Ir oficiāli beigusies garākā valdības slēgšana Amerikas vēsturē.
Kongress trešdienas vakarā beidzot apstiprināja finansēšanas likumprojektu, faktiski pieliekot punktu valdības slēgšanai tās 42. dienā.
Slēgšana radīja triecienu ikdienas dzīvē, jo katrs valdības algotais strādnieks vai nu tika atbrīvots, vai arī bija smagi jāstrādā, neparedzot algas čeku. Viena no nozarēm, kas visvairāk traucēja, bija gaisa satiksme, jo jau tā pārslogotie un nepietiekami nokomplektētie gaisa satiksmes dispečeri izmantoja slimības dienas, lai iegūtu laiku papildu ienākumu plūsmām.
Saskaņā ar FlightAware datiem svētdien ASV iekšienē, iebraukšanā vai izbraukšanā no tās tika atcelti gandrīz 3000 lidojumu un aizkavēti 11 229 lidojumi. Šie skaitļi atbilst nelielas sniega vētras ietekmei, sacīja amatpersonas.
Atcelšana sasniedza maksimumu, reaģējot uz FAA pilnvaroto lidojumu samazinājumu 40 lielākajās lidostās, kas piektdien sākās par 4%, wager otrdien tas pieauga līdz 6%. Lidojumu samazinājumi tika izdoti kā pasākums, lai cīnītos pret ļoti reāliem draudiem drošībai, ko rada gaisa satiksmes vadības dispečeru trūkums dažās noslogotākajās gaisa telpās visā valstī. Ja vienošanās netiks panākta, piektdien bija paredzēts, ka atcelšanas apjoms pakāpeniski palielināsies līdz 10%, un transporta sekretārs Šons Dafijs bija brīdinājis par turpmākiem samazinājumiem līdz pat 20%.
Varētu domāt, ka līdz ar apturēšanas beigām pazudīs arī lidojumu samazinājumi. Wager tas tā nav.
Transporta departaments saglabās lidojumu samazinājumus tik ilgi, kamēr pastāvēs draudi drošai gaisa satiksmei.
“Mēs gaidīsim, lai redzētu savus datus, pirms atceļam ceļošanas ierobežojumus,” presē sacīja Dafijs. konference otrdien.
Lēmums saglabāt samazinājumus lielā mērā būs balstīts uz to, cik ātri gaisa satiksmes dispečeri, kuri joprojām strādā, atgriezīsies darbā. Pagājušajā nedēļā FAA directors Braiens Bedfords sacīja, ka 20–40% dispečeru 30 lielākajās lidostās neieradās darbā.
Wager lietas virzās uz augšu. “Šodien ir laba zīme,” otrdien sacīja Dafijs.
Gaisa satiksmes dispečeriem 24–48 stundu laikā pēc valdības darbības atsākšanas tiks izmaksāti 70% no viņu atpakaļ algas par nokavēto algu čekiem. Atlikušie 30% ieradīsies aptuveni nedēļu vēlāk, sacīja Dafijs.
Palīdzēt palielināt gaisa satiksmes dispečeru skaitu varētu arī pirmdienas vakarā publicētais prezidenta Donalda Trampa ieraksts Reality Social, kurā tiek parādīts 10 000 dolāru prēmijas gaisa satiksmes dispečeriem, kuri slēgšanu strādāja bez atalgojuma. Nav skaidrs, vai šāda līmeņa prēmija patiešām tiks piešķirta.
Taču pat ar lidojumu samazināšanas mandāta atcelšanu nepietiks, lai mazinātu spriedzi saistībā ar gaisa satiksmi. Eksperti saka, ka ceļotāji turpinās ciest pat pēc lidojumu samazināšanas pilnīgas atcelšanas. Līdz Pateicības dienai, kas izraisīs aizņemto brīvdienu ceļojumu sezonu, atlikušas tikai divas nedēļas, un gaisa ceļojumu nozare gatavojas sliktākajam.
“Mēs gatavojamies rekordlieliem ceļojumiem Pateicības dienā, paredzot aptuveni 31 miljonu pasažieru, un tuvojas saspringta kuģniecības sezona,” sacīja nozares grupa Airways for America. paziņojums trešdien. “Tomēr aviokompānijas nevar pārslēgt slēdzi un atsākt normālu darbību tūlīt pēc balsojuma — tas būs atlikušās sekas vairākas dienas.”
Lidojumi notiek saspringtā grafikā, kas ir rūpīgi izstrādāts, lai ņemtu vērā ne tikai gaisa satiksmi, wager arī to, kur apkalpe un lidmašīna tiks izvietota nākamajam lidojumam. Tātad viena atcelšana var traucēt daudzus citus lidojumus, pārvēršoties par lidojumu grafiku, kura atšķetināšana var ilgt pāris dienas.
Sliktākais ir tas, ka slēgšana varēja saasināt esošo gaisa satiksmes dispečeru trūkumu valstī.
Slēgšana notika sliktā brīdī, kad FAA jau saskārās ar kritisku gaisa satiksmes dispečeru trūkumu un Amerikas gaisa satiksmi satricināja šausminoši incidenti, piemēram, šī gada sākumā Vašingtonā notikušā nāvējošā avārija starp ASV armijas helikopteru Black Hawk un American Airways reģionālo reaktīvo lidmašīnu.
DOT strādā, lai ar to cīnītos, jo ir centusies modernizēt gaisa satiksmes vadības sistēmu un palielināt gaisa satiksmes vadības dispečeru personālu. Taču slēgšana, visticamāk, būs šķērslis departamentam ceļā uz šo mērķi.
Otrdienas preses konferencē Dafijs sacīja, ka, lai gan četri gaisa satiksmes dispečeri katru dienu pirms slēgšanas aizgāja pensijā, tagad šis skaits ir pieaudzis līdz aptuveni 15 līdz 20.
“Vēl ilgi pēc tam, kad jūs visi pabeigsit slēgšanu, mēs būsim iestrēguši šīs problēmas risināšanā. Mums trūkst aptuveni 2000 kontrolieru, cenšoties kompensēt šo atšķirību,” sacīja Dafijs.
