United Airways tagad sāk piedāvāt lidojumu Starklink Wi-Fi uz galvenās lidmašīnas, kas aptver ASV un starptautiskos lidojumus uz Kanādu un Meksiku.
Tas sākās ar šodienu, kas pārvadāja žurnālistu plāksni no Čikāgas uz Milvoki un atpakaļ demonstrācijas lidojumā. Es iesaiņoju savu somu un devos uz vējaino pilsētu, lai uzzinātu no pirmavotiem, ja satelīta Wi-Fi pakalpojumu sniedzējs kaut ko mainīs.
Laikā, kad mūsu tālruņiem un viedpulksteņiem ir satelīta savienojamības iespējas – palīdzot mums sasniegt ārkārtas reaģētājus vai nosūtīt īsziņas, kad mēs esam ārpus šūnas signāla diapazona – Starlink un United ceļotājiem nodrošina jauninātu ērtības. Turklāt mēs iegūstam lidojuma Wi-Fi ar ātrumu un savienojamību, kas konkurē ar to, ko mēs piedzīvojam mājās vai birojā.
Gaisa ceļojumi rada mīklu: ja jums ir nepieciešams Wi-Fi gaisā un tas nedarbojas, jūs esat pagatavots. Nav izkāpšanas uz kafijas veikala karsto punktu vai pārstartēt savu mājas maršrutētāju. Gadu gaitā lidojuma laikā Wi-Fi ir uzlabojies, taču tas joprojām ir riskants, vai tas darbosies labi vai vispār. Un jūs to neatklājat, kamēr jūs jau neesat gaisā.
Lidmašīna, uz kuru es braucu, nav pirmā United Plane, kas pārvadā Starlink satelīta Wi-Fi aprīkojumu. United sāka aprīkot daudzus savus reģionālos Embraer E175 reaktīvās lidmašīnas martā pēc tam, kad pagājušajā gadā parakstīja darījumu ar Starlink mātesuzņēmumu SpaceX. Lai arī tas ir atklāšanas apvienotais mainīgais lidmašīna, Hawaiian Airways ieguva lēcienu pagājušā gada beigās, kad tā aprīkoja savas Airbus lidmašīnas ar tehnoloģiju.
Boeing 737-800, uz kuru es lidoju, notiek aktīvajā dienestā 15. oktobrī, sākot ar kāju no Hjūstonas līdz Fortloderdeilai. Nākamajos mēnešos United sagaida, ka mēnesī ar Starlink antenām aprīko aptuveni 15 galvenās Boeing 737-800 lidmašīnas.
United piedāvā StarLink Wi-Fi piekļuvi bez maksas United MileApeplus biedriem. Standarta Wi-Fi opcija maksā USD 8 vai 1600 jūdzes par nobraukuma joslu dalībniekiem vai 10 USD visiem pārējiem. Biežu ceļotāju abonementi sākas ar USD 49 mēnesī (jeb 7500 jūdzes).
Lidojuma Wi-Fi ir viss par pieredzi
Ticiet man, es gribu runāt par ātrumu un joslas platumu un to, kāds ir Starlink savienojums, kas varētu nozīmēt, lai paveiktu darbu vai izklaidētos gaisā. Wager viss sākas ar savienojuma izveidošanu, un pārāk bieži šī pieredze sūkā.
Dienu pirms manas demonstrācijas lidojuma no Sietlas uz Čikāgu, United standarta Wi-Fi bija vajadzīga gandrīz stundu, lai izveidotu savienojumu ar kādu no manām ierīcēm. (United izmanto dažādus interneta pakalpojumu sniedzējus atkarībā no gaisa kuģu un darbības zonas, un šo lidojumu pievienoja satelīta interneta pakalpojumu sniedzējs Viasat.) Kad galvenā izvēlnes lapa ir ielādēta, izvēloties lielāko daļu iespēju, ieskaitot “pierakstīties” un “bezmaksas ziņojumapmaiņu”, tika noslēgta ar kļūdu, ka nav tīkla savienojuma.
Tas, kas tika sadalīts manā darba laikā, wager vēl svarīgāk – tas bija neticami nomākts. Daudzi no mums cer koncentrēt laiku uz lidojumu, lai lietas tiktu paveiktas bez pārtraukumiem, un lielāka neapmierinātība ir pēdējā lieta, ko mēs vēlamies pievienot mūsu gaisa ceļojuma pieredzei.
Šī ir pirmā galvenā Boeing 737-800 lidmašīna, kas aprīkota ar StarLink Wi-Fi lidojuma laikā.
Divas pieredzes izcēlās, kad es biju uz Starlink aprīkotās lidmašīnas. Pirmkārt, tas darbojas vārti līdz vārtiem, tāpēc jūs varat izveidot savienojumu ar tālruni vai planšetdatoru (klēpjdatori joprojām ir jāatstāj pacelšanās laikā), tiklīdz esat apmeties savā sēdvietā. Pēc tam, kad mēs bijām nolaidušies un ar taksometru atpakaļ uz vārtiem, es aizmirsu, ka joprojām esmu savienots caur Starlink.
