Premjerministrs Danielle Smits saka, ka Alberta nopelna 14 miljonus dolāru Rietumu krasta naftas cauruļvada darbībai, kas ir atkarīga no pirmajām valstīm, kas agri iekļūst uz klāja, un Otava, kas apgrieztu tankkuģa aizliegumu, kas šādu projektu padarītu nederīgu ziemeļu BC piekrastē.
Tas ir projekts, kas Smits nāk par augstāka pienākuma izpildi cilvēcei, savukārt viņas BC kolēģis to raksturo kā pusceptu politisko spēļu meistarību.
“Tas, kas mums šobrīd ir priekšā, ir vienreiz paaudze, lai atbloķētu mūsu bagātību un resursus un kļūtu par pasaules vadošo enerģijas lielvaru,” trešdien Kalgari sacīja Smits.
“Visā pasaulē ir miljardi cilvēku, kas dzīvo enerģijas nabadzībā, kuri pieprasa augstāku dzīves līmeni. Tas nav tikai Alberta enerģijas jautājums. Tas ir globāls, morāls imperatīvs.”
Province uzliek 14 miljonus dolāru, lai finansētu agrīno normatīvo darbu, wager Smits uzsvēra, ka Alberta nodokļu maksātāji nemaksās, lai izveidotu pašu cauruļvadu. Cerība ir tāda, ka Alberta sākums sāks pietiekami daudz investoru uzticības privātajam sektoram, lai galu galā pārņemtu un, iespējams, pirmajām valstīm uzņemtu īpašumtiesību likmes.
Alberta premjerministrs sacīja, ka konsultatīvā konsultatīvā grupa ar pārstāvjiem no Enbridge Inc., South Bow Corp. un Trans Mountain Corp. sadarbosies ar valdību, lai izstrādātu priekšlikumu par jaunu cauruļvadu.
Tmx
BC premjerministrs Deivids Ebijs sacīja, ka žurnālistiem Smitam nav īsta projekta.
“Premier Smith turpina attīstīt projektu, kas pilnībā finansē nodokļu maksātāju, nav privātā sektora atbalstītāja,” viņš sacīja.
Ebijs sacīja, ka viņš joprojām ir gatavs sadarboties ar Alberta projektiem “, kuriem ir reāls privātā sektora atbalsts, kas nav pilnībā nodokļu maksātāju finansēta ķīļa politika”.
Priekšlikums ir jāiesniedz jaunajā Federālajā lielāko projektu birojā, kura mērķis ir paātrināt attīstību, kas tiek uzskatīta par valsts interesēm. Paredzams, ka iesniegšana nākamā gada pavasarī.
Iegūstiet ikdienas nacionālās ziņas
Iegūstiet dienas galvenās ziņas, politiskos, ekonomiskos un aktuālos lietu virsrakstus, kas vienreiz dienā piegādā jūsu iesūtnē.
Alberta plāno attīstīt projektu, atbalstot konsultatīvo grupu, kurā ietilpst trīs galvenie Kanādas jēlnaftas cauruļvadu operatori: Enbridge Inc., Trans Mountain Corp. un South Bow Corp. Neviens uzņēmums nav devies uz priekšu, lai faktiski izveidotu cauruļvadu. Nav noteikts maršruts, wager Smits ir teicis, ka cauruļvadam vajadzētu doties uz Prinča Rupertas ostu, BC
Pirms desmit gadiem Otava uzlika aizliegumu naftas tankkuģiem gar BC piekrastes ziemeļu segmentu, pēc gadiem ilgas intensīvas vides un Pirmo nāciju opozīcijas un tiesas cīņas pēc gadiem ilgas intensīvas vides un Pirmo nāciju opozīcijas un tiesas cīņas par Kitimat, BC.
Smits sacīja, ka ziemeļu vārteja un tā potenciālajai jaunajai iterācijai ir kopīgs mērķis – paplašinot eļļu un jēlnaftas sasniedzamību ienesīgos Āzijas tirgos.
