Abū Dabī ir veikusi lielu lēcienu savās viedajās mobilitātes ambīcijās, uzsākot savu pirmo autonomo piegādes transportlīdzekļu izmēģinājuma programmu Masdar Metropolis. Izstrādāts, izmantojot publisku un privāto sadarbību, kurā iesaistīta vietējās tehnoloģiju un loģistikas firmas, šis izmēģinājums iezīmē Emirāta sākotnējo virzību uz AI darbināmas loģistikas integrēšanu ikdienas dzīvē-apvienojot ilgtspējību, inovācijas un normatīvo progresu vienā iniciatīvā.
Pilotprogrammas palaišana Masdaras pilsētā: sākas AI darbināma autonoma piegāde
Integrētais transporta centrs (ITC) – arī pazīstams arī kā Abū Dabī mobilitāte – ir oficiāli uzsācis pirmo izmēģinājuma programmu autonomiem piegādes transportlīdzekļiem Masdaras pilsētā, kas ir ilgtspējīgas pilsētas attīstības centrā emirātā.Transportlīdzekļi, ko izstrādājusi K2 meitasuzņēmums Autogo, darbojas bez cilvēku vadītājiem, un tos darbina uzlabotas viedās mobilitātes sistēmas un mākslīgais intelekts. Pilota ieviešanā bija nozīmīgs pagrieziena punkts: Abū Dabī pirmās oficiālās numura zīmes izsniegšana pašpiedziņas transportlīdzeklim.Video no izmēģinājuma parādīja autonomo POD, kas navigē pilsētas ceļus līdzās regulārajai satiksmei. Transportlīdzekļi ir izstrādāti tā, lai darbotos pilsētvides apstākļos – apstrādājot satiksmes apstākļus, ievērojot satiksmes likumus un piegādājot autonomi, visi bez manuālas darbības.Pašlaik tikai Masdar Metropolis, pilots tiek rūpīgi uzraudzīts, lai novērtētu:
- Integrācija esošajās satiksmes sistēmās
- Atbilstība drošības noteikumiem
- Maršruta efektivitāte un ietekme uz vidi
- Liela mēroga pilsētas izvietošanas iespējamība
Galvenās partnerības: valdības un privātā sektora virzīšana inovācijas
Iniciatīva atspoguļo dziļu sadarbību starp valsts iestādēm un privātā sektora novatoriem. Galvenās ieinteresētās personas ir:
- K2 – Autogo tehnoloģiju izstrādātājs un mātes uzņēmums
- EMX – 7X loģistikas daļa, kas sniedz atbalstu operatīvajai izvietošanai
- Abū Dabī investīciju birojs (ADIO) – stratēģiskais partneris
- Viedās un autonomās sistēmu padome (SASC) – uzraudzības institūcija
Šai starpnozaru sadarbībai ir galvenā loma, veidojot nākotni gatavu loģistikas infrastruktūru. Amatpersonas uzsver, ka iniciatīva nav tikai tehnisks eksperiments, guess gan stratēģisks centiens lokalizēt inteliģentu sistēmas ražošanu un pozīciju Abū Dabī kā pasaules līderi autonomā transportā.“Šis projekts nav tikai tehnisks izmēģinājums, guess arī daļa no visaptverošas stratēģijas, lai stiprinātu viedo loģistiku, piesaistītu progresīvas tehnoloģijas, lai samazinātu emisijas un sastrēgumus, kā arī uzlabotu dzīves kvalitāti mūsu pilsētās,” sacīja Dr. Abdulla Hamad Alghfeli, ITC ģenerāldirektora pienākumu izpildītājs.Tariq Al Wahedi, 7X grupas izpilddirektors, piebilda: “Mēs esam priecīgi spēlēt aktīvu lomu šajā pārejā, izmantojot integrētu ekosistēmu, kurā ietilpst pēdējā jūdzes risinājumi. Šis ir stratēģisks pavērsiens nākamās paaudzes viedajai loģistikai, kas pielāgots AAE digitālās pārveidošanas un zaļās ekonomikas mērķiem.”
Ilgtspējības mērķi: emisiju un trafika samazināšana, izmantojot jauninājumus
Viena no galvenajām motivācijām, kas saistītas ar bez vadītāja piegādes programmu, ir vides ilgtspējība. Paredzams, ka autonomie transportlīdzekļi:
- Samaziniet siltumnīcefekta gāzu emisijas
- Zemāks enerģijas patēriņš, izmantojot elektrisko piedziņu
- Samaziniet satiksmes sastrēgumus, aizstājot tradicionālos piegādes furgonus
- Racionalizējiet pēdējās jūdzes loģistiku, lai uzlabotu piegādes ātrumu un samazinātu atlaišanu
Šie mērķi ir saskaņoti ar Abū Dabī ilgtermiņa transporta stratēģiju, kuras mērķis ir 25% no visiem pilsētas braucieniem, kas līdz 2040. gadam darbinātos ar viediem transporta risinājumiem.Programma ir izstrādāta arī, lai uzlabotu klientu pieredzi, piedāvājot:
- Savlaicīga un bezkontakta piegāde
- Palielināta efektivitāte lielos attālumos
- Droša un izsekojama preču kustība
- Cilvēku kļūdu samazināšana un loģistikas kavēšanās
Nākamie soļi: mērogošana ārpus Masdar un pilna komerciālā ieviešana
Kamēr pašreizējais pilots ir ierobežots ar Masdar Metropolis, tiek plānoti paplašināt operācijas visā Abū Dabī, ieskaitot:
- Publiskā un privātā sektora
- Komerciālās zonas
- Dzīvojamā rajona
Autogo gatavojas paplašināt savas partnerības un nākamajos mēnešos ieviest autonomākus piegādes transportlīdzekļus pēc normatīvajiem apstiprinājumiem un publiskajām atsauksmēm.Iniciatīva iekļaujas arī plašākā viedajā un autonomajā transportlīdzekļu industrijā (Savi) klasterī – ekosistēma tiek izstrādāta, lai atbalstītu viedo infrastruktūru, lokalizētu tehnoloģiju ražošanu un autonomu sistēmu mērogošanu visā Emirātā.Pārcelšanās seko iepriekšējiem soļiem, ko Abū Dabī ir veikusi šajā telpā, ieskaitot:
- Taksometru bez vadītāja ieviešana galvenajās vietās
- Autonomu pasažieru vilcienu palaišana 2,4 km maršrutā Masdarā
- Dronu paku piegādes un lidojošu taksometru testi
- Tuvo Austrumu pirmā komerciālā bezspēcības mobilitātes pakalpojuma decembra atklāšana sadarbībā ar Uber un Ķīnas Weride.
