Betona kastes, kas stumj pilnīgas, tomēr viedā pilsēta neizdodas Mangaluru iedzīvotājiem, kad Mahakalipadpu dvīņu rubs nav pasūtīts

Mangaluru Sensible Metropolis Restricted (MSCL) vēl bija jāsāk darbs pie pieejas ceļiem, lai iegūtu dvīņu dzelzceļu zem tilta uz aizņemtā Morgana vārtu-jeppinamogaru ceļa Mangaluru no 2025. gada 1. jūnija. | Fotoattēls: Anil Kumar Sastry

Neskatoties uz apmēram trim nedēļām, lai pabeigtu Dvīņu dzelzceļa pieejas ceļus zem tilta (berzēt) Mahakalipadpu, Mangaluru Sensible Metropolis Restricted (MSCL) nav spējis veikt darbu, tādējādi uz nenoteiktu laiku atliekot nodot nodošanu izšķirošajai berzei.

Kamēr Dienvidu dzelzceļa Palakkad divīzija bija pabeigusi, stumjot pēdējo no četrām betona kastēm dvīņu berzei 17. aprīlī un 23. aprīlī noņēma pēdējo siju zem Mangaluru centrālā-shoranur lejupejošā līnijas, MSCL ir pabeidzis tikai daļu no pieejas ceļa Jeppinamogaru pusē. Darbs pie pieejas ceļa Morgana vārtu pusē vēl bija jāsāk, līdz tam laiks sāka līst krastā.

MSCL bija apsolījusi atvieglot Dvīņu berzes nodošanu pie maija beigām, tādējādi beidzot vairāk nekā četru gadu laikā pārbaudīt tūkstošiem ceļu lietotāju Mangaluru, kuri visas šīs dienas bija spiesti veikt apvedceļu, izmantojot Pumpwell Circle. Tā kā lietus ieradās krastā daudz agrāk, nekā gaidīts, MSLC bija jāpārtrauc darbs pie pieejas ceļa.

Darbs sausās burvestībās

Vainojot lietus, kas sākās 15. maijā par nepilnīgu pieeju ceļiem, vecākā MSCL amatpersona sacīja, ka viedā pilsēta saņems ceļa darbu, kas pabeigts sausās pareizrakstības laikā, kas paredzēts līdz 14. jūnijam. Dzelzceļiem ir jāizvieto ūdens kanalizācijas cauruļvads, lai izsūknētu ūdeni no berzēšanas līdz Netravati upei, pēc kura darbība pie pieejas ceļa Morgana vārtu pusē tiks uzņemta.

MSCL un Mangaluru Metropolis Company (MCC) ir jāapmeklē ceļi no esošā dzelzceļa līmeņa, kas šķērso dvīņu berzes, jo dzelzceļi aizvērtu līmeņa šķērsošanas vārtus, kad tiek pasūtīti berzes. MSCL ir arī ierosinājusi turpināt vienu no diviem pieejas ceļiem Moily Kere stiepšanās līdz Netravati upei, lai savienotu Netravati promenādi.

Atbildīgais komisāra vietnieks Ok. Anandhs sacīja, ka viņš uzdeva MSCL pabeigt darbu uz pieejas ceļiem.

Kritiski darbojas

Dienvidu dzelzceļa Palakkad divīzija bija pabeigusi pēdējo no četrām betona kastēm zem Mangaluru Central-Shoranur līnijas divkāršā dzelzceļa celtniecībai zem tilta, Mangaluru 2025. gada 17. aprīlī. | Fotoattēls: Anil Kumar Sastry

Dalītā dzelzceļa vadītājs Aruns Kumars Čaturvedi pastāstīja Hindu Tas, ka dzelzceļi jau ir pabeiguši visus kritiskos darbus, ieskaitot kastu stumšanu no tā puses. “Notravati upes kanalizācijas līniju varētu novietot, kad Mangaluru pilsētas korporācija ceļā maina ūdens pīlīnu. Tas ir dienas darbs,” viņš teica.