“Tas, kas turpina atgriezties, ir tas, ka šis ir projekts, kuru vajadzēja būvēt. Tas ir tas, kuru vajadzēja uzbūvēt, kad tas pirmo reizi tika ierosināts, kad tas bija Northern Gateway 1.0.,” Sacīja Smits.
Heiltsuk priekšniece Marilina Sleta sacīja, ka piekrastes Pirmo nāciju locekļu starpā nav atbalsta cauruļvadu vai naftas tankkuģiem.
“Premjerministra Smita turpmākā saruna par naftas cauruļvadiem un tankkuģiem, un katastrofiskas naftas noplūdes dangers BC piekrastes ūdeņos nav valsts veidošana,” sacīja piekrastes Pirmo tautu prezidents Slets.
“Faktiski tas riskē ar Pirmo Nāciju labo gribu un atbalstu reālistiskākiem un ekonomiski vērtīgākiem nacionāliem veidošanas projektiem BC un ārpus tā.”
Alberta pamatiedzīvotāju attiecību ministrs Rajans Sawhney sacīja, ka viņa šīs nedēļas sākumā sauc par Pirmo nāciju vadītājiem Alberta un BC, un atsauksmes bija pozitīvākas nekā tas, kāds tas būtu bijis ziemeļu vārtejas laikmetā.
“Tas, ko mēs esam dzirdējuši gan no rūpniecības, gan pamatiedzīvotāju līderiem, ir tas, ka pamatiedzīvotāju balsis nebija galvenā procesa centrā, jo tika apspriesta Ziemeļu vārteja,” viņa sacīja.
“Galvenais padoms bija paņemt tālruni, doties uz sabiedrību, satikt cilvēkus, kur viņi atrodas, un pateikt viņiem, kas tas ir, ko jūs cerat darīt, un patiešām uzklausīt viņu bažas un darīt visu iespējamo, lai mazinātu vai mazinātu.”
Province sniedza atbalstošus paziņojumus no Fort McKay First Nation priekšnieka Oilsands reģionā Alberta un Nacionālās priekšnieku koalīcijas prezidents.
“Patiesa partnerība nozīmē klausīties pamatiedzīvotāju balsis, ievērot mūsu zemes un nodrošināt, lai mūsu cilvēki dalītos ieguvumos,” sacīja Fort McKay priekšnieks Raimonds Pulveris.
Kamēr premjerministrs Danielle Smits saka, ka Alberta valdība neplāno samaksāt cauruļvada celtniecības izmaksas, viņas priekšgājējs Džeisons Kennijs zaudēja 1,3 miljardus dolāru, kad viņa valdība iestājās, lai izveidotu daļu no Keystone XL cauruļvada, pirms to atcēla prezidents Džo Baidens.
Faila foto
Dale Swampy, priekšnieku koalīcijas prezidents, sacīja, ka naftas un gāzes līdzdalība var būt veids, kā virzīt ekonomisku izlīgumu.
“Mēs esam priecīgi, ka Alberta vada centienus nokļūt vēl vienu cauruļvadu uz rietumu krastu, un mēs esam īpaši priecīgi, ka viņi jau no paša procesa sākuma ir nolēmuši iesaistīties pamatiedzīvotāju valstīs BC un Alberta.”
Smits sacīja, ka būs jārisina tankkuģu aizliegums, kā arī citi federālie pasākumi, kas ir pierādījuši, ka tie ir darījumi par enerģijas projektiem.
“Es paredzu, ka viņi vai nu atcels šo tiesību aktu, vai arī atzīs, ka ostai, kas mums ir jāapstiprina, ir jābūt kaut kādai grebšanai,” sacīja Smits.
Viņa sacīja, ka priekšlikums būs “pārbaudījums, vai Kanāda darbojas kā valsts”.
“Ja mēs nevaram veidot, sadarbojoties federālajai valdībai un starp provincēm, ja tas ir” visiem, lai viņu produkti nonāk tirgū, izņemot Alberta “, tad tā nav valsts.”
& kopija 2025. Kanādas prese
