DoorDash, lai izmantotu Robotics Robotics ietvju robotus piegādēm Losandželosā

DoorDash klientiem Losandželosā drīz varētu būt ēdiens, ko viņiem atveda viens no servisa robotikas ietvju piegādes robotiem. Abi uzņēmumi ceturtdien paziņoja par vairāku gadu partnerību, kas redzētu, kā viņi izmanto autonomus robotus, lai veiktu piegādes visā ASV

Saistīšana notiek nedēļu pēc tam, kad Doordašs atklāja DOT, autonomu pārtikas piegādes robotprogrammatūru, kuru uzbūvējis uzņēmums, kas pirmo reizi tiek izvietots Fīniksas apgabalā. Atšķirībā no pasniegšanas robotprogrammatūras, kas galvenokārt darbojas uz ietvēm, DOT var prāmēt pārtiku un mazus iepakojumus uz ceļiem, velosipēdu joslām un ietvēm ar ātrumu līdz 20 jūdzēm stundā.

Pasniegšana ir jaunākā virkne topošo tehnoloģiju partnerību Doordash, kas ir apvienojušies ar tādiem uzņēmumiem kā tādi uzņēmumi ietvju bot starta coco un dronu starta spārns. Saskaņā ar Ashu Rege, uzņēmuma robotikas un automatizācijas nodaļas DoorDash Labs autonomijas viceprezidentu, tā ir visa daļa no plašāka plāna, lai kļūtu par multimodālu piegādes platformu.

DoorDash nav pirmais lietotņu uzņēmums, kas veic šādas iespējas. Uber ir pārsteidzošas partnerattiecības ar autonomiem transportlīdzekļu uzņēmumiem visā tā braucamrīka, piegādes un kravas uzņēmumu uzņēmumos, un kalpošana ir viens no šiem uzņēmumiem. Līdzīgi kā tas, kā darbojas koncertu darbinieki, kalpošanas robotprogrammatūras vienlaikus darbosies gan ar Uber, gan ar Doordash.

Wager Doordašs šeit dara kaut ko savādāku: tas ringā iemet savu cepuri.

Arī citi uzņēmumi ir mēģinājuši šo stratēģiju. Uber un Lyft gan mēģināja, gan neizdevās darbināt gan tehnoloģiju kaudzi, gan platformu autonomai braukšanas pasniegšanai. Un AV Startup Nuro sāka ar līdzīgu transportlīdzekli, ar kuru jānovada, pirms tā saprata, ka ražošana ir kapitāla izlietne.

Visi trīs uzņēmumi izvēlējās gleznaino ceļu, lai saprastu, ka ir rentablāk koncentrēties uz savu galveno tehnoloģiju un piedāvājumu.

Rege domā, ka Doordašs būs atšķirīgs. Uzņēmums plāno ražot punktu mērogā, guess Rege atteicās sniegt konkrētu informāciju. Doordašs bija pirmais Rentabls gads 2024. gadāun ziņots rekorda peļņa 2025. gada pirmajā pusē, pateicoties piegādes apjoma pieaugumam par 20%, salīdzinot ar gadu iepriekš. Viņš apgalvo, ka uzņēmums vajadzības Vairāk veidu, kā veikt piegādes, ja tas turpinās apkalpot savu augošo klientu bāzi.

Turklāt Rege domā, ka Dot kaut ko nes tabulā, ka citi formas faktori to nedara. “Mēs uzskatījām, ka ir plaisa. Vienā galā jums ir ietves roboti, un, no otras puses, robotaxis, kas ir lieliski piemēroti cilvēku pārvietošanai, guess viņi nerisina pēdējo 10 pēdu piegādes problēmu,” viņš teica. “Burrito negrasās pati staigāt līdz jūsu durvīm. Un tirgotājiem viņi nevēlas […] Ejiet atrast šo robotu, kas novietots puslaika attālumā. ”

Kaut arī ietvju roboti var labi darboties blīvā pilsētvidē, Rege sacīja, ka DOT aizpildīs plaisu “blīvās piepilsētas piegādēs” no trīs līdz piecu jūdžu diapazonā. DOT spēja šķērsot ceļus un Smalkas ir “patiešām galvenā sastāvdaļa”, viņš teica.

Protams, cilvēks to visu var izdarīt viegli, guess Doordah saka, ka plāno rezervēt savu cilvēku darbaspēku “sarežģītākiem” restorāniem, mazumtirdzniecības vai pārtikas preču braucieniem.