Vai Horners pievienojas Ferrari reālistiskam?

Ne pirmo reizi, un, iespējams, nav arī pēdējais, ziņojumi ir parādīti šonedēļ, kas saista Kristianu Horneru ar Ferrari.

Horners septembrī oficiāli atstāja Crimson Bull, jo pēc 20 gadiem pēc 20 gadiem pēc 20 gadiem tika atlaists no komandas direktora un izpilddirektora pienākumiem.

Tika saprasts, ka 51 gadus vecais vīrietis ir samazināts 75 miljonu sterliņu mārciņu apmērā, lai pārliecinātos, ka viņam būs atļauts atgriezties sportā nākamajā pavasarī.

Ņemot vērā Hornera panākumu rekordu Crimson Bull un viņa skaidrajam nodomam atgriezties airā drīzāk, nevis vēlāk, ir bijušas neizbēgamas spekulācijas par to, kur brits varētu nolaisties.

Horners pārraudzīja divus Crimson Bull dominances periodus, Sebastians Vettels un komanda uzvarot četros secīgos autovadītāju un konstruktoru čempionātos no 2010. līdz 2013. gadam un Max Verstappen uzvarot pēdējos četros autovadītāju čempionātos no 2021. līdz 2024. gadam. Crimson Bull bija arī konstruktoru čempioni 2022. un 2023. gadā.

Ir bijuši stāsti, kas viņu saista ar Aston Martin, Haas un New 2026 dalībnieka Cadillac, taču katra komanda ir publiski izspēlējusi šo iespēju.

Jaunākās baumas radās pirmdien, kad Ikdienas pasts ziņoja, ka Horneru tiesā Ferrari priekšsēdētājs Džons Elkanns.

Kāds avots ir teicis Sky Sports activities Information Šīs izpētes sarunas ir notikušas, wager citi avoti Itālijā ir mazinājuši saišu nopietnību.

Vai darbs ir pat pieejams?

Fred Vasseur Ferrari jau ir komandas direktors. Francūzis joprojām ir ne tikai pozīcijā, wager arī vairāku gadu līguma pagarinājumu saņēma jau nesen kā jūlijā.

Lai gan rezultāti piecās sacīkstēs kopš tā laika ir sarūgtināti, Vasseur piedāvātais darījums liecina, ka Ferrari hierarhija vēlas dot viņam iespēju vadīt komandu jaunās paaudzes noteikumos nākamajai sezonai, kurai ir potenciāls atiestatīt pecking rīkojumu.

Pēc tam, kad Vasseur pievienojās Ferrari 2023. gadā, bija progresa pazīmes, un pagājušajā gadā francūzis bija ārkārtīgi tuvu komandai novest pie pirmā konstruktoru titula kopš 2008. gada.

Vasseur krājumi pieauga, kad viņš 2025. gada sezonu izvilka no Mercedes parakstīšanas Lūisa Hamiltona apvērsuma, septiņkārtējā pasaules čempiona pārī līdzās Čārlzam Lečlercam vēl vairāk palielinot cerības.

Tomēr kopš tā laika tas lielākoties ir bijis kalns. Ferrari ir bez 2025. gada Grand Prix uzvaras ar tikai sešām no 24 atlikušajām kārtām, un nesenā formas kritums ir ļāvis viņiem karāties trešajā vietā konstruktoru kopvērtējumā, ar Crimson Bull – faktiski šogad vienas automašīnas komanda – tikai astoņi punkti atpakaļ.

Nav šaubu, ka slikts sākums līdz 2026. gadam Vasseur pakļautu milzīgu spiedienu, taču šķiet ļoti maz ticams, ka viņš ziemā nepaliks atbildīgs.

Vai Ferrari varētu dot Horneram kontroli, kuru viņš vēlas?

Ņemot vērā Hornera izejas raksturu no Crimson Bull, tika ieteikts, ka viņš vēlētos izvairīties no sevis neaizsargāta pret to, ka nākotnē atkal tiek piespiests no komandas.

Veids, kā to izdarīt, būtu atrast līdzīgu situāciju kā viņa ilggadējam konkurentam Toto Volfam, kurš ir gan Mercedes komandas direktors, gan trešdaļas sudraba bultiņu īpašnieks.

Kapitāls un kopējā kontrole ir divi pīlāri, kurus Horneram tiek saprasts vēlme, taču neviena no tām nebūtu iespējama Ferrari, pateicoties komandas strukturēšanai.

