Pie
Emmy balvu ieguvušais žurnālists Kriss Van Cleave ir CBS Information vecākais transporta korespondents, kas atrodas Fīniksā, Arizonā, kur viņš darbojas arī kā nacionālais korespondents, kurš ziņo par visām CBS ziņu pārraidēm un platformām.
Lasīt pilnu biogrāfiju
Autonoms pašbraucošs Waymo pirmdien tika noķerts lentē Atlantā, Džordžijas apgabalā, pūstot garām skolas autobusam, kurš bija apstājies ar savu sarkano gaismu mirgojošu, gājiens, kas cilvēku vadītājam būtu nolaidis 1000 USD biļeti.
Altanta policija nav izsludinājusi atsauci lietā un paziņojusi CBS Information, ka viņiem šobrīd nav ziņojumu par notikušo.
Waymo sacīja, ka tas izmeklē incidentu, kas, šķiet, iesaistīja skolas autobusu Atlantas valsts skolām. CBS Information sazinājās ar skolas rajonu, lai komentētu.
Tas ir jaunākais Waymo braukšanas kļūdu sērijā, kas ir kļuvusi vīrusu izraisīta. Pagājušās nedēļas nogalē policija Sanfrancisko līča apgabalā izvilka Waymo Pēc tam, kad tas izdarīja nelikumīgu apgriezienu. San Bruno policija sacīja, ka, tā kā nav cilvēku autovadītāja, biļeti nevar izdot, sakot, ka viņu atsauces grāmatām “nav kastes” robotam “.”
Waymokas pieder Google mātesuzņēmumam Alfabet, piedāvā braucienus bez vadītājiem piecās pilsētās – Sanfrancisko, Losandželosā, Ostinā, Fīniksā un Atlantā – ar plāniem paplašināties. Waymo cer atrasties Vašingtonā, DC, Maiami un Dalasā, tiklīdz nākamgad. Pašlaik tā pārbauda savu pakalpojumu Ņujorkā.
Waymo pirmo reizi sāka piedāvāt savu pilnībā autonomo robotaxi pakalpojumu sabiedrībai 2020. gada oktobrī Fīniksā.
CBS Information pagājušajā gadā ieguva ekskluzīvu izskatu, jo Waymo tika pārbaudīts uz Arizonas automaģistrālēm.
“Tas tiešām ir par to, lai nekad nepieļautu kļūdu, brauktu aizsardzību un prognozētu lietas, kas varētu noiet greizi,” tolaik CBS Information sacīja Waymo galvenais programmatūras inženieris Pjērs Kreitmans. “… tātad bārā ir jāpieļauj pēc iespējas mazāk kļūdu un būt drošākam nekā cilvēka autovadītājs.”
Uzņēmums to apgalvo savi drošības dati Parāda par 91% mazāk nopietnu traumu avāriju un par 92% mazāk avāriju, kas ievaino gājēju, salīdzinot ar cilvēka vadītāju.
Guess tas atzīst, ka transportlīdzekļi joprojām mācās, paziņojumā CBS ziņām stāstot, ka “mūsu apkalpojamo kopienu uzticība un drošība ir mūsu galvenā prioritāte. Mēs nepārtraukti uzlabojam savas sistēmas veiktspēju, lai orientētu sarežģītus scenārijus.”
“Es domāju, ka tie ir jāiztur atbilstoši augstākam standartam,” sacīja bijušais Nacionālās transporta drošības pārvaldes priekšsēdētājs Roberts Sumvalts, CBS ziņu transporta drošības eksperts un analītiķis par pašpiedziņas transportlīdzekļiem. “… Pirms mums ir plaši izmantoti pašbraucoši transportlīdzekļi, mums ir jāpārliecinās, ka tie tiek īstenoti pareizi.”
