Pagājušajā pirmdienā, 13. oktobrī, Starship 2. versija tika palaista pēdējo reizi, beidzot savu gandrīz divus gadus ilgušo darbību. Megaraķetes 11. suborbitālais testa lidojums iezīmēja šīs Starship iterācijas pēdējo palaišanu, padarot ceļu uzlabotai versijai, kas ir lielāka un aprīkota ar efektīvākiem Raptor dzinējiem.
Starship’s Model 3 ir paredzēts debitēt 2026. gadā, iezīmējot SpaceX nesējraķetes orbitālo testu sākumu. Šī Starship versija pārvadās lietderīgās kravas orbītā un lidos uz Mēnesi un Marsu. Modernizētais transportlīdzeklis būs aptuveni 5 pēdas garāks (1,5 metri), spēs pārvadāt vairāk degvielu un aprīkots ar jauniem dokstacijas adapteriem degvielas pārsūtīšanai orbītā.
Zvaigžņu kuģi ir paredzēti lidošanai
Starship jaunākais lidojums bija vēl viens liels panākums. SpaceX veica vairākas demonstrācijas lidojuma laikā, lai sagatavotos raķetes modernizētās versijas palaišanai. Otrās paaudzes prototips lidoja pa suborbitālo trajektoriju, līdzīgi kā iepriekšējās misijās, un izvietoja astoņus Starlink simulatorus.
Starship pēdējie divi lidojumi bija veiksmīgi, taču tie sekoja virknei misiju neveiksmju, kas skāra raķetes pirmos trīs palaišanas gadījumus šajā gadā. Lai gan 2. versija beidzās ar augstu rezultātu, tai bija diezgan vētraina darbība. Neskatoties uz to, uzņēmums tagad pievērš uzmanību savas raķetes modernizētajai versijai.
“Tagad uzmanība tiek pievērsta nākamās paaudzes Starship un Tremendous Heavy ar vairākiem transportlīdzekļiem, kas pašlaik tiek aktīvi būvēti un gatavojas testiem,” rakstīja SpaceX. paziņojums. “Šī nākamā iterācija tiks izmantota pirmajiem Starship orbitālajiem lidojumiem, operatīvajām kravnesības misijām, dzinējspēka pārvietošanai un citam, jo mēs atkārtosim pilnībā un ātri atkārtoti lietojamu transportlīdzekli ar pakalpojumu Zemes orbītā, Mēnesī, Marsā un ne tikai.”
Pašreizējā prototipa nākamās paaudzes jauninājums ietver lielāku transportlīdzekli, kas spēj pārvadāt vairāk degvielas. Raķetē tiks izmantota arī jaudīgāka un efektīvāka tās dzinēju versija, trešās paaudzes Raptor dzinēji.
“Mēs saņemam arī enerģijas uzglabāšanas uzlabojumus, daudzas avionikas izmaiņas — daudzas lietas, kas ļaus veikt ilgākas misijas,” Starship 11. testa lidojuma tīmekļa pārraides laikā sacīja SpaceX pārstāvis Dens Huots.
Lai sagatavotu raķeti misijām ārpus zemās Zemes orbītas, uzņēmumam arī jāaprīko Starship ar kuģa-kuģa dzinējspēka pārvietošanas sistēmu, lai uzpildītu transportlīdzekli kosmosā.
“Viena ievērojama lieta, ko jūs sāksit redzēt ārpusē, ir šie jaunie dokstacijas adapteri, kurus mēs izmantosim, kad mēs apvienosim divus Starships propelenta pārvietošanai,” sacīja Huots. “Tā ir Starship galvenā spēja, ko mēs demonstrēsim nākamgad.”
Tāpat kā ar jebkuru jaunu transportlīdzekļa prototipu, arī ar nākamās paaudzes Starship būs mācīšanās līkne. Septembra intervijā SpaceX dibinātājs Īlons Masks atklāja, ka “ar 3. versiju raķetē mainās gandrīz viss.” Modernizētajam Starship “varētu būt dažas sākotnējās zobu sāpes, jo tas ir tik radikāli pārveidots,” viņš piebilda.
Ņemot vērā raķetes jaunos notikumus, var paiet zināms laiks, līdz Starship 3. versija pilnveidos šos orbitālos lidojumus. Musks jau iepriekš bija paziņojis, ka nākamgad gaidāmajā palaišanas logā uz Marsu vēlētos nosūtīt bezapkalpes kuģi, taču nav skaidrs, vai līdz tam laikam raķete būs gatava ceļot uz jaunu pasauli.
