Ja uz brīdi pieņemsim, ka Tesla nesenie pārdošanas apjomi ir pilnībā saistīti ar kļūdainu pārvaldību, ko īpaši izraisījuši cilvēki ar amata nosaukumu “programmas vadītājs”, tad Tesla ir ceļā uz milzīgiem uzlabojumiem. Cybertruck programmas vadītājs, kurš arī pārvaldīja modeli 3, tikko pameta uzņēmumu, un tikai dažas stundas vēlāk sekoja Mannequin Y programmas vadītājs.
Šā gada trešajā ceturksnī Tesla pārdeva 5385 Cyberttrucks, kas ir par 63% mazāk nekā tajā pašā 2024. gadā.. Saskaņā ar an Oktobra stāsts ElectrekāMuska uzņēmumi SpaceX un xAI pērk lieko Cybertruck inventāru. Bija atsaukums pagājušajā mēnesī 63 000 Cyberttrucks, jo priekšējie lukturi bija pārāk intensīvi, un tas notika pēc bēdīgi slavenajiem marta atsaukšana 46 000 kibertrucku pēc tam, kad turpinājās apkaunojošs negadījums, kad plāns dekoratīva kibermetāla gabals, kas tika pieķerts ar līmi, turpināja nokrist un atklāja zem tā esošās kiberautomašīnas.
“Es nesen pieņēmu vienu no grūtākajiem lēmumiem savā dzīvē,” rakstīja bijušais Cybertruck programmas vadītājs Sidhants Awasthi. LinkedIn ierakstā svētdien. Lēmumam nav faktiska izskaidrojuma, tikai uzņēmumam ir daudz uzslavu. Un, lai būtu skaidrs, mēs nesaskārāmies ar pierādījumiem, ka Awasthi tika lūgts atstāt. Viņš var vienkārši pāriet uz zaļākām ganībām.
Awasthi savā amatā atzīmē, ka viņa izcilie sasniegumi Teslā notika “visi pirms 30 gadu sasniegšanas”. Patiešām, šķiet, ka 2017. gadā, kad viņam bija 23 gadi, viņš bija Sinsinati universitātes students strādājot pie skolas projekta, kas saistīts ar Muska vadīto “Hyperloop” koncepciju. Astoņu gadu Tesla pilnvaru termiņš, ko Awasthi apraksta savā LinkedIn ierakstā, norāda, ka viņš pievienojās Tesla apmēram tajā pašā laikā.
Saskaņā ar Reuterstikai “stundas vēlāk” Teslu pameta arī Emanuels Lamakija, kuram bija tāds pats amata nosaukums kā Awasti. “Kāds ceļojums tas ir bijis,” sākās Lamacchia LinkedIn ziņa.
Pēc automašīnas un vadītāja teiktāY modelis ir visvairāk pārdotais EV valstī, neskatoties uz to, ka 2025. gadā pārdošanas apjomi ir samazinājušies par 23 procentiem, salīdzinot ar to pašu punktu 2024. gadā.
Reuters stāsts par Lamacchia aiziešanu norāda, ka “vairāki vecākie programmu vadītāji” ir atstājuši Teslu pēdējā gada laikā. Viens no tiem, Deivids Džans, vadīja Mannequin S un Mannequin X programmas.
Gizmodo jautāja Teslai, kāpēc Awasthi un Lamacchia pameta uzņēmumu, un atjauninās, ja saņemsim atbildes.
Pagājušā mēneša beigās Tesla ārkārtējā peļņas zvanā Īlons Masks sacīja, ka “korporatīvie teroristi” varētu traucēt akcionāriem piešķirt viņam atalgojumu, kas viņu padarītu par triljonāru. Wager akcionāri galu galā deva šo solījumu, un tagad viņš būs triljonārs, ja Tesla sasniegs noteiktu mērķu kopumu.
Daži no šiem mērķiem ir saistīti ar automašīnu pārdošanu, wager lielākā daļa ietver Tesla pāreju uz futūristisku automatizācijas un robotu uzņēmumu Elons Musks. daudzsološs nesen— tādi mērķi kā 1 miljona robotaksi un 1 miljona humanoīdu robotu izvietošana. Jādomā, ka Teslai un Muskam būs nepieciešami drosmīgi un kompetenti programmu vadītāji, lai viņa vārdā paveiktu šos varoņdarbus.
