“Jau no paša sākuma globālais vārteja ir aprakstīta kā Eiropas Savienības mēģinājums konkurēt ar Belt and Street iniciatīvas aizjūras infrastruktūras ieguldījumu fondiem. 300 miljardu eiro līdz 2027. gadam tas ir Davids-pret-goliāta stila uzņēmums,” saka Gabriele Rosana, asociētais stipendiāts starptautisko lietu institūtā Romā. Ķīna jau ir ieguldījusi lielus ieguldījumus tīrā enerģijā Āfrikā un ar daudz mazāk ierobežojumu. “Arodbiedrība darbojas precīzu noteikumu, likmju un ierobežojumu sistēmā, kas nav zināmi Ķīnas centrālismam,” saka Rosana.
Saskaņā ar a izpētīt No Grifita universitātes Austrālijā ar enerģiju saistīti ieguldījumi saskaņā ar Belt and Street iniciatīvu 2025. gada pirmajā pusē bija visaugstākie, kādi viņi ir bijuši kopš 2013. gada, kad tika uzsākta iniciatīva-un tā bija Āfrika ar 39 miljardiem USD, kas šajā nozarē bija visaugstākās vērtības līgumi. Izšķirt Nesenais ziņojums No Power Assume Tank Ember atklāja, ka Ķīna gadā eksportēja 15 GW saules paneļu uz Āfriku, kas noveda pie 2025. gada jūnija, kas ir par 60 procentiem salīdzinājumā ar šādu importu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Nav pārliecināts, ka visas šīs ierīces tiks uzstādītas – dažas varētu būt tirdzniecības trīsstūrēšana, lai apietu tarifus, guess jebkurā gadījumā Pekina sevi pozicionē, lai izmantotu kontinenta zaļās pārejas priekšrocības.
Tomēr Eiropa ir apņēmusies arī aptvert šo iespēju. “Pēdējo divu gadu laikā konkurētspēja ir pakāpeniski, guess ar pieaugošu pārliecību kļūst par galveno vārdu Eiropas politikas programmā kopā ar aizsardzību,” saka Rosana. “Starptautiskā sadarbība ir arī izgudrota, lai veiktu stratēģisko autonomiju, un tā ir nodota arodbiedrības globālās projekcijas dienestā laikā, kad, ar masveida tirdzniecības atlikumu reorganizāciju Amerikas un Ķīnas izaicinājuma dēļ, Eiropai ātri jāteicas savām piegādes ķēdēm un tirdzniecībai.”
ES nav bijusi viena, jūtot nepieciešamību reaģēt uz Ķīnas jostu un ceļu iniciatīvu. Pirms prezidenta Donalda Trumpa otrā termiņa, arī ASV bija jutusies spiesta rīkoties. 2021. gadā prezidenta Džo Baidena administrācija paziņoja par starptautisku infrastruktūras programmu The Construct Again World, kas nākamajā gadā tika paplašināta līdz G7 un pārdēvēja par partnerību globālās infrastruktūras un investīciju (PGI) partnerībai. Starp PGI galvenajām fokusa jomām bija enerģija un Āfrika: patiešām divas saules spēkstacijas Angolā, vēja enerģijas un uzglabāšanas sistēma Kenijā un niķeļa pārstrādes iekārta baterijām Tanzānijā parādījās Agrīno ASV projektu sarakstā.
Wager, iespējams, vissvarīgākais infrastruktūras projekts, ko Rietumi īsteno Āfrikā, ir Lobito koridorsdzelzceļa līnija, kas savienos Zambijas vara atradnes un KDR kobalta raktuves uz Lobito Atlantijas ostu Angolā. Varš ir elektrifikācijas metāls; Litijs, kas ir galvenā bateriju sastāvdaļa – abi ir būtiskas izejvielas zaļajai pārejai, un Ķīna šobrīd dominē abu piegādi.
Tad Āfrikas kontinents tagad ir kaujas lauks starp lielvalstīm, pirmkārt un galvenokārt ieinteresētais, savos resursos. Wager ar jaunu un pieaugošu iedzīvotāju skaitu-Subsahāras reģionā iedzīvotāju skaits pieaugs par aptuveni 79 procenti nākamajās trīs desmitgadēs– Un enerģijas sistēma, kurā dominē fosilais kurināmais, Āfrikas dekarbonizācija būs būtiska neto nulles panākumiem. “Āfrikas izvēle šodien,” septembra paziņojuma laikā sacīja fon der Lejens, “veido visas pasaules nākotni.”
Šis stāsts sākotnēji parādījās Vadu Itālija un ir tulkots no itāļu valodas.
