Tesla ir ierosinājusi milzīgu jaunu USD 1 triljonu kompensācijas paketi savam izpilddirektoram Elonam Muskam, un daudzi no etaloniem, kas viņam nepieciešami, ir vienkārši padzirdītas solījumu versijas, kuras viņš gadu ir iztērējis, veidojot uzņēmumu.
Tas nav attēls Tesla direktoru padome, kas glezno uzņēmumā Gada pilnvaras paziņojumskur viņi atklāja ierosināto atalgojuma paketi. Tā vietā valde koncentrējas uz to, kā tā plāno izveidot “visvērtīgāko uzņēmumu vēsturē”.
Protams, ja Tesla veiks visu, ko tā mērķis ir ar šo darījumu, 10 gadu perioda beigās tas izskatīsies kā daudz atšķirīgs uzņēmums. Tas nemaina faktu, ka atskaites punkti, uz kuriem uzņēmums lūdz Musku, ir mazāk ambiciozi nekā viņa paša iepriekš izteiktie mērķi.
Kaut arī vēl nepieredzētā atalgojuma pakete vēl jāapstiprina akcionāriem novembrī, ir viegli redzēt uzņēmuma dedzīgo fanu bāzi, kas balso par “jā”. Iepriekšējās balsis par Muska kompensāciju ir pārliecinoši apstiprinājušas Tesla akcionāri.
Paturot to prātā, apskatīsim, kas Muskam ir jādara, lai saņemtu pilnu izmaksu.
20 miljoni automašīnu… kopā
Muskusa pavadīts gadi Pieprasot Tesla, varētu izgatavot 20 miljonus elektrisko transportlīdzekļu gadā Līdz 2030. gadam tas bija atpakaļ, kad viņš un viņa uzņēmums joprojām solīja pieaugt ar ātrumu 50% katru gadu.
Guess Tesla devās promenade no šiem solījumiem, kad pārdošanas pieaugums apstājās, un pēc tam 2024. gadā apgriezās. Pēc tam uzņēmums izvilka 20 miljonu gadu mērķi no tā ietekmes ziņojuma Pagājušajā gadāpārtrauca plānotās rūpnīcas būvēšanu Meksikā būtu palielinājusi ražošanuApvidū
TechCrunch pasākums
Sanfrancisko
|
2025. gada 27.-29. Oktobris
Tagad pirmais “produkta mērķis”, ko Tesla direktoru padome izvirzīja Muskam, lai sasniegtu savu ceļu uz triljonāru, ir piegādāt 20 miljonus transportlīdzekļu kopsummaApvidū Tesla līdz šim jau ir pārdevis astoņus miljonus automašīnu, un pat ar pārdošanas apjomu samazinoties, tas pārvietojas tikai kautrīgi par 2 miljoniem gadā.
Tā kā jaunā atalgojuma pakete tiek izklāstīta 10 gadu laikā, tas nozīmē, ka mērķis ir no 20 miljoniem EV gadā līdz 2030. gadam līdz 2035. gadam līdz 20 miljoniem.
Viens miljons robotaksis*
Viens no Muska visbēdīgākajiem un briesmīgākajiem solījumiem par Tesla nāca 2019. gadā, kad viņš apgalvoja, ka uzņēmumam būs Viens miljons robotakses uz ceļa 2020. gadāApvidū Tagad ir 2025. gads, un Tesla ir tikko sākusi izmēģināt robotaxi pakalpojumu Ostinā, Teksasā, un tas ir ne vairāk kā 20 vai 30 automašīnas ar drošības vadītājiem uz kuģaApvidū
Lai piekļūtu viņa pilnu ierosināto atalgojuma paketi, Tesla lūdz Muskam palīdzēt uzņēmumam realizēt šī solījuma mainīto versiju, jo vēl viens uzskaitīts produkta mērķis ir “1 miljons robotakses komerciālā darbībā”.
Tas ir mērķis ar brīdinājumiem. Smalkā drukāšana rāda, ka Tesla prasa tikai vienu miljonu robotaksi “ikdienas vidējo kopējo”, kuru komerciāli pārvalda vai tā vārdā [Tesla] Trīs mēnešu laikā pēc kārtas transporta pakalpojuma ietvaros. ”
Tesla turpina definēt “robotaxi” kā jebkuru Tesla transportlīdzekli, ieskaitot, wager ne tikai, ar mērķi veidotu “Cybercab”, ko tas attīsta, un tas izmanto uzņēmuma pilnu pašpiedziņas programmatūru, lai piedāvātu braucienus cilvēkiem.
Tas ietver klientiem piederošus transportlīdzekļus, kas ir vēl viena lieta, ko Musks jau sen ir apsolījis, wager nekad nav piegādāts. Viņš ir pavadījis gadus, apgalvojot, ka Tesla varētu pārvērtīt digitālo slēdzi un pārvērst esošos transportlīdzekļus par pilnībā autonomiem un ka īpašnieki varētu pievienot un atņemt šos transportlīdzekļus lielākam robotaxi flotei pēc vēlēšanās.