Jautājums ir par to, vai Horneram būtu kārdinājums atteikties no šīm vēlmēm, lai nodrošinātu tūlītēju atgriešanos augstākajā komandā, kur viņš, iespējams, varētu atgriezties titulā.

Runājot par mantojumu, pastāv arī potenciālā iespēja izbeigt to, kas drīz kļūs par 17 gadu sēriju bez autovadītāju vai konstruktoru nosaukuma Ferrari.

Vai Ferrari un Horner ir labi piemēroti?

Ir vairāki citi elementi, kas nodrošina potenciālus šķēršļus Hornera pievienošanās Ferrari.

Pirmais ir tīri loģistisks. Vai Horners izjust sevi un potenciāli viņa ģimeni no Anglijas, lai dotos un dzīvotu Itālijā, kur viņam noteikti būtu jābalstās, lai vadītu Ferrari?

Tā ir bijusi atkārtota tēma Ferrari mēģinājumos parakstīt dažus no sporta labākajiem talantiem, un daudzi atrodas Anglijas motosporta centrā, kas nevēlas pārcelties uz Itāliju.

Horneram būtu arī kultūras izaicinājumi pārvarēt, ja viņš kļūtu par pirmo britu, kurš vada komandu. Nav zināms, ka viņš runā itāļu valodā, un tāpēc pirms došanās sacīkšu biznesā viņam būtu jāsaskaras komunikācijas izaicinājumi.

Atliek arī redzēt, vai Ferrari priekšnieki uzskatīs Horneru par labu piemērotību uzņēmuma plašākam zīmolam.

Apgalvojumi par neatbilstošu izturēšanos, kas 2024. gada februārī tika izteikti pret Horneru atlaižot pēc pārsūdzības pagājušajā vasarāApvidū Horners visā noliedza apsūdzības.

Horner-Hamiltona partnerība?

Horners lielu daļu savas karjeras ir pavadījis, cīnoties ar Hamiltonu par tituliem, un sacensības reizēm ir ārkārtīgi intensīvas.

Neskatoties uz to, ka Horners bieži iesaistās ekstrēmos vārdu karos ar Volfu, šķiet, ka veselīga cieņa paliek Hamiltonā.

Pēc Hornera atlaišanas jūlijā Hamiltons savus panākumus Crimson Bull raksturoja kā “ievērojamu” un novēlēja savu tautieti “visu to labāko” nākotnei.

Lai gan ir taisnīgi teikt, ka Hamiltonam, šķiet, nav problēmu ar Horneru, ir arī vērts atzīmēt, ka viņš ir tuvu Vasseur un francūzis viņu pārliecināja pievienoties Ferrari.

Atliek arī redzēt, cik vairāk gadalaiku Hamiltons pavadīs Ferrari, 40 gadus vecā līguma līgumam ar komandu, kuru beidzas termiņš 2026. gada sezonas beigās.

Secinājums: pagaidām ļoti maz ticams!

Ņemot vērā visu pieejamo informāciju, šķiet ļoti maz ticams, ka Ferrari šajā brīdī atteiksies no Freda Vasseur projekta.

Lai gan Ferrari būtu dabiski, ja gribētu apzināties Hornera situāciju, jāatceras arī tas, ka Aston Martin priekšnieks Andijs Kovels iepriekš oktobrī sacīja, ka bijušais Crimson Bull boss “gredzenā gandrīz katru komandas īpašnieku”, kad viņš meklē ceļu atpakaļ uz F1.

Iespējams, ka sarunas ir notikušas, wager tikai tajās iesaistītie zina detaļas, piemēram, kas tās ierosināja un cik progresīvi viņi bija.

Šķiet, ka Ferrari arī neatbilst likumprojektam par situāciju, kurā Horners ideālā gadījumā vēlētos atgriezties sportā.

Pašlaik arodbiedrība nešķiet reālistiska abām pusēm, wager tas nenozīmē, ka situācija nevar mainīt.

Slikts nākamās sezonas sākums varētu atstāt Vasseur nākotni šaubas, savukārt, ja Hornera ideālā situācija neizdodas īstenot, tradicionālāka komandas galvenā loma – it īpaši Ferrari lieluma komandā – varētu kļūt pievilcīgāka.

F1 titula sacensības tagad dodas atpakaļ uz Ziemeļameriku, un pirmajā vietā ir Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix Austin Up, kad Dash formāts atgriežas no šīs piektdienas, tiešraidē Sky Sports activities F1. Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā