Pastaigājoties ar savu suni Maiami. Citu dienu es pamanīju kaut ko gan smieklīgu, gan satraucošu: robotu, kas brauc pa ietvi, kas piegādā ēdienu – un tam bija mans vārds. Redze tūlīt aizveda mani atpakaļ uz pirms dažiem gadiem, kad es biju aiz riteņa ar savu kucēnu aizmugurējā sēdeklī, piegādājot maltītes kā manu sānu koncertu.
Tajā laikā es tikko biju pametis toksisku darbu ar ļoti mazu finanšu spilvenu un bez skaidra nākamā solis. Teikt, ka mani izdedzināja, bija par zemu. Manai dvēselei un karjerai bija nepieciešama pilnīga atiestatīšana. Pateicoties koncertu ekonomikai, es varēju panākt, lai tas darbotos: segt savus pamatdarbības izdevumus, dodot sev tik nepieciešamo elpošanas istabu un nolietot savu toreizējo divgadīgo suni.
Doordašs atklāj jaunus piegādes robotus, kas žāvā, skatās un ceļo 20 jūdzes stundā
Šis lēciens – atstājot darbu bez cita sakārtota – kļuva par pagrieziena punktu. Tas man iemācīja, cik svarīgi ir radīt ilgtspējīgas, elastīgas iespējas jūsu karjerā, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc es tagad esmu tik kaislīgs, palīdzot speciālistiem veidot stratēģijas, kas viņiem ļauj ar pārliecību pagriezties.
Guess ko tad, ja man nebūtu bijis šīs iespējas atgriezties? Tas bija jautājums, kas mani pārsteidza, kad piegādes robots slīdēja pa labi.
GIG darbojas kā dzīvības līnija
Padomājiet par to uz sekundi: jūs vai kāds pazīstams, zaudējat darbu, nevarat savilkt galus vai vienkārši ietilpst smagos finanšu laikos. Kur šajās dienās varat ātri vērsties pēc nedaudz papildu naudas plūsmas? GIG platformas, piemēram, Uber, Doordash vai Amazon piegāde, varētu būt lielisks aizturējums, un, lai tā notiktu, jums, iespējams, nav nepieciešama pat licence vai automašīna. Mēs nerunājam par studentiem vai kādu, kurš vēlas aizpildīt kādu papildu laiku, kas reģistrējas šim darbam. Saskaņā ar a Myerfectresume pētījums71 procents ASV darbinieku paļaujas uz sekundāriem ienākumu avotiem. Un uz neseno ZETY ziņojums55 procenti darbinieku paļaujas uz koncertu darbu vairāk nekā pusi no kopējiem ienākumiem (atklāšana: Es esmu Zety karjeras eksperts)Apvidū Tas pierāda, ka koncerta darbs pārejas brīžos nav tikai tilts vai spilvens, wager gan nepieciešamība, ja nepietiek ar vienu algu, lai dzīvotu.
Kas notiek, kad robotprogrammatūras pārņem?
Tas vairs nav pie horizonta. Mēs redzam pašpiedziņas automašīnas un ietvju robotus kā normālas dzīves daļu, nevis JetsonsApvidū Viņi tiek pārbaudīti, izvietoti un aizstāti ar darbaspēku, kas savulaik paļāvās uz cilvēkiem. Ja šie darbi izzūd, tas nav tikai sānu grūstīšanās, ko mēs zaudējam. Mēs runājam par vienas no nedaudzajām viegli iejauktajām un viegli pārvaldāmajām naudas plūsmas iespējām noņemšanu. Un mēs to darām darba tirgū, kas jau ir brutāls, kur saskaņā ar a Zety ziņojumsatlaistie darbinieki regulāri izsūta 50 vai pat 100 pieteikumus tikai tāpēc, lai nolaistu kaut ko jaunu. Mēs nerunājam tikai par tādiem cilvēkiem kā es, meklējot pārtraukumu, piesakoties jaunām lomām. Padomājiet par vientuļajiem vecākiem, kas apkopo ienākumus, vai darbiniekiem, kuri cenšas palikt virs ūdens, kamēr viņu nākamais darbs joprojām ir mēnešus promenade.
Waymo sadarbojas ar Toyota, lai visiem atnestu robotaksi
Nepieciešama plašāka saruna
Līdz šim saruna ap AI ir koncentrējusies uz tradicionālajām 9 līdz 5 darbavietām un to, kā adaptēsies balto apkaklīšu speciālisti. Šīm bažām ir nozīme. Guess tāpat arī jautājumi ielas līmenī. Kad AI pārņem piegādes darbu, tas nav tikai par to, kā robots pārvietojas kāju satiksme. Tas ir par kāda cilvēka īres naudu, viņu pārtikas rēķinu, viņu pieturvietu, līdz nāk nākamais darbs.
Mums ir jāpaplašina saruna, lai iekļautu ietekmi uz mums visiem un drošības tīkliem, kas uztur cilvēkus virs ūdens. Un mums tas ir nepieciešams tagad, pirms AI atņem to pašu darbu, kas man savulaik deva elpošanas telpu un glābšanas līniju, kas man izmisīgi vajadzīga.
Šis raksts atspoguļo rakstnieka viedokli.
Jasmīna Escalera, PhD, kalpo kā Zety karjeras eksperts un sniedz plašu pieredzi darbā pieņemšanā, vadībā un vadībā.
