Vairākas Eiropas valstis pēta, vai Ķīnā ražotos elektriskos autobusus varētu attālināti deaktivizēt, pieaugot nacionālās drošības bažām par Ķīnā būvēto infrastruktūru visā kontinentā.
Tiek ziņots, ka Norvēģija, Dānija un Apvienotā Karaliste ir noraizējušās par iespējamo “drošības nepilnību” Ķīnas ražotāja Yutong ražotajos elektriskajos autobusos. Džendžou bāzētais uzņēmums ir pasaulē lielākais autobusu ražotājs pēc pārdošanas apjoma.
Izmeklēšana ir jaunākā virkne darbību, ko izraisa bažas, ka Ķīnā ražotā tehnoloģiju infrastruktūra varētu tikt vērsta pret tās operatoriem, ja attiecības ar Pekinu pasliktināsies. Līdzīgas bažas pēdējos gados izraisījušas vairākas valstis ierobežot aprīkojuma lietošanu no Ķīnas telekomunikāciju gigantiem Huawei un ZTE 5G tīklos.
Šo jauno autobusu zondu laiks ir arī citā Eiropas valstī, Nīderlandē un Ķīnā spar par kontroli pār mikroshēmu ražotāju Nexperia— strīds, kas, ja tas netiks atrisināts, varētu apdraudēt globālo auto piegādes ķēdi.
Norvēģija bija pirmā, kas lika trauksmi. Uzņēmums Ruter, kas apkalpo aptuveni pusi no valsts sabiedriskā transporta tīkla, tostarp Oslo, pagājušajā mēnesī paziņoja, ka pazemes raktuvēs izmēģinājis jaunu autobusu no Yutong un trīs gadus vecu Nīderlandes ražotāja VDL modeli, lai noskaidrotu, vai tos nevar uzlauzt.
Uzņēmums atklāja, ka Yutong Group bija tieša digitāla piekļuve saviem transportlīdzekļiem programmatūras atjauninājumiem un diagnostikai, savukārt VDL kopne savam ražotājam nenodrošināja tādu pašu piekļuvi.
Kā ziņo NBC Information, ziņojumā teikts, ka teorētiski autobusu var “apturēt vai padarīt nederīgu ražotājs”.
Movia, sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējs Dānijā, drīz pēc tam uzsāka savu izmeklēšanu, taču atzīmēja, ka šāda veida drošības dangers nav unikāls Ķīnai.
“Elektriskos autobusus, tāpat kā elektromobiļus, principā var attālināti deaktivizēt, ja to programmatūras sistēmām ir tiešsaistes piekļuve,” telekanālam NBC Information sacīja Movia galvenais operators Džeps Gārs.
Viņš piebilda, ka tas nav tikai “ķīniešu autobusu koncerns; tas ir izaicinājums visu veidu transportlīdzekļiem un ierīcēm, kurās ir iebūvēta šāda veida elektronika.”
Apvienotā Karaliste tagad ir pēdējā valsts, kas sākusi šīs problēmas izmeklēšanu.
“Mēs izskatām lietu un cieši sadarbojamies ar Apvienotās Karalistes Nacionālo kiberdrošības centru, lai izprastu Norvēģijas un Dānijas iestāžu veikto darbību tehnisko bāzi,” sacīja valsts Transporta departaments. The Financial Times.
Yutong nekavējoties neatbildēja uz Gizmodo lūgumu komentēt. Tomēr e-pasta paziņojumā NBC Information uzņēmums teica, ka “saprot un augstu vērtē sabiedrības bažas par transportlīdzekļu drošību un datu privātuma aizsardzību” un ka tas “stingri ievēro piemērojamos likumus, noteikumus un nozares standartus”.
Yutong piebilda, ka transportlīdzekļa dati tiek glabāti Amazon Net Companies datu centrā, aizsargāti ar šifrēšanu, un tiem nevar piekļūt bez klienta atļaujas.
