Pārtikas piegādes lietotne Doordash izvirza savus apskates objektus jaunā galamērķī, lai pārbaudītu lidojošu dronu piegādes: Sanfrancisko.
Tehnoloģiju uzņēmums pagājušajā mēnesī nomāja noliktavu Misijas rajonā, kas kalpos kā pētniecības un attīstības telpa, lai attīstītu savu autonomo piegādes tehnoloģiju – jūnija vēstuli, kas nosūtīta Sanfrancisko zonēšanas administratora Corey Teague šoviem.
“Šis projekts atspoguļo plašāku apņemšanos reinvestēt Sanfrancisko inovāciju ekonomikā un veidot vietējai nodarbinātībai jaunajās tehnoloģijās,” teikts vēstulē.
34 325 kvadrātpēdu lielā ēka 1960. gada Folsom St. atrodas aptuveni divu jūdžu attālumā no Doordišas štāba. Paredzams, ka šajā vietnē tiks nodarbināti apmēram 200 cilvēku.
Doordašs trešdien apstiprināja, ka uzņēmums izmantos iespēju, lai pārbaudītu autonomu piegādes tehnoloģiju un atbalstītu tās robotikas un automatizācijas rokas pētniecību un attīstību. Uzņēmums nekavējoties neatbildēja uz jautājumiem par to, vai Kalifornijas iedzīvotāji drīz varēs iegūt pārtikas piegādi, izmantojot dronu.
Sanfrancisko hronika Vispirms ziņots par Doordash dronu piegādes plāniem.
Lielākā daļa testēšanas notiks noliktavas iekšpusē, bet daļa no tā notiks arī ārpus telpām parastā darba laikā ar vārtiem. Īpašumā ietilpst liela āra zona ar virsmas stāvvietu, teikts vēstulē.
Doordašs ir izmēģinājis dronu piegādes citos štatos, ieskaitot Teksasu, Virdžīniju un Ziemeļkarolīnu, kā arī Austrāliju. Doordašs sadarbojas ar Google mātesuzņēmuma Alphabet meitasuzņēmumu Aviation Companies Wing un Izraēlas dronu piegādes uzņēmuma FlyTrek.
Dronu piegādes uzņēmumi ir apvienojušies arī ar citiem uzņēmumiem, ieskaitot Amazon un Walmart.
Dronu piegādes paplašināšana uzsver, kā automatizācija un robotika, kuru darbina mākslīgais intelekts, varētu pārveidot darba nākotni. Uzņēmumi ir eksperimentējuši ar dronu piegādi kā veidu, kā dažu minūšu laikā iegūt pārtiku klientu sliekšņam.
Doordašs un FlyTrek jūnijā uzsāka dronu piegādi Dalasā-Fortvērtā, Teksasā. Droni, kas piegādāti no tādiem restorāniem kā Papa Johns un misiņa krāns, un varēja nēsāt līdz 6,6 mārciņām, saskaņā ar a ziņu izlaidums par partnerību.
TEUAGE nosūtītajā vēstulē Sanfrancisko advokāts raksta, ka viņa sazinās ar “vadošā tehnoloģiju uzņēmuma, kas koncentrējas uz pēdējās jūdzes piegādes risinājumiem” vārdā, lai apstiprinātu, ka viņu klientam ir atļauts izmantot vietni kā “pētniecības un attīstības (R&D) telpu autonomām piegādes tehnoloģijām”.
Kaut arī advokāts vēstulē nenosauc Doordash, ēkas noma ir saistīts ar uzņēmumu.
“Paredzams, ka testa lidojumi ārpus telpām notiks līdz aptuveni 150 pēdām virs zemes. Vienlaicīgi netiks darbināti ne vairāk kā divi droni, un neviens individuālais lidojums nepārsniegtu 30 minūtes,” teikts vēstulē.
Doordašs ir arī paplašinājis cita veida piegādes veidus, ieskaitot partnerību ar Coco Robotics, kurā boxy roboti ar riteņiem piegādā pārtiku visā Losandželosā un Čikāgā.
Kamēr Sanfrancisko ir vadošais tehnoloģiju un inovāciju centrs, pilsētas amatpersonas ir saskārušās arī ar bažām par drošību no iedzīvotājiem, kuri ir iesaistīti robotos, jo viņi aizņem vietu uz ietvēm. 2017. gadā, Sanfrancisko Uzraudzības padome balsoja par piegādes robotu ierobežošanu.
Tikmēr ASV Transporta departaments augustā ierosināja jaunu noteikumu, kas uzņēmumiem atvieglotu dronu lidošanu lielākos attālumos. Doordash pārstāvis sacīja, ka uzņēmumu mudina veikt pasākumi, kas “lai padarītu dronu piegādi par pielāgojamu, drošu un uzticamu iespēju lielākām kopienām visā valstī”.
Saskaņā ar 2024. gada decembri aptuveni 42 miljoni cilvēku katru mēnesi izmantoja Doordash katru mēnesi Uzņēmuma pilna gada finanšu rezultātiApvidū
