Vairāk nekā četras desmitgades pēc tā atbrīvošanas, Lidmašīna joprojām tiek turēts, jo tiek salīdzinātas standarta citas šmaukšanas filmas. Diemžēl tā turpinājums netiek turēts tik ļoti. Pārbaudes turpinājums dažreiz joprojām tiek minēts kā piesardzības stāsts par franšīzes turpināšanu bez tā veidotājiem, kuriem ir jēga, ņemot vērā, ka tās veidotājiem faktiski bija fantastiska ideja otrajai kārtai. Diemžēl tas galu galā nenotika, nevis tāpēc, ka Paramount nebija ieinteresēts, guess gan tāpēc, ka Francisks Fords Koppola nolika kāju.
Nesen mums bija iespēja apsēsties LidmašīnaDeivids Zuckers, kurš tikko uzsāka Mastercrashtiešsaistes kurss, kurā ir aprakstīti labas filmas veidošanas noteikumi. Viņš iepriekš runāja par neapmierinātību par to, kas notika ar turpinājumu, un ļāva parādīt ierakstu, viņš joprojām nav laimīgs skrejlapa.
Viņš, protams, rakstīja un vadīja mīļoto oriģinālu līdzās savam brālim Džefam Zuckeram un līdzstrādniekam Džimam Abrahamsam. Sākotnēji viņiem nebija plāna atgriezties citā Lidmašīnaguess pēc tam, kad filma kasē nopelnīja vairāk nekā 170 miljonus dolāru (kas 1980. gadā bija satriecoša summa), Paramount Execs David Katzenberg un Michael Eisner viņiem spieda veikt turpinājumu.
Zuckers un Abrahams runāja savā starpā un izlēma par ietvaru. Tas sekotu oriģinālajiem vadītājiem Robertu Heisu un Džūliju Hagertiju. Pirms kāzām viņa tiktu ar viņa ģimeni pirmo reizi, un tas pārvērtīsies par krāpšanos Krusttēvsar filmu burtiski sauc Lidmašīna II: krusttēvsApvidū Paramount to mīlēja, guess, kad viņi jautāja Krusttēvs Režisors Francis Fords Koppola par viņa uzņemšanu acīmredzot viņiem lika to nedarīt. Šeit ir daļa no Zucker citāta …
Viņš ved viņu mājās, lai satiktos ar savu ģimeni un apprecētos, un tas ir krusttēvs. Tātad, tā būtu bijusi marionete, kas tur savīti plakni. Katzenbergs un Eisners to mīlēja… viņi teica: “Tas ir lieliski. Mēs to darīsim, un jūs, puiši, to rakstīsit un vadīsit. Mums tas vienkārši ir jābrauc ar Francisku, lai redzētu, vai ar viņu tas ir labi. ” Koppola sacīja: ‘Nē. Nedariet to. Es gribu darīt krusttēvu III. ” Tas ir traģiski, jo es domāju, ka visiem būtu bijis labāk, ja mēs darītu II lidmašīnu: krusttēvu.
Skaties: Es neteikšu, kā cilvēkiem vajadzētu vai nevajadzētu justies par sava darba krāpšanos un parodijām. Man šķiet, ka tā ir emocionāli sarežģīta lieta. Es arī saprotu, ka tas vissvarīgākais acīmredzami gribēja nopelnīt vairāk Krusttēvs Filmas ar Coppola, un, ja viņš gatavojas veidot Krusttēvs IIIviņi negribētu viņu izjaukt. Es strādāju ar pietiekamiem radošiem veidiem, lai zinātu, ka jums šajā situācijā rūpīgi jālieto.
Tomēr retrospektīvi tas ir žēl, ka tas ir Krusttēvs III Faktiski nebeidzās iznākt līdz 1990. gadam. Tas ir pilns astoņi gadi pēc tam Lidmašīna II tika atbrīvots, un vai visi būtu zinājuši, ka, es šaubos, būtu bijušas tikpat daudz bažu par filmas veidošanu, ņemot vērā, ka līdz tam laikam tā būtu pilnībā izzudusi Krusttēvs III iznāca.
Tomēr tas nav tas, kā viss izdevās. Tā vietā Zuckers un Abrahams nolēma neatgriezties turpinājumā (un nekad to pat neskatījos). Paramount virzījās uz priekšu ar citu komandu. Hayes un Hagerty atkārtoja savas lomas kopā ar dažiem citiem dalībniekiem, taču pirms filmas pat iznākšanas bija diezgan negatīva sabiedrības uztvere. Atsauksmes lielākoties bija nedaudz negatīvas, un filma veica tikai nelielu daļu no tā, ko darīja tā priekšgājējs.
Kas attiecas uz Zuckeru, viņš turpināja ārkārtīgi veiksmīgu karjeru, veidojot citas krāpšanās filmas. Vissvarīgākais, ka viņš kopīgi izveidoja Kails lielgabals Franšīze, kaut arī viņš nav iesaistīts pārtaisīšanā. Viņš arī vadīja citus neaizmirstamus nosaukumus, piemēram, Bāzes bumba un Biedējoša filma 3Apvidū Viņš vienmēr brīnīsies, kas varēja būt Lidmašīna IIun tagad es arī darīšu.
Ja vēlaties iegūt vairāk Zuckera domu par viņa karjeru un komēdiju, varat Iepazīstieties ar MasterCrashkas šobrīd ir pieejams faniem.
