Lidojumi ir aizkavēti un atcelti trīs lielākajās Eiropas lidostās-ieskaitot Londonas lielāko Hītrovu-pēc tam, kad uzņēmums, kas atrodas aiz reģistrācijas un iekāpšanas programmatūras, sacīja, ka to skāra kiberuzbrukums.
Briseles un Berlīnes lidostas piedzīvo arī kavēšanos un traucējumus pēc tam, kad problēma, kas ietekmē Collins Aerospace, kas darbojas vairākām aviokompānijām lidostās visā pasaulē.
Uzbrukums ir radījis bažas par kritiskās infrastruktūras pamatā esošo sistēmu noturību, ievērojams kiberdrošības eksperts, kas liek domāt, ka traucējumi teorētiski varētu izplatīties vairākās lidostās. Transporta sekretāre Heidi Aleksandra ir paziņojusi, ka viņa tiek informēta.
“Es apzinos incidentu, kas ietekmē aviokompānijas reģistrēšanos un iekāpšanu, ietekmējot lidojumus Hītrovā un citās Eiropas lidostās,” sacīja Aleksandrs. “Es regulāri atjauninu un uzraugu situāciju. Ja jūs šodien lidojat Hītrovā, pirms ceļojuma sazinieties ar aviokompāniju.”
Uzbrukums ir ietekmējis Kolinsa mūza programmatūru. Uzņēmums ir RTX meitasuzņēmums, kas konsultē citus uzņēmumus par kiberdrošību, kā arī sniedz pakalpojumus, kas atbalsta militāras operācijas.
Hītrova sacīja, ka pasažieriem pirms ceļojuma jāpārbauda viņu lidojuma statuss, un lūdza viņiem neierasties agrāk kā trīs stundas pirms Longhaul lidojuma vai divas stundas pirms mājas.
Briseles lidosta sacīja, ka uzbrukums notika piektdienas vakarā, un tas nozīmēja, ka reģistrācijas un iekāpšanas procesus var apstrādāt tikai manuāli. Tajā teikts, ka problēma ir Kolinsa rokās, piebilstot: “Tam ir liela ietekme uz lidojumu grafiku un diemžēl izraisīs kavēšanos un lidojumu atcelšanu.” Lidosta ieteica pasažieriem pārbaudīt viņu lidojuma statusu ar aviokompāniju un doties uz lidostu tikai tad, ja viņu lidojums tika apstiprināts.
Berlīnes lidosta sacīja: “Sakarā ar tehnisko problēmu sistēmas nodrošinātājā, kas darbojas visā Eiropā, reģistrēšanās laikā ir ilgāks gaidīšanas laiks. Mēs strādājam pie ātra risinājuma.”
Collins Aerospace sacīja: “Mēs esam uzzinājuši par ar kiberiem saistītiem traucējumiem mūsu Muse programmatūrā atsevišķās lidostās. Mēs aktīvi strādājam, lai atrisinātu problēmu un pēc iespējas ātrāk atjaunotu klientu pilnīgu funkcionalitāti.
“Ietekme ir ierobežota ar elektronisku klientu reģistrēšanos un bagāžas kritumu, un to var mazināt ar manuālām reģistrācijas operācijām. Mēs dalīsimies ar sīkāku informāciju, jo tās būs pieejamas.”
Surrejas universitātes kiberdrošības profesors profesors Alans Vudvords sacīja, ka incidents rada nopietnus jautājumus par to, kāpēc lidostas, šķiet, ir atkarīgas no Kolinsa, lai novērstu šo jautājumu ar MUSE.
Šī ieteiktā sistēmas kontrole, iespējams, tika centralizēta. Viņš sacīja, ka Kolinss bija spiests to slēgt, lai ļautu tai risināt problēmu, “traucējumi būs milzīgi”.
Koka vārds arī apšaubīja, kāpēc, ņemot vērā MUSE, tiek izmantota lidostās visā Eiropā, tika ietekmēti tikai trīs. Viņš sacīja, ka, ja sistēma patiešām būtu centralizēta, tā atstāja iespēju uzbrucējiem līdz šim izvēlējušies tikai dažas no lidostām, kuras viņi varēja mērķēt.
Marija Keisija no Aldershot Hempšīrā bija ceļā uz divu nedēļu mugursomas brīvdienām Krabi, Taizemes dienvidos, lidojot caur Abū Dabī. Wager viņas Etihad lidojums, kas izlidoja plkst. 9.30, tika aizkavēts, un viņa trīs stundas beidza rindā, jo bagāžas reģistrācija bija jāveic manuāli ar bagāžas marķējumiem, kas rakstīti ar rokām.
“Tikai divi galdiņi bija darbinieki, tāpēc mēs tikām saukti,” viņa stāstīja PA ziņu aģentūrai. “Tad nezināju, ka tas bija kiberuzbrukums tikai pēc četrām stundām.”
