Vēl viena diena, kārtējā federālā izmeklēšana par Elona Maska grūtībās nonākušo EV uzņēmumu. Tiek ziņots, ka šonedēļ ASV Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) paziņoja, ka tā izskata vienu no Teslas automatizētajiem braukšanas režīmiem, kas burvīgi tiek saukts par “Mad Max”.
Ja neesat dzirdējis par “Mad Max”, tas, iespējams, ir tāpēc, ka tas ir jauns. Ars Technica atzīmē, ka tas un vēl viens režīms “Sloth” tika pievienots automašīnām ar programmaparatūras atjauninājumu, kas tika izdots šī mēneša sākumā. Nu Tagad ziņo Reuters daži ļaudis sociālajos medijos ir sūdzējušies, ka Teslas, kas izmanto braukšanas režīmu, pārsniedz ātruma ierobežojumu (tas noteikti izklausās pēc tā, ko Max darītu). Tagad valdība to izskata.
“NHTSA sazinās ar ražotāju, lai iegūtu papildu informāciju,” aģentūra teica Reuters. “Cilvēks pie stūres ir pilnībā atbildīgs par transportlīdzekļa vadīšanu un visu satiksmes drošības likumu ievērošanu.” Nav pieejams daudz informācijas, izņemot to, taču Gizmodo sazinājās ar Tesla, lai saņemtu komentāru (lai gan uzņēmums izšķīdis lielākā daļa tās saziņas komandas pirms gadiem), un NHTSA, lai iegūtu plašāku informāciju.
Kurš būtu domājis, ka daļēji automatizēts braukšanas režīms, kas nosaukts atriebīga distopiska driftera vārdā ar svina pēdu, kādreiz varētu piesaistīt federālo regulatoru uzmanību? Neņemot vērā I. Sarkasmu, Teslas FSD funkcija ir bijusi gadiem ilgi pārbaudījuši federālie regulatori tāpēc arī šī iemesla dēļ tas nav tik pārsteidzoši. FSD ir kritizēts jo, neraugoties uz tā nosaukumu, tas joprojām prasa, lai autovadītājs… jūs zināt, braukt.
Šā mēneša sākumā NHTSA arī uzsāka izmeklēšanu par Tesla saistībā ar vairākiem desmitiem ziņojumu, ka tās transportlīdzekļiem, sadarbojoties ar FSD, CBS, bija redzamas apstāšanās zīmes. iepriekš ziņots. Tesla arī nesen zaudēja nelikumīgas nāves tiesas prāvu, kurā bija iesaistīts Autopilots ziņots, ka tas viņiem izmaksāja 329 miljonus dolāru.
