Air India avārija: Kapteiņa skumjošais tēvs saka, ka izmeklētāji iebilda ar dēlu, kas nogrieza degvielu Flight’s motoros

91 gadus vecais Deadly Air India lidojuma kapteinis sacīja, ka gaisa kuģu negadījumu izmeklēšanas biroja (AAIB) amatpersonas viņu apmeklēja pagājušajā mēnesī un ierosināja, ka viņa dēls pēc pacelšanās degvielu nogriež degvielu uz lidmašīnas motoriem, korespondence, kas iegūta Reuters parādīja.

Pushkars Raj Sabharvals pagājušajā nedēļā nosūtīja e -pastu Indijas pilotu federācijai (FIP), lai teiktu, ka AAIB amatpersonas 30. augustā viņu bija apmeklējušas mājās ““ Saskaņā ar pagaidām ”un domāja, ka viņa dēls kapteinis Sumeet Sabharwal bija tas, kurš pārcēla degvielas slēdžus.

“Šīs mijiedarbības laikā … viņi pārsniedza savas pilnvaras-runājot innuendos un aizraujot, pamatojoties uz selektīvo CVR (kabīnes balss ierakstītāja) interpretāciju un tā saukto“ slāņaino balss analīzi ”, ka mans dēls bija pārvietojis degvielas vadības pārslēgšanos no ieskrējiena uz izgriezumu pēc pacelšanās,” teikts 17. septembra e-pastā.

Dienu pirms AAIB vizītes viņš rakstīja Civilās aviācijas ministrijai – 29. augusta vēstulē -, lai arodbiedrības valdība lūgtu veikt papildu izmeklēšanu par nāvējošo avāriju, kritizējot viņa teikto, kas bija izmeklētāju “selektīvās” informācijas relīzes, kas noveda pie spekulācijām par kapteiņa Sabharvala rīcību.

Air Air India lidojums 171 jūnijā, brīžos pēc tam, kad tā sākās no Ahmedabadas, gāja bojā 241 no 242 cilvēkiem uz Boeing 787 Dreamliner, kā arī 19 personām uz zemes.

AAIB provizoriskā izmeklēšanas ziņojumā parādīts, ka lidmašīnas degvielas dzinēja slēdži gandrīz vienlaikus ir pārlidojuši no palaišanas līdz robežai tieši pēc pacelšanās no skrejceļa.

Aaib neatbildēja Reuters vaicājumi. Ceturtdien, a Reuters Reportierim, kurš meklēja komentāru, apturēja drošību un liedza piekļuvi Sabharvala kunga mājām Mumbajā.

FIP nosodīja Aaib vizīti un sacīja, ka tā ir “izvēlējusies lietu” ar civilās aviācijas ministru. “Jebkurā tiesā tiesnesis vai prokurors neiet uz Upuru namu un šķērso personas,” sacīja organizācijas prezidents kapteinis CS Randhawa Reuters īsziņā.

Civilās aviācijas ministrija un Air India nereaģēja Reuters komentāru pieprasījumi.

“Dēla cieņa ir jāsaglabā”

Sabharvals, kurš pats bija bijušais valsts aviācijas drošības regulatora amatpersona, savā e -pastā Pilotu federācijai pieprasīja atbalstu godīgai, caurspīdīgai izmeklēšanai.

Sākotnējā AIIB ziņojumā jūlijā teikts, ka kabīnes balss ierakstītājā tika uzklausīts viens pilots, kurš otram jautāja, kāpēc viņš ir nogriezis degvielu. “Otrs pilots atbildēja, ka viņš to nedarīja,” teikts ziņojumā, neidentificējot, kurš ko teica.

Jūlijā stāstīja avots, kas informēts par ASV amatpersonu agrīnu pierādījumu novērtējumu Reuters Dialoga kabīnes ieraksts starp abiem pilotiem atbalstīja viedokli, ka kapteinis Sabharvals ir samazinājis degvielas plūsmu dzinējiem.

Pirmais virsnieks atradās Boeing 787 vadības ierīcēs un jautāja kapteinim, kāpēc viņš ir pārvietojis degvielas slēdžus pozīcijā, kas samazināja piegādi motoriem, un lūdza, lai viņš atjaunotu degvielas plūsmu, avots pastāstīja ReutersApvidū

“Ir jāsaglabā mana dēla cieņa un pienācīga procesa integritāte,” Sabharvala kungs rakstīja e -pastā Pilotu federācijai, izsaucot izmeklētāju iespējamās piezīmes “procesuāli nepareizas un profesionāli neatņemamas”.

Jūlijā Aaibs mudināja sabiedrību un plašsaziņas līdzekļus atturēties no “priekšlaicīgu stāstījumu” izplatīšanas, kas riskēja mazināt izmeklēšanas integritāti.

Mirušā pilota tēvs savā vēstulē ministrijai sacīja, ka “spekulācijas” viņam ir izraisījušas personiskas ciešanas, pievienojot vēl vienu valdības izmeklēšanu, palīdzēs “aizsargāt patiesību un nodrošināt nākotnes pasažieru drošību”.

Šonedēļ Augstākā tiesa lūdza valdību atbildēt uz atsevišķu sabiedrisko interešu tiesvedību (PIL) petīciju, kas meklē neatkarīgu avārijas izmeklēšanu.