Gandrīz tik ilgi, kamēr man pieder mobilais tālrunis, riteņi nolaida, ka ir pienācis laiks izslēgt lidmašīnas režīmu un aptvert vietējo šūnu pazīstamo savienojumu.
Otrkārt, daži pierakstīšanās soļi, kas man bija jāiet cauri, nebija vairāk apgrūtinoši, nekā iekļūt publiskā kafejnīcā vai viesnīcās Wi-Fi tīklā. Pēc savienojuma ar Apvienoto Wi-Fi tīklu, portāla logs, kas atvērts ar ekrānu trio, kurā paskaidrots, cik lielisks ir jaunais pakalpojums (varat tos izlaist), un lauks, lai ievadītu manu United MileAgePlus kontu un paroli.
Pierakstīšanās course of StarLink pakalpojumā ir saistīts ar kādu mārketingu, kuru varat izlaist (vienkārši neizlaidiet sludinājumu vēlāk).
Ak, un tad ir video reklāma, kas ir 15 sekundes vai mazāk. (Ja jūs līdz šim esat lasījis un domājāt: “Pagaidiet, tas tiešām nevar būt brīvs, vai tā var?” Ir jūsu atbilde.) Šī reklāma izrādās svarīga: jūs neesat savienots, kamēr video nav pabeigts.
Es biju nepacietīgs un atlaidu sludinājumu uz sava klēpjdatora, kā rezultātā radās zināmas grūtības sazināties. Cits lidojuma žurnālists minēja, ka viņš saskārās ar tādu pašu situāciju, un draudzīgie United Tech darbinieki lidojumā bija ziņkārīgi, vai reklāma ir spēlējusi, kad viņi man palīdzēja diagnosticēt šo problēmu. Es arī iztukšoju pārlūka kešatmiņu un teicu datoram aizmirst Wi-Fi tīklu, būtībā sākot mani no nulles.
Cik es varu pateikt, neviens cits lidojuma laikā piedzīvoja šo problēmu, taču ir droši teikt, ka joprojām varētu būt izstrādātas dažas iepriekšējas kļūdas. United tehnikas atbalsts nebūs gatavs regulāriem lidojumiem, tāpēc viens no viņiem pieminēja, ka viņi mēģina izglābt visus punktus, kur skrejlapas varētu saskarties ar grūtībām.
Kad esmu savienots, es varētu koncentrēties uz mēģinājumu izmantot pēc iespējas lielāku joslas platumu un laiku pa laikam paskatīties ārpusē, kopš United plānoja šo lidojumu skaistā rudens dienā (tā vietā, lai visus nogādātu Čikāgā ziemas mirušajos).
Kā uzstājās Starlink Wi-Fi
Aparatūra, kas to padara, ir zema profila 500Mbps antenu pāris, kas uzstādīti uz fizelāžas augšdaļas. Atšķirībā no pašreizējām vienībām lidmašīnās, kas piedāvā standarta Wi-Fi, antenas būtībā ir pakļautas, lai sazinātos ar gandrīz 8000 Starlink satelītu tīklu, kas darbojas zemas Zemes orbītā (LEO) vai apmēram 350 jūdžu augstumā.
Salīdzinot, antenas modulis ar neapstiprinātu aprīkotu United lidmašīnu, kas novietota pie nākamajiem vārtiem, bija daudz lielāks, lai pasargātu tās antenas, kurām lidojuma laikā ir jāpielāgo leņķi, lai runātu ar augstkalnu satelītiem apmēram 22 000 jūdžu augstumā.
Divkāršās Starlink antenas Apvienotajā 737-800 ir aerodinamiski izciļņi plaknes augšpusē.
Laikā, kad tas nepieciešams signālam, lai pārietu no plaknes uz augstkalnu satelītiem, signāls var turpināt attālumu starp lidmašīnu un Starlink satelītiem 70 reizes, sacīja Mara Palcisco, United Airways inženierzinātņu un uzticamības viceprezidents.
(Tas atšķiras arī no T-Satellite tv for pc, StarLink darbināmā satelīta tehnoloģija, ko piedāvā T-Cellular. T-Satellite tv for pc izmanto atsevišķu satelītu kolekciju, lai strādātu ar tālruņi izmantojot daļu šūnu spektra.)
Ko tas nozīmē interneta pieredzes ziņā? Ja godīgi, es domāju, ka esmu mājās savā ātrgaitas šķiedras internetā, ja ne salona troksnim un neregulārajiem šauriem banku pagriezieniem. Es straumēju filmu Cowboys & Aliens Over Netflix savā iPad, manā MacBook Professional logā atskaņoju vienu no United pieejamajiem videoklipiem un skatījos YouTube videoklipus iPhoneApvidū
Tā kā šis bija īpašs lidojums presei un vairākiem United darbiniekiem, es ierosināju videozvanu ar diviem kolēģiem. Parasti video un balss zvani nav atļauti – patiesībā, Viņi ir nelikumīgi – Un United norāda uz to, ka klientiem teikts, ka viņiem nevajadzētu iesaistīties nevienā uzvedībā, kas traucē apkārtējiem cilvēkiem, ieskaitot zvanus, klausīties audio bez austiņām vai skatīties plašsaziņas līdzekļus, kas citiem padarītu neērtu. Jūs varat skatīties tiešraides zvanu, wager tehniski nerunāt par vienu, un tā izturēšanās stjuarti būs jāizpilda.
