Vaughanas pilsēta ir oficiāli atteicies no automatizēto ātruma izpildes kameru izmantošanas, jo Ontario premjerministrs mudina pašvaldības, kurām viņiem liek izbeigt “nodokļu paķeršanu”.
Vaughan padomes locekļi balsoja par pirmdienas ierosinājumu, kuru ierosināja mērs Stefans Del Duca, beidzot ar ātruma kameru izmantošanu, kuras tika izmantotas aprīlī. Tomēr Jorkas reģiona ātruma kameras joprojām darbojas pilsētā, lai gan padome pieprasīs reģionālo valdību apturēt tās izmantošanu Vaughana ielās.
Vaughans apturēja ātruma kameru izmantošanu jūnijā pēc tam, kad 32 000 ātruma pārsniegšanas biļetes tika izsniegtas tikai trīs nedēļu laikā šī gada sākumā. Del Duca izvirzīja šo ierosinājumu apturēt to izmantošanu līdz septembrim, jo padomei bija jāsaņem ziņojums par veidiem, kā pilsēta varētu radīt efektīvākus norādījumus par kameru klātbūtni.
Del Duca sacīja, ka pirmdienas paziņojumā Vaughanam ir “jāsaskaras ar pareizo līdzsvaru” starp pilsoņu aizsardzību un nodrošinot, ka finansiālās nenoteiktības laikā iedzīvotājiem nav “negodīga finansiāla sloga”.
Viņš piebilda, ka ar ātruma kamerām bija “pārāk smagi skaidri norādīti līdzsvara padomi” pret finansiālajiem sodiem.
Saņemiet nacionālās ziņas
Lai iegūtu ziņas, kas ietekmē Kanādu un visā pasaulē, reģistrējieties, lai parādītu jaunumus, kas tiek piegādāti tieši jums, kad tie notiek.
“Tāpēc es ierosināju priekšlikumu izbeigt programmu, kuru šodien apstiprināja padome, un mēs lūdzam Jorkas reģionu apsvērt iespēju apturēt viņu automatizēto ātruma izpildes programmu uz reģionālajiem ceļiem Vaughanā,” sacīja Del Duca.
“Es turpināšu sadarboties ar padomi un darbiniekiem, lai cīnītos pret pārgalvīgu braukšanu, samazinātu ātruma pārsniegšanu un aizsargātu visus ceļu lietotājus un gājējus.”
Viņš piebilda, ka viņa ierosinājums arī pieprasīja izskatīt papildu satiksmes noteikšanas pasākumus, kas jārisina, izmantojot pilsētas 2026. gada budžeta procesu.
Tajā pašā dienā, kad šomēnes Toronto tika sasmalcinātas 16 ātrumu kameras, premjerministrs Dougs Fords mudināja pašvaldības pilnībā atbrīvoties no tām – vai arī viņš piespiestu tās ievērot.
“Tas ir tikai nodokļu paņēmiens, un viņiem vajadzētu izņemt šīs kameras, tās visas,” Fords sacīja 9. septembrī. “Ja vēlaties palēnināt satiksmi skolā, jūs ievietojat lielās, milzīgās zīmes, lielās mirgojošās gaismas, šķērsošanas zonu, cilvēki palēnināsies. Tas nav nekas cits kā nodokļu paņēmiens.”
Ontario pašvaldību asociācija Ford vēstulē vēlāk tajā pašā nedēļā stāstīja, ka ir patiesi pierādījumi, ka kameras uzlabo ceļu satiksmes drošību, ieskaitot jūlija pētījumu no Sickkids un Toronto Metropolitēna universitātes, kas atklāja, ka tās samazināja ātruma pārsniegšanu par 45 procentiem Toronto.
“Pierādījumi liecina, ka, ja (automatizētas ātruma noteikšanas) kameras tiks noņemtas, kopienas drošības zonās palielināsies ātrums un vēstulē rakstīja vairāk gājēju,” rakstīja asociācijas prezidents Robins Džounss.
“Tā vietā mēs ļoti iesakām strādāt ar pašvaldībām, lai nodrošinātu, ka mums ir nepieciešamie rīki, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību.”
Toronto 2024. gadā izdeva apmēram 40 miljonus ASV dolāru soda naudas no automatizētām ātruma kamerām, un līdz šim šogad kopsumma jau ir vairāk nekā 45 miljoni USD, pastāstīja pilsētas pārstāvis pilsētas pārstāvis Kanādas prese Pagājušajā nedēļā.
Toronto policijas darbinieki izmeklē kameras vandālisma izsitumus un izlaida graudainus attēlus ar diviem cilvēkiem, kuri, šķiet, noņem vienu kameru Parkside Drive, kas septiņas reizes ir nogriezta.
– ar failiem no Īzaka Kallana un Kolina d’metllo
& Copy 2025 World Information, Corus Leisure Inc. nodaļa.
