Flai ir jaunākais startup, kas AI nodrošina automašīnu tirdzniecības vietas

Silīcija ieleja ir pilna ar ērtiem birojiem ar mirdzošām sanāksmju telpām un baristām uz vietas. Tātad, kad agri Laimīgs Inženieris Ari Polakofs nolēma izsvītrot un sākt savu uzņēmumu, viņš precīzi negaidīja, ka viņš līdzās mehānikai ir pieskāries savam klēpjdatoram servisa līcī.

“Ļoti trokšņaini, neiespējami koncentrēties,” viņš smējās.

Wager tā ir daļa no stāsta par to, kā Polakofa jaunā AI-for-Automotive-Dealership startup Flai pagājušajā gadā izkāpa.

Flai, ko dibinājuši Polakofs un viņa brālis Alens (arī no HappyRobot) Y Combinator, kopā ar bijušo Netflix datu zinātnieku Huanu Alzugariju, ir viens no daudziem jaunuzņēmumiem, kas mēģina izmantot mākslīgo intelektu, lai uzlabotu pieredzi pirkšanas, pārdošanas vai apkalpošanas pieredzē tirgū tirgū.

Līdzdibinātāji ir izveidojuši programmatūru no paša sākuma, kas ir īpaši pielāgota automašīnu tirdzniecības vietai. Un tas ir “universālā kanāls”, kā intervijā sacīja Polakofs, kas nozīmē, ka tas var rīkoties ar tālruņa zvaniem (izmantojot balss aģentus), kā arī e-pastus un tekstus (izmantojot lielus valodas modeļus).

Tagad Flai ir noslēdzis 4,5 miljonu ASV dolāru sēklu kārtu, lai mēģinātu palielināt to, ko viņi ir uzbūvējuši. Kārtu vadīja Liza Vesela pirmās kārtas galvaspilsētā, un tajā ietilpa YC, RedBlue Capital, Joe Montana’s Liquid 2 Ventures un inovāciju centienu finansējums.

Flai nav vienīgais, kas veic šāda veida darbu. Šā gada sākumā vēl viens YC atbalstītais startup ar nosaukumu Toma paziņoja, ka tas ir nopelnījis 17 miljonus dolāru no tādiem kā A16Z un Yosssi Levi, automašīnu industrijas ietekmētāja, kas pazīstams kā automašīnu tirdzniecības uzņēmums. Citu bars mēģina veidot līdzīgus produktus, savukārt mantotās interaktīvās balss reaģēšanas uzņēmumi – tie, kas veido tālruņa koku programmatūru, ar kuru mēs visi esam pārāk pazīstami – izskatās, lai neatpaliktu.

Polakofs, kurš ir izpilddirektors, sacīja, ka Flai piedāvājums ir atšķirīgs ar to, ka tas neizmanto balss tehnoloģiju ārpus plaukta. Startup ir izveidojis būtībā visu no nulles, kas jo īpaši ir padarījusi savus balss aģentus pietiekami iespaidīgus, ka Polakof apgalvo, ka tas jau ir pārliecinājis dažus izplatītājus pāriet no citiem uzņēmumiem.

Turklāt, pēc viņa teiktā, tirgū ir daudz vietas konkurencei. Visā Amerikas Savienotajās Valstīs ir tūkstošiem automašīnu tirdzniecības vietu un pakalpojumu centru, un lielākajai daļai no viņiem ir tāda pati problēma: viņi var zaudēt potenciālos klientus, ja viņu tālruņa līnijas ir sasaistītas.

Pēc pagājušā gada izkāpšanas no zemes FLAI komanda saprata labāko veidu, kā apmācīt savu AI, un sākt klientus sākt parādīties šajos izplatītājos.

Dažreiz viņi izmēģināja aukstu zvanīšanu vai e -pastu vai LinkedIn ziņojumapmaiņu vai pat parādījās konferencēs tīklā. Wager lielākā daļa agrīnā darba, kas Flai tika paveikts, bija tieši no došanās uz ķieģeļu un javas vietām-apmēram 400 tajās pirmajās dienās, pēc Polakofa skaita.

Pēc tam, kad Flai ir parādījušās šīs sākotnējās attiecības, Polakofs sacīja, ka viņi būtībā ir iestrādāti katram izplatītājam. Tā viņš pagājušajā gadā nonāca dienesta līcī – lai gan, pēc viņa teiktā, tas biežāk nozīmēja tikai iestatīšanu tukšā birojā.

Polakofs sacīja, ka Flai komanda šajā sākotnējā periodā pavadīja “katru dienu, visu dienu uz ceļa”. “Tas ir gandrīz ļoti nogurdinošs, sāpīgs, wager es domāju, ka tas ir vienīgais veids, un es nevaru iedomāties, ka lielāks uzņēmums to dara,” viņš teica.

Tā kā startēšana pāriet no šī mācību perioda un uz vēl vienu koncentrēšanos uz klientu audzēšanu un padarīšanu laimīgu, Polakofs sacīja Vienaudži Silīcija ielejāApvidū

Sēklu finansējums palīdzēs Flai augt, wager Polakofs sacīja, ka viņš negaida, ka komanda eksplodēs.

“Mēs vēlamies strādāt pēc iespējas gudri,” viņš teica. “Mēs nevēlamies, lai šobrīd pie tā strādātu 100, 200 cilvēki.” Tā vietā viņš sacīja, ka trīs cilvēku komanda uztur viens otru “atbildīgu”, koncentrējoties uz uzdevumiem, kas ir “nepieciešami 100%, pretējā gadījumā tas nav tā vērts”.

Šajā ziņā Polakof nav tik tālu no šīm agrīnākajām dienām, kas strādā pakalpojumu līcī vai izplatīšanas birojā – tikai ar mazāku troksni un mazāk mehānikas.