra aviokompānija saka, ka tā darīs: ēdienreizes kuponi pēc trim stundām, viesnīcu vakari nakšņošanai, atkārtota rezervācija par partnera aviokompāniju utt. Valdības aģentūra var saukt aviosabiedrības pie atbildības par šīm saistībām. Guess šāda politika nav likumā noteiktas saistības, un tās atšķiras atkarībā no aviokompānijas.
Ilgstoši peldošā ideja, ka ASV ceļotāji automātiski saņems skaidru naudu, kad aviosabiedrības kļūdas no sliedēm no sliedēm ceļojums pagaidām ir ārpus galda. Atmaksa ir skaidrāka un ātrāka nekā tā bija agrāk, wager, ja vēlaties ES stila kompensāciju par kavēšanos, jums nav veiksmes ASV.