Strādājot ar United lidojuma Wi-Fi, jums jāpiekrīt labas izturēšanās noteikumiem.
Šajā gadījumā mūs mudināja doties uz priekšu, tāpēc man bija grūti dzirdes video konference ar CNET vadošo redaktoru Patriku Holandu un vecāko reportieri Deividu Lumbu (varbūt ir pienācis laiks ieguldīt pāris AirPods Professional 3). Video kvalitāte bija zvaigžņu – nē, es neveicu Starlink Pun, es apsolu – pat labāku nekā daži nesenie zvani, kas mums ir bijuši attiecīgajos birojos. FaceTime zvans ar draugu bija līdzīgs: skaidrs, ass video bez indikatora straumēšanas artefaktiem.
Video tērzēšana ar 35 000 pēdām ar izcilu kvalitāti pār United’s Starlink Wi-Fi. (Brīdinājums: tehniski nelikumīgs.)
Wager nonāksim pie numuriem. Vienmēr ir nerd prieks pāriet uz SpeedTest.internet vai palaist SpeedTest lietotni un būt pārsteigts par numuriem, ko tā nosūta atpakaļ. Es konsekventi saņēmu ap 250Mbps lejupielādes ātruma un jebkur no 25Mbps līdz 65Mbps augšupielādes ātrumam. Es to redzēju visās savās ierīcēs: iPhone 17 ProfessionalM1 iPad Professional un 2021 MacBook Professional ar M1 Professional mikroshēmu.
Speictest nolasījumu paraugu ņemšana no vienota lidojuma virs Starlink Wi-Fi.
Raugoties perspektīvā, SpaceX saka, ka Starlink dzīvojamais internets samazinās līdz 350Mbps lejupielādes ātrumam, atkarībā no atrašanās vietas. Saskaņā ar Ookla ziņojumsStarlink vidējā veiktspēja ir 105Mbps lejupielāde, 15Mbps augšupielāde un 45 ms latentums. CNET vecākais rakstnieks Džo Supans redzēja līdzīgu sniegumu, nesen pārbaudot Starlink Mini Vašingtonas ziemeļu kaskādes kalnos. (Informācijas atklāšana: CNET mātesuzņēmumam Ziff Davis arī pieder Ookla.)
Lai padarītu to, kas tagad izskatās kā negodīgs salīdzinājums, kad es jau iepriekšējā naktī saņēmu United standarta Wi-Fi piekļuvi (par kuru es samaksāju 8 USD), mans ātrums bija 9,65Mbps uz leju un 1,03Mbps uz augšu. Jā, šie aiz komata punkti atrodas pareizajās vietās.
Straumēšanas video, neatkarīgi no Netflix vai Apple TV Vai arī skatoties tiešraides sportu, neapšaubāmi kļūs vairāk izplatīti lidojumos, kad būs pieejams šis joslas platuma līmenis. Faktiski, kad es tērzēju lidojuma laikā ar Grant Milstead, United Digital Know-how viceprezidentu, es jautāju, vai lidojuma videoklipi, kas pieejami caur United portālu, ir kešatmiņā saglabāti serverī uz lidmašīnas. (Iepriekšējās nakts lidojumā es varētu apskatīt tos pat tad, ja interneta savienojums bija nenotverams.)
Viņš sacīja, ka galvenajiem lidojumiem, kas pārvadā aptuveni 170 pasažierus, uzņēmums joprojām uzturētu šos vietējos serverus atlaišanai. Wager reģionālās Embraer E175 reaktīvās lidmašīnas, kas ir pirmā no United flotes, kas ir aprīkota ar Starlink tehnoloģiju, paļaujas uz straumētu saturu bez vietējās rezerves. Ņemot vērā to, ka video un audio kvalitāte, no mana viedokļa, mājās nebija atšķirama no platjoslas joslas, tas nav pārsteigums.
Gaidot manu ceļojumu atpakaļ mājās (lidmašīnā, kas nav aprīkota ar Starlink Wi-Fi), es apdomāju savu ilgstošo iespaidu par šo uzdevumu, kas man lika lidot uz Čikāgu, pāris stundas apli virs Viskonsinas un pēc tam lidot atpakaļ uz Sietlu.
Lidojumā ar Starlink Wi-Fi man bija bez kompromisa piekļuve internetam. Es nedomāju par latentumu, artefaktiem vai par to, vai es saņēmu savu 8 USD vērtību. Es varētu strādāt, skatīties videoklipus, spēlēt tiešraides videospēles un vienkārši uztraukties ar kādu no parastajām komplikācijām. Un tā bija labākā pieredze.