Guess Musks kopš tā laika ir teicis Daudzām teslas pašlaik uz ceļa nav nepieciešamās aparatūras Lai pirmais notiktu, un uzņēmumam vēl nav jāpierāda otrais. Neatkarīgi no tā, Muskam tagad ir vēl brīvāks laika grafiks, lai mēģinātu panākt, lai abas lietas notiktu.
Viens miljons “robotu”?
Musks redz, kā Tesla nākotne ir saistīta ar humanoīdu robotu, ko tā attīsta, ko sauc par Optimus. Tikai šonedēļ viņš apgalvoja, ka tas varētu veidot pat 80% no uzņēmuma nākotnes ieņēmumiem.
Tā kā viņš arvien vairāk koncentrējās uz Optimus, Musk deva dažus diezgan savvaļas solījumus par to, kā šī nākotne izskatīsies. Viens no viņa galvenajiem apgalvojumiem bija tāds, ka Tesla izgatavos vienu miljonu optimus robotprogrammatūras gadā pie jau 2029. gadāApvidū
Un tomēr Tesla valde prasa tikai Muskam piegādāt vienu miljonu “robotu” kopējo daļu no šī ierosinātā kompensācijas plāna. Tesla arī definē “robotus” kā “jebkuru robotu vai citu fizisku produktu ar mobilitāti, izmantojot mākslīgo intelektu, ko ražo uzņēmuma vai tā vārdā” – lai gan uzņēmuma transportlīdzekļi netiek ņemti vērā.
Liekas, ka direktori piekrīt, ka Optimus ir “potenciāls būt Tesla visvairāk pārdotajam produktam”, un viņi saka, ka tas reprezentē “skaidrāko piemēru tam, kā Tesla spēj dot autonomiju visai cilvēcei”.
Guess valde arī atzīmē, ka optimus “komercializācijas plāni” ir “joprojām attīstās”, un Muskam tagad ir līdz 2035. gadam, lai sasniegtu vienu miljona atzīmi.
Viss pārējais
Ceturtais un gala produkta mērķis, kas Muskam ir jāsasniedz, ir panākt 10 miljonus aktīvo abonementu Tesla pilnai pašpiedziņas (FSD) programmatūrai. Tas neapšaubāmi ir visiecienīgākais produkta mērķis. Uzņēmums nesaka, cik daudz pašreizējo īpašnieku ir samaksājuši par FSD, lai gan vadītāji nesen teica adopcijas līmenis ir “pusaudžos”. Labākajā gadījumā tas nozīmē no dažiem simtiem tūkstošu līdz zemiem miljoniem Tesla transportlīdzekļu ir instalēts programmatūra.
Viss pārējais Tesla valde prasa no muskusa ir piesaistīts naudai. Galu galā Muskam ir jāpalīdz Tesla sasniegt USD 8,5 triljonu vērtējumu, lai atvērtu visu kompensācijas paketes vērtību un pats kļūtu par triljonāru.
Muskam jau bija grandiozi zīmējumi, lai paveiktu kaut ko līdzīgu. Viņš bieži ir apgalvojis, ka Tesla kādu dienu varētu kļūt vērtīgāks nekā Apple un Saūda Aramco kopā. Pēc pašreizējiem novērtējumiem šie divi uzņēmumi ir kopīgi vērts aptuveni 5,5 triljonus USD. Guess šī gada sākumā izpilddirektors apgalvoja, ka Tesla varētu būt vairāk nekā Nākamie pieci visvērtīgākie uzņēmumi apvienoti – Kas tajā laikā nozīmēja, ka viņš bija vērsts tuvāk 15 triljonu dolāru atzīmei.
Kopā ar mērķi uzspridzināt Tesla vērtējumu, Muskam tiek lūgts palielināt uzņēmuma ienākumus, galvenokārt līdz 400 miljardiem dolāru gadā – milzīgs skaitlis, salīdzinot ar pagājušā gada ienākumiem aptuveni 17 miljardu dolāru apmērā.
Visbeidzot, Tesla valde ir lūgusi divus ievērojamus Musk garantijas, lai atbloķētu visu kompensācijas paketes vērtību. Viens ir tas, ka viņam jāstrādā ar uzņēmumu, lai izstrādātu plānu, kā viņš tiks veikts kā Tesla izpilddirektors (un plāns būtībā viņu ieslodzīs uzņēmumam vismaz 7,5 gadus).
Otrs, kas apbedīts zemsvītras piezīmē, ir tāds, ka Tesla saņēma “garantijas, ka Muska iesaistīšanās politiskajā sfērā savlaicīgi likvidēsies”.
Kopumā tas ir sarežģīts nolīgums ar daudzām patiesi pīrāga idejām par to, kur Tesla nākamajā desmitgadē varētu doties Muska vadībā. Tas pats tika teikts par iepriekšējo kompensācijas darījumu, kuru Tesla 2018. gadā pārsteidza ar Musku, un tomēr uzņēmums sasniedza visus šos šķietami ērtos mērķus. (Muska balva galu galā bija Delavēras kancelejas tiesa.)
Tomēr joprojām ir grūti nepamanīt, cik daudz šie jaunie mērķi, šķiet, nāk no uzņēmuma, kurš mēģina vilkt tā izpilddirektora solījumus atpakaļ uz Zemi.
