Lūiss Hamiltons saka, ka viņš atvainosies Čārlzam Lečleram pēc tam, kad Azerbaidžānas Grand Prix beigās Azerbaidžānas Grand Prix beigās nav izpildījis Ferrari komandas pavēli.
Itālijas komandas nepietiekamajā nedēļas nogalē LeClerc ļāva Hamiltonam iekļūt astotajā vietā ar septiņiem apļiem, kas atlika septiņkārtējam pasaules čempionam iespēju izmantot savas svaigākās riepas, lai dzenos pakaļ automašīnām priekšā.
Slēdzis tika veikts ar izpratni, ka Hamiltons atdos šo pozīciju LeClerc, ja viņam būtu neveiksmīgi mēģinājumi virzīties uz priekšu, taču britam neizdevās pietiekami palēnināt pieeju rūtainajam karogam un finišēja priekšā LeClerc.
Hamiltons sacīja: “Pirmkārt … acīmredzot es biju ātrāks [in that moment of the race] Wager Čārlzs bija žēlīgs, lai ļautu man.
“Beigās es saņēmu ziņojumu ļoti vēlu, un es biju kā zonēts uz automašīnas priekšā, kaut arī bija kā 0,0001% izredzes iet, es joprojām cerēju.
“Un būtībā es pacēlu taisni un patiesībā bremzēja, wager viņš to palaida garām kā četras desmitdaļas.
“Tas bija tikai kļūdains pats pats. Es atvainojos Kārlim. Dienas beigās tas ir [only] astotais un devītais. “
LECLERC: Varbūt Hamiltons neievēroja noteikumus
LeClerc uzstāja, ka viņu pārāk neuztrauca notikušais, pateicoties atšķirībai starp astoto un devīto vietu, wager gan apšaubīja, vai Hamiltons ir “ievērojis” komandas noteikumus.
LeClerc stāstīja Sky Sports activities F1: “Godīgi sakot, P8 vai P9 tas nebūs liels sarunu punkts. Es īsti neiebilstu.
“Acīmredzot šīs ir lietas, kuras mēs vienojamies starp mums un vispārīgajiem noteikumiem par to, kā mēs vēlamies strādāt, kad notiek mijmaiņa.
Lūdzu, izmantojiet Chrome pārlūku, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju
Azerbaidžānas Grand Prix no Baku pilsētas apļa
“Tas nenotika, un tas ir labi. Nav tā, ka es būtu bijis daudz laimīgāks, ja būtu P8, tāpēc es neiebilstu.”
Runājot ar rakstiskajiem plašsaziņas līdzekļiem Baku, LeClerc piebilda: “Es domāju, ka ir noteikumi, ar kuriem mēs zinām, ka mums ir jāstrādā. Un šodien varbūt šie noteikumi netika ievēroti.
“Wager atkal, P8-P9, P9-P8, tas acīmredzami turpina virzīties uz priekšu, ja mēs cīnītos par seksīgākiem pozīcijām, kuras es ceru, ka tas tā būtu, tad es ceru, ka mēs strādāsim savādāk.”
“Lūisam bija nepareizs spriedums”
Ferrari komandas direktors Freds Vasseurs uzstāja, ka autovadītāju maiņa ir “labākais risinājums” komandas mēģinājumiem sasniegt vislabāko iespējamo rezultātu.
Hamiltons slēdzās trīsvirzienu cīņā par piekto starp Liam Lawson, Yuki Tsunoda un Lando Norisu, wager galu galā, visticamāk, bija jāvirzās starp trio, kas viņam priekšā, lai viņam būtu iespēja pamanīties.
Ja Lawson būtu izturējis Tsunoda un Norisu, Hamiltonam, iespējams, būtu bijusi pienācīga iespēja nodot sacīkšu buļļu vadītāju, wager Purple Bull un McLaren viņam priekšā bija arī svaigas riepas.
Lūdzu, izmantojiet Chrome pārlūku, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju
Hamiltons neticīgi papurina galvu, kad Ferrari komandas biedrs LeClerc viņu izsit no Q2 pie Azerbaidžānas Grand Prix
Vasseurs sacīja: “Es domāju, ka situācija mums bija skaidra, ka Lūisam ir riepu priekšrocība. Un mēs lūdzām Čārlzu ļaut viņam doties, lai mēģinātu apdzīt Tsunoda un Lawson.
“Čārlzam bija problēma ar [energy] Atveseļošanās, un mēs nebijām augšpusē ar motoru.
“Es domāju, ka tas bija labākais risinājums, lai mēs izdarītu šo gājienu.”
Runājot par viņu pozīciju atjaunošanu, Vasseurs pieņēma Hamiltona skaidrojumu.
Viņš piebilda: “Mēs lūdzām nomainīt atpakaļ, un izskatās, ka Lūisam ir kļūdains spriedums starta/finiša līnijas stāvoklī.”
2025. gada Formulation 1 titula cīņa turpinās zem gaismas Singapūras Grand Prix 3.-5. Oktobrī, tiešraidē Sky Sports activities F1. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā
