Tesla rekordpārdošanas ceturksnis ir piedāvājis uzņēmumam atelpu pēc šausmīgā 2025. gada sākuma. Taču izpilddirektors Īlons Masks ir koncentrējies uz “robotu armijas” izveidi un savu gadiem ilgo, neizpildīto pašpiedziņas automašīnu solījuma izpildi — uzdevumus, kas viņam jāpaveic, ja viņš vēlas pilnībā izmantot 1 triljonu dolāru kompensācijas paketi.
Spriedze starp Tesla pašreizējo automobiļu virzīto biznesu un uz AI orientēto biznesu, uz kuru tiecas Musks, nekad nav bijusi tik skaidra.
Tesla 2025. gada trešajā ceturksnī piegādāja rekordlielu skaitu transportlīdzekļu, lielā mērā pateicoties klientu steigai Amerikas Savienotajās Valstīs, kuri izmantoja federālās EV nodokļu atlaides, kuras termiņš beidzas. Taču šis rekordlielais ceturksnis nedeva lielākus ienākumus. Faktiski Tesla trešā ceturkšņa peļņa joprojām bija par 37% mazāka nekā tajā pašā ceturksnī pagājušajā gadā.
Trešajā ceturksnī Tesla piegādāja 497 099 automašīnas, kas radīja 21,2 miljardu dolāru ieņēmumus no automobiļiem, kas ir uzņēmuma labākais ieņēmumu rādītājs vairāk nekā gada laikā. Taču Tesla guva tikai 1,4 miljardu dolāru peļņu, kas ir tikai par 200 miljoniem vairāk nekā šī gada otrajā ceturksnī, teikts akcionāra vēstulē. atbrīvots trešdiena. Rekordiskais ceturksnis tika sasniegts pēc neveiksmīgā Tesla gada sākuma, kad pārdošanas apjomi ievērojami samazinājās daļēji Muska līdzdalības dēļ Trampa administrācijā.
Uzņēmums vēstulē skaidro, ka viens no vainīgajiem bija pamatdarbības izdevumu pieaugums — par 50% lielāks, salīdzinot ar pagājušā gada trešo ceturksni. Šis darbības izdevumu pieaugums bija saistīts ar izdevumiem AI un citiem pētniecības un attīstības projektiem, kā arī gandrīz 240 miljonu ASV dolāru “pārstrukturēšanas” izmaksām. Tesla nepaskaidroja, kāpēc šīs pārstrukturēšanas izmaksas bija paredzētas, taču tas, iespējams, ir saistīts ar neseno lēmumu slēgt uzņēmuma sešus gadus ilgo Dojo superdatoru projektu.
Tesla minēja tarifus kā vēl vienu peļņas samazināšanos pagājušajā ceturksnī, kas nozīmē, ka Musks iztērēja aptuveni 300 miljonus ASV dolāru, lai palīdzētu ievēlēt prezidentu, kurš ir kaitējis uzņēmuma biznesam. Tesla galvenais finanšu direktors Vaibhavs Taneja trešdien konferences zvanā sacīja, ka tarifu kritums bija aptuveni 400 miljoni USD.
“Mēs esam Tesla kritiskā pagrieziena punktā un mūsu stratēģijai, kas turpinās, ieviešot AI reālajā pasaulē,” sarunā sacīja Musks. Tesla ir “diezgan masveida pilnīgas pašbraukšanas un Robotaxi mērogošanas sākumā un būtiski maina transporta veidu”, viņš teica.
Techcrunch pasākums
Sanfrancisko
|
2025. gada 27.–29. oktobris
Tas viss radīs vēl lielāku spiedienu uz uzņēmuma gada pēdējo ceturksni.
Tesla jau ir vajadzīgs vēl viens rekorda ceturksnis (un pēc tam daži), ja tā vēlas vienkārši saskaņot automašīnu skaitu, ko tā nosūtīja 2024. vai 2023. gadā. Uzņēmums varētu saņemt palīdzību no jaunajām, nedaudz lētākajām Mannequin 3 un Mannequin Y EV versijām. Guess pat šajā labākajā gadījumā Tesla ir tālu no 50% pieauguma gada salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, ko tā kādreiz solīja investoriem un akcionāriem.
Taču pēdējos gadus Musks ir pavadījis, cenšoties panākt, lai akcionāri, investori, darbinieki un visi pārējie raudzītos tālāk par uzņēmuma pamatdarbību – automašīnu ražošanu un pārdošanu. Viņš ir saderējis, ka Tesla nākotnē spēs izveidot plašu pašpiedziņas transportlīdzekļu tīklu, kas, viņaprāt, var izaicināt Uber. Un viņš domā, ka humanoīds robots Optimus kļūs par visu laiku vislabāk pārdoto produktu.
Trešdienas vēstulē Tesla piedāvāja maz jaunas informācijas par šīm programmām. Konferences zvanā Musks sacīja, ka Tesla varētu sākt būvēt trešo Optimus versiju 2026. gada pirmajā ceturksnī. Viņš savulaik bija solījis uzbūvēt tūkstošiem robotu līdz šī gada beigām, taču, kā ziņo The Info, Tesla sākumā rodas problēmas ar Optimus.
“Lai būtu skaidrs, Optimus laišana tirgū ir neticami grūts uzdevums. Tas nav kā pastaiga pa parku,” sacīja Musks.
Guess Musks turpināja Teslas neprātīgos, nekonkrētos apgalvojumus par to, cik ļoti Optimus mainīs pasauli. “Jūs faktiski varat izveidot pasauli, kurā nav nabadzības un kurā ikvienam ir pieejama vislabākā medicīniskā aprūpe,” viņš teica. “Optimuss būs neticams ķirurgs.”
Palielināta koncentrēšanās uz AI, robotiku un pašbraucošām automašīnām (tostarp divvietīgā Cybercab ražošanas uzsākšana) arī nākamgad izmaksās Teslai vairāk. Taneja sacīja, ka, pateicoties šiem projektiem, kapitālie izdevumi 2026. gadā “ievērojami pieaugs”. Viņš arī sacīja, ka Teslai ir jāpalielina ar darbiniekiem saistītie izdevumi, lai saglabātu konkurētspēju notiekošajā AI talantu karā.
Tesla trešā ceturkšņa rezultāti nāk, ņemot vērā uzņēmuma priekšlikumu nodot Muskam akcijas 1 triljona dolāru vērtībā. Šis plāns ir paredzēts balsošanai Tesla ikgadējā akcionāru sapulcē pēc dažām nedēļām. Uzņēmums un Musks aktīvi cīnās. Kamēr padomdevēju grupas tāpat kā ISS un Glass Lewis iesaka atteikties no atalgojuma paketes, tas, visticamāk, pāries, ņemot vērā akcionāru milzīgo atbalstu iepriekšējiem centieniem.
Tas nav atturējis Musku no draudiem aiziet no Teslas, ja pakete nav apstiprināta.
Trešdienas zvanā viņš atkārtoja savu apgalvojumu, ka viņam vairāk rūp balsošanas kontrole, ko viņam atļautu kompensāciju pakete, nevis nauda.
“Es vienkārši nejūtos ērti šeit veidot robotu armiju un pēc tam tikt padzīts dažu gudru ieteikumu dēļ no ISS un Glass Lewis, kuriem nav ne mazākās nojausmas. Es domāju, ka šie puiši ir korporatīvie teroristi,” sacīja Musks.
Šis stāsts ir atjaunināts ar jaunu informāciju no Tesla trešā ceturkšņa konferences zvana.
