Divas pirmās valstis ir izveidojušas kopīgu partnerību ar transporta uzņēmumu, lai Portlendas kanālā iegādātos Stjuarta lielapjoma termināļa ostu, kas atdala Britu Kolumbiju un Aļasku.
Nisga’a un Tahltan tautu un bultiņu transporta sistēmu paziņojumā teikts, ka darījums par Stewart Bull Terminals Ltd. pirkšanu, kurai pieder un pārvalda objektu Stjuartē, BC, ir paredzēts slēgt tuvāko mēnešu laikā.
Tahltan valdības prezidente Kerija Karlika saka, ka darījums ir “vēstures veidošana” un virzīs ekonomisko izaugsmi un pašnoteikšanos, savukārt Nisga’a Lisims valdības prezidente Eva Kleitona saka, ka tā ir “ekonomiska izlīguma” iespēja ”.
Trīs vienlīdzīgi partneri saka, ka Deepsea termināla galvenais mērķis ir pārvadāt kritiskus minerālus, piemēram, vara koncentrātu, uz tirgu no avotiem, ieskaitot Ņūmontas Brucejack un Sarkanās Krisa raktuves Nisga’a un Tahltan teritorijās.
Saņemiet nacionālās ziņas
Lai iegūtu ziņas, kas ietekmē Kanādu un visā pasaulē, reģistrējieties, lai parādītu jaunumus, kas tiek piegādāti tieši jums, kad tie notiek.
Termināla cena nav iekļauta paziņojumā, guess tajā teikts, ka province piešķīra 5 miljonu dolāru lielu piešķīrumu Tahltan un Nisga’a valstīm, lai atbalstītu pirkumu.
Paziņojumā citēts BC premjerministrs Deivids Ebijs, sakot, ka kopuzņēmums veicina samierināšanos, vienlaikus radot darba vietas un “parādot, kā Britu Kolumbija kļūs par Kanādas jauno ekonomikas motoru”.
Partnerība starp Nisga’a Nation, Tahltan Nation Improvement Restricted Partnership un Arrow Transportation izveido jaunu vienību ar nosaukumu Portlendas Canal Holdings Restricted Partnership, kas arī uzsāk jaunu transporta biznesu, nostiprinot divas reģionālās kravas pārvadājumu operācijas.
Kopīgajā paziņojumā teikts, ka ziemeļrietumu BC ir mājvieta vairāk nekā puse no provinces izpētes un kalnrūpniecības nozares.
“Stratēģiski atbalstot kritisko minerālu plūsmu, Nisga’a un Tahltan valstis tagad ir novietotas, lai optimizētu ieņēmumu gūšanu, radītu jaunas biznesa iespējas un vēl vairāk stimulētu ekonomisko izaugsmi attiecīgajās ekonomikās un plašākajā BC, Kanādā un ārpus tās,” teikts.
Arrow izpilddirektors viceprezidents Tims Bells saka, ka termināla un tā pārvadājumu operāciju konsolidēšana rada integrētu piegādes ķēdi, un projekts atspoguļo apņemšanos “strādāt ar pamatiedzīvotāju kopienām kā vienlīdzīgām ieinteresētajām personām”.
Paziņojumā teikts, ka terminālī ir seši pilna laika darbinieki, un katru gadu apstrādā apmēram 260 000 tonnu vara un zelta koncentrāta, kas darbojas ar 50 procentiem no nominālās jaudas.
& kopija 2025. Kanādas prese
